tr-tr Analiz Gazetesi Erkoç, 2025-2026 eğitim öğretim döneminin 26 Haziran itibarıyla sona ermesiyle yaz tatili sezonunun başladığını söyledi.Vatandaşların, tatil beldelerine ya da memleketlerine gitmeye hazırlandığını dile getiren Erkoç, otobüsleri kullanacakların yanı sıra kendi araçlarıyla yola…]]> Erkoç, 2025-2026 eğitim öğretim döneminin 26 Haziran itibarıyla sona ermesiyle yaz tatili sezonunun başladığını söyledi.Vatandaşların, tatil beldelerine ya da memleketlerine gitmeye hazırlandığını dile getiren Erkoç, otobüsleri kullanacakların yanı sıra kendi araçlarıyla yola çıkacak sürücülerin de yollarda trafik yoğunluğu oluşturabileceğini ifade etti.Erkoç, bu durumun kara yollarında trafik yoğunluğuna neden olacağına dikkati çekti.- "Sık sık mola verilmesini tavsiye ediyoruz"Trafiğe kayıtlı araç sayısının 33 milyona yaklaştığına işaret eden Erkoç, kara yollarında oluşacak hareketliliğin kaza risklerini de artırdığını anlattı. Erkoç, "2025-2026 eğitim öğretim döneminin 26 Haziran'da sona ermesiyle araçlarıyla tatile ya da memleketlerine gidecek sürücülerin güvenli bir yolculuk geçirmek için mutlaka araç bakımını yaptırmaları gerekiyor. Otomobillerin periyodik bakımlarını yaptırmış olmak hayati önem taşıyor." diye konuştu.Uykulu şekilde yola çıkmamanın, yolculuk sırasında dikkatli olmanın, trafik kurallarına uymanın kaza riskini azaltacağını vurgulayan Erkoç, şu değerlendirmelerde bulundu:"Yolculuk esnasında trafik ve emniyet kurallarına riayet edilmesi, başta sürücüler olmak üzere bütün yolcuların emniyet kemeri takması gerekiyor. Ayrıca özellikle uzun mesafe yolculuklarda aşırı sürat yapmamak önemli. Bu yıl hava sıcaklıklarının mevsim normallerinin üzerinde olması bekleniyor. Uzun mesafe yolculuklarda sıcak havaların olumsuz etkilerinden korunmak için sık sık mola verilmesini tavsiye ediyoruz."- "Yasal hız limitine mutlaka uyulmalı"Trafiğe çıkmadan önce sürücülerin mutlaka iyice dinlenmiş olması gerektiğini belirten Erkoç, şunları kaydetti:"Unutmamalı ki en iyi lastikler ve en güvenli araçlar bile sürücü dikkatinin yerini dolduramaz. Bu nedenle trafikte kendimizin, değer verdiklerimizin ve başkalarının can güvenliği için sürüş öncesi yeterince dinlenmeye özen gösterilmeli. Yolda oluşabilecek lastik patlaması riskine karşı yedek lastik, ilk yardım seti, bijon anahtarı, reflektör ve çekme halatı bulundurulmalı. Tüm bunların yanı sıra olası bir tehlikenin önüne geçebilmek için yasal hız limitlerine mutlaka uyulmalı."]]> Iveco Bus, 20 adet körüklü Streetway otobüsün tedariki için resmi bayisi FSM Demirbaş Otomotiv ile imzaladığı yeni anlaşmayla Türkiye pazarındaki büyümesini sürdürüyor.Türkiye'de üretilen Streetway, yüksek kapasiteli şehir içi ulaşım ağlarının gereksinimlerini karşılamak…]]> Iveco Bus, 20 adet körüklü Streetway otobüsün tedariki için resmi bayisi FSM Demirbaş Otomotiv ile imzaladığı yeni anlaşmayla Türkiye pazarındaki büyümesini sürdürüyor.Türkiye'de üretilen Streetway, yüksek kapasiteli şehir içi ulaşım ağlarının gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlandı. Tamamen alçak tabanlı bir yerleşime sahip olan Streetway, ZF Ecolife 2 otomatik şanzımanla eşleştirilmiş FPT Industrial Cursor 9 Euro VI motora sahip ve 140 yolcuya kadar ağırlama kapasitesine sahip.Iveco Bus, FSM Demirbaş Otomotiv ile iş birliği yaparak Türkiye'deki varlığını daha da sağlamlaştırıyor. Kocaeli, Muğla, Ankara, Manisa, İstanbul, Trabzon, Balıkesir ve Kayseri gibi pek çok büyükşehirde başta CROSSWAY modelleri olmak üzere markaya ait yaklaşık 80 araç halihazırda aktif olarak hizmet veriyor.Iveco Bus bu yeni sipariş ile, Türk operatörleri kendi ihtiyaçlarına ve hizmet verdikleri bölgelerin özel şartlarına göre uyarlanmış çözümlerle destekleme konusundaki başarısını ve taahhüdünü bir kez daha yeniledi.Aynı zamanda Iveco Bus, toplu taşıma elektrifikasyon projelerini destekleyerek ve eksiksiz endüstriyel çözümler ile yerel üstyapı imalatçılarıyla yapılan ortaklıkları birleştiren bir ürün gamı vasıtasıyla minibüs dahil tüm segmentlerdeki varlığını genişleterek Türkiye pazarındaki gelişimini sürdürmeyi hedefliyor.Iveco Bus AMEA Otobüs Ticari Operasyonlarscha Kaehne, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Türkiye, Iveco Bus için yüksek potansiyele sahip bir pazarı temsil ediyor. İş ortaklarımızla birlikte, müşteri yakınlığı, şehir içi ürün gamımızın genişletilmesi ve toplu taşımanın alternatif enerji dönüşümünde aktif bir rol oynama hedefimiz üzerine kurulu, kararlı bir büyüme stratejisi izliyoruz."]]> OGD'den yapılan açıklamaya göre, bu yıl 11'inci kez düzenlenen ve 67 uzman otomotiv gazetecisinin oylama yaptığı yarışmanın sonuçları İstanbul'da bir otelde gerçekleştirilen törenle açıklandı.Yarışmanın ilk etabında, Şubat 2025-Şubat 2026 döneminde Türkiye pazarında…]]> OGD'den yapılan açıklamaya göre, bu yıl 11'inci kez düzenlenen ve 67 uzman otomotiv gazetecisinin oylama yaptığı yarışmanın sonuçları İstanbul'da bir otelde gerçekleştirilen törenle açıklandı.Yarışmanın ilk etabında, Şubat 2025-Şubat 2026 döneminde Türkiye pazarında satışa sunulan 33 otomobil yer aldı. Jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puanı alan "BMW iX3, BYD SEALION 7, Citroen C5 Aircross, Hyundai Inster, Mercedes-Benz CLA, Renault Clio ve Togg T10F" finalde yarışmaya hak kazandı.Finalist modeller tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi ve fiyat-değer oranı açısından test ve değerlendirme sürecinden geçirildi. Yarışmada toplamda 3 bin 360 puan alan Renault Clio "Türkiye'de Yılın Otomobili" seçildi. BMW iX3 ikinci, Togg T10F ise üçüncü oldu."Yılın Basın Lansmanı" ödülü, EV Tech Day İzmit Fabrika etkinliği ile Hyundai'ye verilirken, "Yılın Tasarımı" ödülü BMW iX3'ün oldu. "Yılın İnovatif Projesi" ödülünü Panoramic Vision teknolojisiyle kazanan BMW iX3, aynı zamanda "Yılın Premium Otomobili" kategorisinde de ödüle hak kazandı.Bu yıl ilk kez yarışmaya dahil edilen "Jüri Özel Ödülü"ne Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı layık görüldü.- "Yarışma, markalar için de bir motivasyon kaynağı haline geldi"OGD Yönetim Kurulu Başkanı Murat Öztürk, ödül töreninde yaptığı konuşmada, yarışmanın sektöre olan katkısından bahsederek, 11 yıldır bu ödülü sektörle buluşturduklarını ve yarışmanın her geçen yıl daha da güçlendiğini bildirdi.Yarışmanın markalar için önemine işaret eden Öztürk, şu değerlendirmelerde bulundu:"Sektör için gerçekten önemli, özel ve güzel bir yarışma. Rekabet her geçen yıl daha da artıyor. Bu yıl özellikle elektrikli modeller ağırlıktaydı. Diğer yandan 'Türkiye'de Yılın Otomobili' yarışmamız, markalar için de büyük bir motivasyon kaynağı haline geldi. Pek çok markanın bu süreci yurt dışı merkezlerinden de yakından takip ettiğini biliyoruz. Bu yıl finale kalan 7 modelin her biri kendi segmentinde gerçekten zorlu birer rakipti, aralarından birini seçmek hiç kolay olmadı."MAİS AŞ Genel Müdür Yardımcısı Levent Timur da Renault Clio'nun OGD üyelerinin oylarıyla ikinci kez Türkiye'de Yılın Otomobili seçilmesinden büyük gurur duyduklarını bildirdi.]]> Türkiye'de mayıs itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 786 bin 370'e ulaştı.Diğer yakıt türlerine göre karbon emisyonu daha az, enerji verimliliği sağlayan ve sessiz çalışarak gürültü kirliliğini azaltmaya yardımcı olan elektrikli araçların sayısı,…]]> Türkiye'de mayıs itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 786 bin 370'e ulaştı.Diğer yakıt türlerine göre karbon emisyonu daha az, enerji verimliliği sağlayan ve sessiz çalışarak gürültü kirliliğini azaltmaya yardımcı olan elektrikli araçların sayısı, şarj istasyonlarının da çoğalmasıyla son yıllarda önemli ölçüde artış gösterdi.Söz konusu artışta, Türkiye'nin otomobili Togg'un pazar payının artması ve kullanıcı tercihlerinin bu yöne kayması da etkili oldu.- Elektrikli otomobillere ilgi arttıTrafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, 2015'te yalnızca 565 iken 2024'te 183 bin 776'ya, 2025'te 370 bin 591'e ulaştı.Mayıs 2025'te 245 bin 205 olarak kayıtlara geçen elektrikli otomobil sayısı, geçen ay itibarıyla yüzde 78 artışla 436 bin 474 olarak hesaplandı.Öte yandan, elektrikli otomobillerin kayıtlı otomobiller içindeki payı yüzde 2,5 olarak kaydedildi.- Hibrit otomobillerin payında artışHibrit türdeki otomobillere ilişkin veriler de ilk kez 2011 yılında 23 adet olarak kayıtlara geçti.Trafiğe kayıtlı hibrit otomobillerin sayısı 2019'da 13 bin 877'ye çıkarken 2023 sonu itibarıyla 222 bin 328, 2024'te ise 391 bin 296 olarak hesaplandı. Bu sayı, Mayıs 2026 itibarıyla 825 bin 189'a çıktı.Hibrit türdeki otomobillerin toplam içindeki payı 2025'te yüzde 4 iken geçen ay itibarıyla yüzde 4,6 olarak kaydedildi.]]> Şirketten yapılan açıklamaya göre, BETAM tarafından sahibinden.com verileri kullanılarak hazırlanan raporda, mayıs ayındaki ikinci el otomobil piyasasına ilişkin gelişmeler analiz edildi.Buna göre, reel fiyatlardaki aşağı yönlü seyir mayıs ayında da korundu. Mayıs verilerine göre,…]]> Şirketten yapılan açıklamaya göre, BETAM tarafından sahibinden.com verileri kullanılarak hazırlanan raporda, mayıs ayındaki ikinci el otomobil piyasasına ilişkin gelişmeler analiz edildi.Buna göre, reel fiyatlardaki aşağı yönlü seyir mayıs ayında da korundu. Mayıs verilerine göre, enflasyondan arındırılmış ortalama (reel) otomobil fiyat endeksi 131,2 seviyesinde gerçekleşirken, reel fiyatlar bir önceki aya göre yüzde 1,1, geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 7,9 geriledi.Ortalama otomobil fiyatı ise mayısta 1 milyon 175 bin lira olarak gerçekleşti. Fiyatlarda ılımlı artış eğilimi devam ederken, ortalama fiyat bir önceki aya göre yüzde 0,6, geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 22,1 yükseldi.Araç sınıflarına göre fiyatlar incelendiğinde, mayısta en yüksek yıllık artış yüzde 24,3 ile C sınıfı araçlarda görüldü.Ortalama fiyat B sınıfında 768 bin 73, C sınıfında 1 milyon 36 bin, D sınıfında 1 milyon 486 bin ve E sınıfında 2 milyon 482 bin lira olarak gerçekleşti. Yıllık bazda fiyat değişimi B sınıfında yüzde 24, D sınıfında yüzde 23,7 ve E sınıfında yüzde 23,4 oldu.Söz konusu ayda yakıt türlerine göre fiyatlar incelendiğinde, en yüksek yıllık artış yüzde 23,7 ile elektrikli araçlarda görüldü. Ortalama fiyat benzinli araçlarda 1 milyon 436 bin, benzin&LPG'li araçlarda 607 bin 33, dizel araçlarda 1 milyon 127 bin, hibrit araçlarda 2 milyon 650 bin ve elektrikli araçlarda 4 milyon 83 bin lira olarak kaydedildi.Yıllık fiyat değişimi benzinli araçlarda yüzde 18,9, benzin&LPG'li araçlarda yüzde 18,6, dizel araçlarda yüzde 17,4 ve hibrit araçlarda yüzde 17,8 oldu.Satılık otomobil arzının ölçütü olarak kullanılan satılık otomobil ilan sayısı, mayısta bir önceki aya göre yüzde 5,8 azalarak 904 bin 741 olarak gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil talep endeksi yüzde 2,8 gerilerken, talep endeksindeki yıllık değişim yüzde eksi 16,2 olarak tespit edildi.]]> Ticaret Bakanlığı ikinci el otomotiv piyasasında tüketiciyi ve piyasa istikrarını koruyan düzenlemelere ilişkin 6 ay uzatma kararı aldı. 6 ay 6 bin kilometre ve ilan kısıtlaması uygulamaları 1 Ocak 2027'ye kadar devam edecek.1 Ocak 2027'ye kadar sürecekİkinci el motorlu kara…]]> Ticaret Bakanlığı ikinci el otomotiv piyasasında tüketiciyi ve piyasa istikrarını koruyan düzenlemelere ilişkin 6 ay uzatma kararı aldı. 6 ay 6 bin kilometre ve ilan kısıtlaması uygulamaları 1 Ocak 2027'ye kadar devam edecek.1 Ocak 2027'ye kadar sürecekİkinci el motorlu kara taşıtı piyasalarında uygulanan '6 ay 6 bin kilometre kuralı' ile ilan kısıtlaması düzenlemelerinin süresi uzatıldı. Bakanlık, söz konusu düzenlemelerin otomotiv sektöründe spekülatif fiyat artışlarını önlemek, stokçulukla mücadele etmek ve adil piyasa yapısını güçlendirmek amacıyla sürdürüldüğünü açıkladı. Uygulamaların tüketici mağduriyetlerini azaltmada önemli rol oynadığı ifade edildi.Kurallara uymayanlara milyonlarca lira ceza kesildiYapılan denetimlerde "6 ay 6 bin kilometre" kuralına uymayan yetkili bayi ve galerilere toplam 54 milyon TL, ilan kısıtlamasını ihlal eden kişi ve işletmelere ise yaklaşık 116 milyon TL idari para cezası uygulandığı bildirildi.Yetki belgesi olmadan yılda üç ve üzeri araç satışı yapan kişi ve işletmelerin satışlarının noterlikler tarafından engellenmesine devam edileceği belirtildi. Bakanlık, kayıt dışılıkla mücadelenin kararlılıkla sürdürüleceğini vurguladı.Denetimler sürecek uyarısıTicaret Bakanlığı, otomotiv piyasasında fiyat istikrarını korumak ve tüketici haklarını güçlendirmek için denetim ve düzenleme faaliyetlerinin titizlikle sürdürüleceğini açıkladı.]]> 2026'nın ilk beş ayında otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine göre daralma gösterirken, elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgi artmaya devam etti. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, otomotiv sektörünün yüksek satış adetlerinden çok kaliteli talebin öne çıktığı…]]> 2026'nın ilk beş ayında otomotiv pazarı geçen yılın aynı dönemine göre daralma gösterirken, elektrikli ve hibrit araçlara olan ilgi artmaya devam etti. LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, otomotiv sektörünün yüksek satış adetlerinden çok kaliteli talebin öne çıktığı yeni bir döneme girdiğini belirterek, ikinci el ve sıfır kilometre araç tercihinde tüketicilerin artık fiyat kadar toplam sahip olma maliyetine ve aracın gelecekteki değerine odaklandığını söyledi. Özellikle elektrikli ve hibrit araçların yükselişi, SUV modellerin pazardaki ağırlığını artırması ve tüketici alışkanlıklarının değişmesi, sektörde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. ODMD verilerine göre, Ocak-Mayıs 2026 döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 7,4 daralarak 453 bin 138 adet seviyesinde gerçekleşirken, otomobil satışları yüzde 9,7 geriledi. Buna karşın elektrikli otomobil satışları yüzde 10,5, hibrit otomobil satışları ise yüzde 4,4 artış göstererek pazarın dönüşümünü sürdürdü. Aynı dönemde SUV modeller, otomobil pazarının yüzde 64,8'ini oluşturarak tüketici tercihindeki değişimi net biçimde ortaya koydu. "Pazar küçüldü ancak kalite yükseldi"Pazardaki daralmanın olumsuz bir tablo olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, "2025, otomotiv sektörü açısından tarihi satış adetlerinin görüldüğü bir yıldı. 2026'da ise çok daha dengeli ve sağlıklı bir normalleşme sürecine girildi. Bugün pazarda yaşanan gelişmeleri yalnızca satış rakamlarıyla okumak doğru olmaz. Artık tüketici çok daha bilinçli hareket ediyor; fiyatın yanı sıra aracın uzun vadeli değerini, yakıt veya enerji maliyetini, bakım giderlerini ve ikinci el performansını birlikte değerlendiriyor. Bu da sektörü daha sürdürülebilir bir yapıya taşıyor." dedi."Her yeni model ilave yatırım ve yeni istihdam kaynağı demek"Türkiye'de askıya alınan fabrika yatırımları karşısında var olan üreticilerin yeni yatırımlarının gölgede kaldığına dikkat çeken Selçuk Nazik, bantlara dahil olan yeni modellerin doğrudan ve dolaylı birçok pozitif etkisinin olduğuna da değindi. Nazik, "Üretime geçen her yeni model, aslında ülkemize ilave yatırım yapılması anlamına geldiği gibi yedek parça ve OEM üreticilerinin de desteklenmesi demek."  ifadelerine yer verirken, var olan üreticilerin devlet teşvikleri ile desteklenmesinin özellikle istihdam kaynağı yaratmaları hususunda önem taşıdığını belirtti. "Türkiye üretim gücünü yeni teknolojiyle desteklemeli"Türkiye'nin güçlü otomotiv üretim altyapısına sahip olduğuna dikkat çeken Nazik, yeni dönemde asıl rekabetin yüksek katma değerli teknolojilerde yaşanacağını belirtirken, "Türkiye bugün Avrupa'nın önemli üretim üslerinden biri konumunda. Ancak yeni dönemde yalnızca araç üretmek yeterli olmayacak. Batarya teknolojileri, yazılım, elektronik sistemler ve yeni nesil mobilite çözümleri konusunda yapılacak yatırımlar, sektörün geleceğini belirleyecek. Türkiye bu dönüşümü doğru yönetebilirse hem üretim hem de ihracatta çok daha güçlü bir konuma ulaşacaktır. Ford, Tofaş, Renault, Toyota, Hyundai, Togg ve diğer ana sanayi oyuncuları Türkiye'nin üretim kabiliyetini ortaya koyuyor. Ancak iç pazarda satılan araçların yaklaşık üçte ikisinin ithal olması; kur riski, cari açık, vergi politikası ve yerli üretim stratejisi açısından önemli bir gösterge. Yeni dönemde asıl rekabet yalnızca araç üretiminde değil; batarya, elektronik, yazılım, güç aktarma sistemleri ve yüksek katma değerli tedarik zinciri oluşturma kabiliyetinde yaşanacak." dedi.Elektrikli dönüşüm hız kesmiyorElektrikli ve hibrit araçların artık pazarın ana oyuncuları haline geldiğini söyleyen Nazik, dönüşümün önümüzdeki yıllarda daha da hızlanacağını ifade ederken "Bugün hibrit ve elektrikli otomobiller toplam otomobil pazarının yarısından fazlasını oluşturuyor. Bu bize artık tüketicinin 'elektrikli araç almalı mıyım?' sorusunu geride bıraktığını gösteriyor. Yeni soru; hangi teknoloji, hangi menzil, hangi finansman modeli ve hangi toplam sahip olma maliyetiyle tercih yapılacağıdır. Dolayısıyla önümüzdeki dönemde rekabet yalnızca markalar arasında değil, sunulan mobilite deneyimi ve satış sonrası hizmetler arasında yaşanacak."  yorumunu yaptı."İkinci elde doğru otomobil her zamankinden daha değerli"Öte yandan sıfır araç pazarındaki değişim, ikinci el sektörünü de doğrudan etkilemeye devam ediyor. Doğru fiyatlanan ve geçmişi şeffaf araçların öneminin arttığını aktaran Nazik, "Pazarın normalleşmesiyle birlikte spekülatif fiyat hareketleri büyük ölçüde sona erdi. Bugün alıcılar acele karar vermiyor; ekspertiz geçmişi, bakım kayıtları, kilometre doğruluğu ve aracın gelecekteki değerini çok daha fazla sorguluyor. Bu durum kurumsal ikinci el sektörünü güçlendirirken, güvenilir platformların önemini de artırıyor. Artık otomobil satın almak yalnızca bugünün değil, önümüzdeki birkaç yılın yatırım ve kullanım planını birlikte değerlendirmeyi gerektiriyor." diye konuştu.]]> Başlangıçta asgari 50 milyon dolar hedef büyüklükle yola çıkan SPK onaylı fon; yapay zekâ, otomotiv, Endüstri 4.0, sürdürülebilirlik ve batarya teknolojileri gibi alanlardaki ileri aşama girişimlere yatırım yapacak. Açık mimarisi sayesinde diğer ana sanayi oyuncuları ve tedarikçilerin…]]> Başlangıçta asgari 50 milyon dolar hedef büyüklükle yola çıkan SPK onaylı fon; yapay zekâ, otomotiv, Endüstri 4.0, sürdürülebilirlik ve batarya teknolojileri gibi alanlardaki ileri aşama girişimlere yatırım yapacak. Açık mimarisi sayesinde diğer ana sanayi oyuncuları ve tedarikçilerin katılımına da imkân tanıyan platform, start-up'lara sermayenin yanı sıra küresel pazarlara açılma ve Ford Otosan'ın saha deneyiminden yararlanma fırsatı sunacak.]]> Sabit sesli komutların ötesine geçen Gemini, sürücülerin navigasyondan mesajlaşmaya, eğlence sistemlerinden günlük planlamaya kadar birçok işlemi daha doğal ve sezgisel bir şekilde gerçekleştirmesine imkan tanıyor. Google Gemini entegrasyonu, Google hizmetleri entegre edilmiş bağlantılı…]]> Sabit sesli komutların ötesine geçen Gemini, sürücülerin navigasyondan mesajlaşmaya, eğlence sistemlerinden günlük planlamaya kadar birçok işlemi daha doğal ve sezgisel bir şekilde gerçekleştirmesine imkan tanıyor. Google Gemini entegrasyonu, Google hizmetleri entegre edilmiş bağlantılı araçlarda kademeli olarak kullanıma sunuluyor. Türkiye pazarında bu özellik, 2022 yılı ve sonrasında satışa sunulan 2023 model yılı Google altyapısına sahip ve bağlantılı Volvo otomobillerde destekleniyor.Sürücüler Gemini ile seyahat planlarını konuşarak oluşturabiliyor, rota üzerindeki restoran ve mola noktaları hakkında detaylı bilgi alabiliyor, mesajlarını özetletebiliyor veya farklı dillerde hazırlatabiliyor, müzik ve medya tercihlerini ruh haline göre kişiselleştirebiliyor. Google'ın yeni nesil yapay zeka asistanı, sürücünün dikkatini mümkün olduğunca yoldan ayırmadan bilgiye erişmesini sağlayarak daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor. Volvo Cars, mart ayında kullanıma sunulan yeni nesil Volvo Car UX deneyiminin ardından Gemini entegrasyonuyla araçlarını satın aldıktan sonra da yeni teknolojilerle geliştirmeye devam ediyor.]]> Bu adım, fabrikayı küresel üretim ağında modern ve sürdürülebilir bir merkez haline getiren kapsamlı bir dönüşümün sonucudur. VLE, markanın hem özel hem de ticari portföyünün gelecekteki teknolojik temelini oluşturacak yeni, modüler "Van Mimarisi" üzerinde yükselen ilk…]]> Bu adım, fabrikayı küresel üretim ağında modern ve sürdürülebilir bir merkez haline getiren kapsamlı bir dönüşümün sonucudur. VLE, markanın hem özel hem de ticari portföyünün gelecekteki teknolojik temelini oluşturacak yeni, modüler "Van Mimarisi" üzerinde yükselen ilk araç olma özelliğini taşıyor. Yıl sonunda Çin'deki Fuzhou fabrikası da bu sürece dahil olacak."Grand Limousine" olarak tanımlanan yeni Mercedes-Benz VLE, bir limuzinin sürüş dinamikleriyle bir MPV'nin genişliğini birleştiriyor. 800 volt teknolojisi, ultra hızlı şarj özelliği, MB.OS işletim sistemi ve 700 kilometrenin üzerindeki menziliyle öne çıkan model, sekiz koltuğa kadar oturma alanı sunuyor. Şirket yöneticileri, bu aracın dijital geliştirme yaklaşımları ve güçlü ekipler sayesinde çok kısa bir sürede üretim aşamasına getirildiğini vurguluyor.Mevcut modellerin üretimi aksatılmadan tamamlanan dönüşüm sürecinde; yeni kaporta atölyesi, boyahane ve modernize edilen lojistik altyapısıyla fabrika tek hat üzerinde çoklu güç aktarımı yapabilecek esnekliğe kavuştu. Tesisteki 5 bine yakın çalışan, 160'tan fazla eğitim programıyla yeni dijital standartlara hazırlandı. 2022'den beri karbon nötr faaliyet gösteren ve yenilenebilir kaynaklar kullanan tesiste, 2026 sonbaharında tamamen fosil yakıtsız çalışacak yeni bir elektrikli boyahane de devreye alınacak.]]> Karea Genel Müdürü Refik Diri, aracın mart ayında başlayan ön siparişleriyle büyük ilgi gördüğünü belirterek "Müşterilerimizin yoğun ilgisine kayıtsız kalamadık. Üretim kapasitemizi 3 katına çıkarmak için yatırım sürecini başlattık" dedi.Diri, Karea Fit'in İstanbul'dan…]]> Karea Genel Müdürü Refik Diri, aracın mart ayında başlayan ön siparişleriyle büyük ilgi gördüğünü belirterek "Müşterilerimizin yoğun ilgisine kayıtsız kalamadık. Üretim kapasitemizi 3 katına çıkarmak için yatırım sürecini başlattık" dedi.Diri, Karea Fit'in İstanbul'dan Hatay'a, Ankara'dan İzmir'e kadar farklı şehirlerden yoğun sipariş aldığını ifade ederek "En büyük motivasyonumuz şehir hayatının gerçek ihtiyaçlarına cevap verebilecek bir mobilite çözümü oluşturmaktı. Farklı şehirlerde teslimatların başlamasıyla Karea artık gerçek hayatın içinde" diye konuştu. Maslak UNIQ'deki Karea Deneyim Merkezi'nin de yoğun ilgi gördüğünü belirtti.2631 mm uzunluğa sahip Karea Fit, 4 metrelik dönüş yarıçapıyla dar sokaklarda pratik sürüş sunuyor. 12 kW gücündeki motoru ve LFP bataryasıyla tek şarjla yaklaşık 120 kilometre menzil sağlayan araç, ev tipi prizle yaklaşık 3 saatte şarj edilebiliyor. Maksimum 90 km/saat hıza ulaşabilen Fit, köprü ve otoyol kullanımına da uygun altyapısıyla şehir içi ulaşım ihtiyaçlarına cevap vermeyi hedefliyor.]]> Avrupa genelinde yaklaşık 210 bin müşteriye ulaşan model, yenilenen versiyonunda da dört kişilik yaşam alanı ve günlük kullanıma uygun bagaj hacmiyle markanın temel değerlerini koruyor. Yenilenmeyi simgeleyen karakteriyle öne çıkan Yeni Dacia Spring'in, 2027 yılının ikinci yarısında…]]> Avrupa genelinde yaklaşık 210 bin müşteriye ulaşan model, yenilenen versiyonunda da dört kişilik yaşam alanı ve günlük kullanıma uygun bagaj hacmiyle markanın temel değerlerini koruyor. Yenilenmeyi simgeleyen karakteriyle öne çıkan Yeni Dacia Spring'in, 2027 yılının ikinci yarısında Türkiye'de satışa sunulması planlanıyor.]]> Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, Berlingo'nun Türkiye'de üretilecek olmasının önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek "Bu atılım, Citroën markasının ülkemize ve üretim altyapımıza duyduğu güvenin önemli bir göstergesi. Türkiye giderek daha stratejik bir üretim…]]> Citroën Türkiye Marka Direktörü Bora Duran, Berlingo'nun Türkiye'de üretilecek olmasının önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek "Bu atılım, Citroën markasının ülkemize ve üretim altyapımıza duyduğu güvenin önemli bir göstergesi. Türkiye giderek daha stratejik bir üretim merkezi konumuna geliyor" dedi.Duran, Tofaş'ta daha önce Jumpy ve Spacetourer modellerinin üretimine başlandığını hatırlatarak 2026'nın ilk beş ayında hafif ticari araç satışlarını yüzde 13,5 artırarak 9 bin 950 adede ulaştıklarını, pazar payını ise yüzde 10,3'e taşıdıklarını söyledi. Berlingo'nun 30'uncu yılında yerli üretime geçmesiyle segmentteki ilk 3 marka arasındaki konumlarını güçlendirmeyi hedeflediklerini vurgulayan Duran, Berlingo Combi'nin yüzde 30 satış artışıyla bu başarıda önemli rol oynadığını belirtti. Dünya genelinde 4,2 milyondan fazla üretilen Berlingo, yaklaşık 90 ülkede satışa sunuluyor. Türkiye'de ise bugüne kadar 150 binin üzerinde kullanıcıya ulaştı.]]> Otomotiv sektöründe köklü bir geçmişi bulunan TUROTO, General Motors Europe ile iş birliğine giderek resmi distribütörlük faaliyetlerini İstanbul'da düzenlenen bir lansmanla duyurdu. Ortaklık kapsamında Amerikan otomobil kültürünün en güçlü simgeleri olan Cadillac Escalade,…]]> Otomotiv sektöründe köklü bir geçmişi bulunan TUROTO, General Motors Europe ile iş birliğine giderek resmi distribütörlük faaliyetlerini İstanbul'da düzenlenen bir lansmanla duyurdu. Ortaklık kapsamında Amerikan otomobil kültürünün en güçlü simgeleri olan Cadillac Escalade, Chevrolet Silverado, Suburban, Tahoe ile GMC Yukon ve Sierra modelleri resmi distribütör garantisiyle Türkiye'deki otomobil tutkunlarıyla buluşuyor. Lansmanda konuşan TUROTO CEO'su Turan Mutlu ve GM Europe yöneticileri, bu stratejik adımla güçlü Amerikan markalarını Türkiye'de hak ettiği konuma taşımayı hedeflediklerini ve pazarın yüksek potansiyeline güvendiklerini belirtti.İlk etapta premium araç talebinin yoğun olduğu İstanbul, Ankara, İzmir ve Konya'da yetkili satış ve servis ağını kuran TUROTO, müşteri talebine göre bu yapıyı yeni şehirlere de genişletmeyi planlıyor. Güçlü V8 motorlar, lüks iç mekân tasarımları, gelişmiş multimedya sistemleri ve yüksek arazi kabiliyetleriyle öne çıkan model ailesi, haziran ayına özel fiyatlarla listeleniyor. Türkiye pazarında lüks SUV ve pick-up segmentinde fark yaratmayı amaçlayan bu özel ürün gamındaki tüm araçlar mevzuata uygun şekilde sunuluyor. Satışa sunulan tüm yeni modeller, tüketicilere güven veren 2 yıl veya 100.000 kilometre araç garantisiyle yollara çıkıyor.]]> Elektrikli otomobil pazarı dünya genelinde beklenenden çok daha hızlı büyüyor. Satışlar yalnızca altı yıl içinde on kat arttı. Dünya genelinde 2025 yılında yaklaşık 21 milyon elektrikli binek otomobil satıldı.- 2019: Dünya genelinde satılan yeni otomobillerin yalnızca yüzde…]]> Elektrikli otomobil pazarı dünya genelinde beklenenden çok daha hızlı büyüyor. Satışlar yalnızca altı yıl içinde on kat arttı. Dünya genelinde 2025 yılında yaklaşık 21 milyon elektrikli binek otomobil satıldı.- 2019: Dünya genelinde satılan yeni otomobillerin yalnızca yüzde 1'i elektrikliydi.- 2025: Bu oran yüzde 25'e ulaştı.- Mayıs 2026: Çin'de satılan yeni otomobillerin yüzde 63'ü elektrikli oldu.- Dünya genelindeki yaklaşık 1,4 milyar otomobilin 85 milyonu elektrikli.Bu büyümenin başını özellikle Çin ve Avrupa çekiyor. Ancak Latin Amerika ve diğer bölgelerde de elektrikli otomobil satışları hızla artıyor.Elektrikli mobilitede Çin öndeDünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de elektrikli araçlar yıllardır teşvik ediliyor. Ülke uzun süredir güneş ve rüzgâr enerjisi gibi geleceğin teknolojilerine ve elektromobilitenin temel bileşeni olan batarya teknolojisine yatırım yapıyor.İleri düzey araştırmalar ve seri üretim sayesinde elektrikli otomobil bataryalarının maliyeti hızla düştü. Bugün bataryalar, on yıl öncesine kıyasla yalnızca dörtte biri maliyetle üretilebiliyor.Çin'de elektrikli otomobiller 2024 yılından bu yana dizel ve benzinli araçlardan daha ucuz. Devlet aynı zamanda şarj altyapısını da hızla genişletiyor ve elektrik fiyatları da oldukça düşük seyrediyor. Çin'de 2015 yılında yeni araç satışlarında elektrikli otomobillerin payı yalnızca yüzde 1 iken, Mayıs 2026'da bu oran yüzde 63'e yükseldi.Elektrikli ve hibrit araçlarDünya genelindeki elektrikli araçların üçte ikisini "Battery Electric Vehicle" (BEV) olarak adlandırılan, tamamen elektrikli araçlar oluşturuyor. Bu araçlar yalnızca elektrikle çalışıyor ve kabloyla şarj ediliyor.Geriye kalan üçte birlik bölüm ise hibrit araçlardan oluşuyor. Bu araçlarda elektrik motorunun yanı sıra benzin motoru da bulunuyor.Plug-in Hybrid (PHEV) araçlarda her iki motor da tekerlekleri hareket ettirebilirken, Extended Range Electric Vehicle (EREV) modellerinde tekerlekler yalnızca elektrik motoruyla çalışıyor. Batarya boşaldığında içten yanmalı motor elektrik üreterek menzili artırıyor.HEV olarak adlandırılan klasik hibritler ise uluslararası istatistiklerde elektrikli araç sınıfına dahil edilmiyor.AB'de her üç yeni araçtan biri elektrikliAvrupa Birliği'nde (AB) 2018 yılında yeni araç kayıtlarında elektrikli otomobillerin payı yalnızca yüzde 1 düzeyindeydi. Nisan 2026 itibarıyla ise neredeyse her üç yeni araçtan biri elektrikli oldu.Elektrikli mobilite özellikle Kuzey Avrupa'da yaygın. Norveç'te satılan yeni otomobillerin neredeyse tamamı elektrikli (yüzde 99). Bu oran Danimarka'da yüzde 82, İsveç'te ise yüzde 65 düzeyinde.Mayıs 2026 itibarıyla Birleşik Krallık'ta yeni araçların yaklaşık yüzde 40'ı, Almanya'da yüzde 37'si, Fransa'da ise yüzde 34'ü elektrikliydi. Bu üç ülkede elektrikli araç satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yaklaşık yüzde 30 arttı.Türkiye'de de elektromobilite yükselişteTürkiye de elektrikli araç dönüşümünün hızlandığı ülkeler arasında yer alıyor. Anadolu Ajansı'nın derlediği verilere göre, ülkede yaklaşık 400 bin elektrikli araç bulunuyor. Şarj noktalarının sayısı ise 40 bini aştı.Yerli üretici Togg'un pazara girmesiyle birlikte elektrikli otomobillere ilgi hızla arttı. Elektrikli araçların yeni otomobil satışlarındaki payı 2025 yılında yüzde 22'ye ulaşırken, Türkiye birçok Avrupa ülkesiyle benzer bir dönüşüm süreci yaşıyor.Uzmanlar, yeni model seçenekleri ve genişleyen şarj altyapısıyla büyümenin önümüzdeki yıllarda da sürmesini bekliyor.ABD'de elektrikli araç pazarı durgunABD'de elektrikli otomobil pazarı son yıllarda durgun seyrediyor. 2023 ile 2025 arasında yeni araç satışlarında elektrikli otomobillerin payı yüzde 10 seviyesinde kaldı. Nisan 2026'da ise bu oran yüzde 6'nın altına düştü.ABD'de yeni elektrikli araç alımına yönelik vergi teşvikleri geçen yıl sona erdi.Tesla'nın Model Y ve Model 3 modelleri dünyanın en çok satılan elektrikli otomobilleri olmayı sürdürüyor.Dünya genelinde elektrikli araçların yüzde 71'i Çin'de, yüzde 17'si Avrupa'da, yüzde 5'i ABD'de üretiliyor.Asya ve Latin Amerika'da da büyüme hızlandıGelişmekte olan ve yükselen ekonomiler dahil birçok ülkede yeni araç satışlarında elektrikli otomobillerin payı ABD'den daha yüksek.Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) verilerine göre bazı Asya ülkeleri oldukça ileri seviyede. 2025 yılında Nepal'de yeni araç satışlarının yüzde 68'i elektrikliydi. Nepal'i Singapur (yüzde 63), Vietnam (yüzde 41) ve Tayland (yüzde 23) izledi. Latin Amerika'da da elektrikli otomobil satışları hızla artıyor.Son iki yılda satışlar üç katına çıktı. 2026'nın ilk çeyreğinde yeni araç satışlarında elektrikli otomobillerin payı Uruguay'da yüzde 31'e ulaştı. Uruguay'ı Kosta Rika (yüzde 16), Kolombiya (yüzde 15) ve Brezilya (yüzde 10) takip etti. ABD'nin komşusu Meksika'da ise oran yüzde 6 oldu.Etiyopya: Afrika'nın elektrikli öncüsüAfrika'da özellikle Etiyopya elektrikli araçlara yöneliyor. Ülke 2024 yılında içten yanmalı motorlu araçların ithalatını yasaklayan ilk ülke oldu.Bu tarihten bu yana elektrikli araç sayısı yaklaşık dört kat artarak 100 bini aştı. Elektriğin büyük bölümü hidroelektrik kaynaklardan sağlandığı için elektrikli araç kullanımı benzinli araçlara göre çok daha düşük maliyetli.Elektrikli araçlar içten yanmalı araçlardan ucuzluyorElektrikli araçların satın alma maliyeti bugüne kadar genellikle benzinli ve dizel araçlardan daha yüksekti. IEA verilerine göre 2025 yılında elektrikli araçlar ABD'de yüzde 27, Almanya'da yüzde 19, Brezilya ve Türkiye'de ise yüzde 11 daha pahalıydı.Ancak fiyatlar hızla düşüyor. Çin'de yeni elektrikli otomobiller 10 bin euronun altında fiyatlarla satılıyor. Ülkede 2025 yılında yeni elektrikli araçlar ortalama olarak içten yanmalı araçlardan yüzde 20 daha ucuzdu.Avrupa'da elektrikli otomobillerin çoğu hâlâ 20 bin euronun üzerinde fiyatlarla satılıyor. Ancak daha uygun fiyatlı modeller piyasaya çıkmaya başlarken devlet teşvikleri de tüketicilerin maliyetlerini düşürüyor.Güçlü bataryalar ve hızlı şarjla daha uzun menzilGeçmişte üst segment elektrikli araçlar tek şarjla en fazla 500 kilometre yol gidebilirken bugün bazı modeller 800 kilometrenin üzerinde menzil sunabiliyor.Şarj altyapısı da hızla büyüyor. Günümüzde hızlı şarj istasyonları, modele bağlı olarak yaklaşık 20 dakikada 300 kilometrelik sürüş için yeterli enerjiyi sağlayabiliyor.Elektrikli araçlar daha verimli ve daha ekonomikElektrik motorları, enerjiyi doğrudan harekete dönüştürdükleri için benzinli ve dizel motorlardan çok daha verimli çalışıyor.Bu nedenle elektrikli araçlar daha az enerji tüketiyor. Bir elektrikli otomobil 100 kilometrede yaklaşık 15 kWh enerji harcarken, benzer büyüklükteki bir içten yanmalı araç yaklaşık 50 kWh enerjiye ihtiyaç duyuyor.Araçları evde şarj etmek genellikle en ekonomik yöntem. Dünya genelinde elektrikli araç kullanımı, evde şarj imkânı olmasa bile içten yanmalı araçlardan yaklaşık yüzde 15 daha ucuz.İran savaşı elektrikli araç eğilimini güçlendiriyorUluslararası Enerji Ajansı, İran savaşı nedeniyle yükselen petrol fiyatları ve düşen batarya maliyetlerinin elektrikli araç satışlarını daha da hızlandıracağını öngörüyor.IEA tahminlerine göre, 2026 yılında dünya genelinde yaklaşık 23 milyon elektrikli otomobil satılacak. Bu rakam, tüm yeni araç satışlarının yaklaşık yüzde 30'una karşılık geliyor.Bloomberg New Energy Finance tarafından hazırlanan Electric Vehicle Outlook raporuna göre ise elektrikli araçların yeni araç satışlarındaki payı 2030 yılına kadar dünya genelinde yüzde 38'e, 20235'e kadar ise yüzde 52'ye ulaşabilir.]]> Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, sektördeki liderliğini dev organizasyonlarda yer alarak güçlendirmeye devam ediyor. "Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" olma vizyonuyla başta Avrupa olmak üzere dünyada toplu taşımanın…]]> Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, sektördeki liderliğini dev organizasyonlarda yer alarak güçlendirmeye devam ediyor. "Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" olma vizyonuyla başta Avrupa olmak üzere dünyada toplu taşımanın dönüşümüne öncülük eden Karsan, 17-19 Haziran tarihleri arasında İstanbul'da düzenlenen Busworld 2026'da adeta gövde gösterisi yaparak, Otonom e-ATAK, e-ATA 12 ve e-ATA 18 modellerini ziyaretçilerin beğenisine sundu. Dünyanın ilk, planlanmış rota üzerinde yolcu taşıyan Seviye-4 otonom otobüsü olan Otonom e-ATAK, markanın otonom mobilite alanındaki öncülüğünü temsil ederken; e-ATA 12 ve e-ATA 18 modelleri ise yüksek yolcu kapasitesi, güçlendirilmiş yeni nesil bataryaları ve sınıfının en uzun menzil performanslarıyla sürdürülebilir toplu ulaşımın geleceğine ışık tuttu. Türkiye'de elektrikli toplu ulaşım dönüşümünde öncü rol üstlenen Karsan, bu hamlesini global arenada her geçen gün genişleyen araç parkı ile güçlendiriyor.Türkiye'de elektrikli toplu ulaşımın lideri Karsan!Türkiye'de hayata geçirdiği başarılı elektrikli araç teslimatlarını ihracat liderliği ile pekiştiren marka, Avrupa elektrikli toplu ulaşım pazarındaki güçlü konumunu her geçen gün daha da pekiştiriyor.  Elektrikli, otonom ve bağlantılı teknolojileriyle şehirlerin sürdürülebilir ulaşım dönüşümüne yön veren global bir mobilite markası haline gelen Karsan, yılın ilk çeyreğini de güçlü bir performans ile geride bıraktı. Karsan'ın, "Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" vizyonuyla elektrikli toplu ulaşım dönüşümüne öncülük ettiği söyleyen Karsan Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, "Karsan olarak Busworld fuarını, elektrikli ve otonom mobilite vizyonumuzu daha geniş kitlelere aktarabildiğimiz, Avrupa'daki liderliklerimizi ve Türkiye'den dünyaya uzanan başarı hikâyemizi sektör paydaşlarıyla paylaşabildiğimiz önemli bir platform olarak görüyoruz. Bugün yalnızca Avrupa'da değil Türkiye pazarında da elektrikli mobilitenin lider markalarından biriyiz. Türkiye pazarında son 3 yılda gerçekleştirdiğimiz teslimatlarla elektrikli toplu ulaşım alanındaki gücümüzü artırmaya devam ediyoruz. Bugün Türkiye'nin dört bir yanında 149 adet elektrikli Karsan aracı aktif olarak hizmet veriyor ve elektrikli ulaşım dönüşümüne katkı sağlıyor. Gaziantep, Kahramanmaraş, Mersin, İstanbul, Antalya, Bursa gibi farklı şehir ve belediyelerde hayata geçirdiğimiz teslimatlarla Karsan olarak Türkiye'de şehirlerin sıfır emisyonlu ulaşım dönüşümünde önemli bir rol üstleniyoruz. Üstelik 2025 yılında Türkiye'de gerçekleşen 69 adet elektrikli toplu ulaşım aracı satışının tamamını biz gerçekleştirdik. Bu da Karsan'ın Türkiye elektrikli toplu ulaşım pazarının lider markası olduğu anlamına geliyor" dedi. Türkiye'nin otobüs ve midibüs üretiminde Avrupa'nın üretim üssü konumunda olduğunu ifade eden Muzaffer Arpacıoğlu, "Avrupa'daki her 2 otobüsten biri Türkiye'de üretiliyor. Bu kapsamda Karsan'ın, Türkiye'nin elektrikli mobilite ihracatındaki öncü rolü dikkat çekiyor. 2019-2025 yılları arasında Türkiye'den Avrupa'ya yapılan elektrikli minibüs ve otobüs ihracatının yüzde 81'i Karsan tarafından gerçekleştirildi. Karsan bugün 3 kıtada 28 ülkede 2 bin 400'den fazla elektrikli aracıyla hizmet veriyor ve 500 milyon kilometreyi aşan elektrikli araç deneyimiyle sektörde global bir referans haline geldi" diye konuştu.Karsan 3 modeliyle birden Avrupa'nın zirvesinde!Karsan'ın 2026 yılının ilk çeyreğinde Avrupa'daki büyüme ivmesini sürdürdüğünü vurgulayan Muzaffer Arpacıoğlu, şöyle devam etti: "Yılın ilk çeyreğinde Avrupa elektrikli toplu ulaşım pazarında yüzde 6,9 pay elde ederek 7'nciliğimizi koruduk. 6 yıldır Avrupa toplu ulaşım pazarında elektrikli minibüs ve midibüs segmentlerinde 6 yıldır lider konumlarını sürdüren başarılı modellerimiz e-JEST ve e-ATAK'ın yanı sıra, büyük otobüs ailemizde yer alan e-ATA 10, 12 ve 18 metre modellerimizin gücüyle, 2026 yılının ilk çeyreğinde Avrupa'da 6 ülkede ilk 3 marka arasında yer alıyoruz. Bu ülkelerden Litvanya'da pazar payımız yüzde 38,2 iken Hırvatistan'da yüzde 100 pazar payı ile lideriyiz. Portekiz'de pazar payımız yüzde 22,7'yi bulurken Romanya'da yüzde 21 pazar payı ile ikinci sırada, Fransa ve Polonya pazarlarında ise ilk 3 marka arasında konumlanıyoruz. Bu sonuçlar da gösteriyor ki Karsan, elektrikli mobilitedeki güçlü konumunu Avrupa'da her geçen gün daha da pekiştirmeye devam ediyor."]]> Türkiye İstatistik Kurumu, mayıs ayına ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı.Buna göre, mayısta trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 24,1 azalarak 159 bin 623 oldu. Söz konusu dönemde kaydı silinen taşıt sayısı…]]> Türkiye İstatistik Kurumu, mayıs ayına ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini açıkladı.Buna göre, mayısta trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 24,1 azalarak 159 bin 623 oldu. Söz konusu dönemde kaydı silinen taşıt sayısı ise yüzde 10,2 düşüşle, 4 bin 547'den 4 bin 82'ye geriledi. Böylece, trafikteki toplam taşıt sayısı, yılın beşinci ayında 155 bin 541 adet artış gösterdi.Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 47,5'ini otomobil, yüzde 37,2'sini motosiklet, yüzde 11'ini kamyonet, yüzde 1,7'sini traktör, yüzde 1,6'sını kamyon, yüzde 0,5'ini minibüs, yüzde 0,4'ünü otobüs ve yüzde 0,1'ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.Mayısta trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında, bir önceki aya göre ise yüzde 12,3 azalış gerçekleşti.Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, bir önceki aya göre özel amaçlı taşıtta yüzde 38,3, minibüste yüzde 27,2, kamyonda yüzde 23,9, otobüste yüzde 23,9, traktörde yüzde 21,6, kamyonette yüzde 16,8, motosiklette yüzde 15,2 ve otomobilde yüzde 7,4 azalış gösterdi.Mayıs ayında, geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı traktörde yüzde 50,9, minibüste yüzde 42,4, motosiklette yüzde 37, kamyonda yüzde 22,6, otomobilde yüzde 12,9, otobüste yüzde 3,9, özel amaçlı taşıtta yüzde 3,8 ve kamyonette yüzde 2 azaldı.- Trafiğe kayıtlı araç sayısı mayıs sonu itibarıyla 34 milyonu geçtiTrafiğe kayıtlı araç sayısı, mayısta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 6,8 artarak, 32 milyon 182 bin 121'den 34 milyon 361 bin 85'e yükseldi.Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 51,8'ini otomobil, yüzde 21,4'ünü motosiklet, yüzde 14,5'ini kamyonet, yüzde 6,8'ini traktör, yüzde 3'ünü kamyon, yüzde 1,6'sını minibüs, yüzde 0,6'sını otobüs ve yüzde 0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.- Devri yapılan araçlarDevri yapılan toplam 752 bin 150 taşıttan yüzde 66,9'u otomobil, yüzde 14,5'i kamyonet, yüzde 11,6'sı motosiklet, yüzde 3'ü traktör, yüzde 1,9'u kamyon, yüzde 1,5'i minibüs, yüzde 0,4'ü otobüs ve yüzde 0,2'si özel amaçlı taşıtlar olarak kayıtlara geçti.Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 16,4'ünün Renault, yüzde 10,3'ünün Volkswagen, yüzde 7,5'inin Hyundai, yüzde 6,7'sinin Toyota, yüzde 5,7'sinin Peugeot, yüzde 5,2'sinin TOGG, yüzde 4,9'unun Skoda, yüzde 4,8'inin Fiat, yüzde 3,9'unun Opel, yüzde 3,8'inin Citroen, yüzde 3,2'sinin Mercedes-Benz, yüzde 3,1'inin Kia, yüzde 3'ünün BMW, yüzde 2,8'inin Chery, yüzde 2,3'ünün Nissan, yüzde 2'sinin Audi, yüzde 1,6'sının Mini, yüzde 1,5'inin Volvo, yüzde 1,4'ünün Dacia, yüzde 1,4'ünün Ford ve yüzde 8,8'inin diğer markalardan oluştuğu tespit edildi.Ocak-Mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine göre, trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 14,7 azalarak 767 bin 999'a gerilerken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı yüzde 19,5 artışla 22 bin 837 adet oldu. Böylece, yılın ilk 5 ayında trafikteki toplam taşıt sayısı, 745 bin 162 adet arttı.Ocak-mayıs döneminde, trafiğe kaydı yapılan 382 bin 385 adet otomobilin yüzde 40,7'sinin benzin, yüzde 32,2'sinin hibrit, yüzde 18,4'ünün elektrikli, yüzde 7,8'inin dizel ve yüzde 0,9'unun LPG yakıtlı olduğu belirlendi.Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 786 bin 370 otomobilin ise yüzde 32,2'sinin dizel, yüzde 31'inin benzin, yüzde 29,5'inin LPG, yüzde 4,6'sının hibrit ve yüzde 2,5'inin elektrikli olduğu görüldü. Otomobillerin yüzde 0,2'sinin ise yakıt türü bilinmiyor.Ocak-mayıs döneminde, trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 32,7'si 1300 ve altı, yüzde 16,1'i 1401-1500, yüzde 13,3'ü 1501-1600, yüzde 9,9'u 1301-1400, yüzde 8,7'si 1601-2000, yüzde 0,9'u 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahip bulunuyor.Söz konusu dönemde, trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 41,9'u gri, yüzde 25,6'sı beyaz, yüzde 11,6'sı siyah, yüzde 9,9'u mavi, yüzde 5,6'sı yeşil, yüzde 3,4'ü kırmızı, yüzde 1,3'ü kahverengi, yüzde 0,4'ü turuncu, yüzde 0,3'ü sarı ve yüzde 0,1'i diğer renkli araçlardan oluştu.]]> Kurumsal iletişim, itibar yönetimi, lider iletişimi ve kriz iletişimi alanlarında 18 yılı aşkın deneyime sahip olan Osman Kurt, yeni görevinde Nissan Türkiye'nin kurumsal iletişim stratejisi ve uygulanmasından sorumlu olacak. Kurt, markanın kurumsal itibarının güçlendirilmesi, paydaş…]]> Kurumsal iletişim, itibar yönetimi, lider iletişimi ve kriz iletişimi alanlarında 18 yılı aşkın deneyime sahip olan Osman Kurt, yeni görevinde Nissan Türkiye'nin kurumsal iletişim stratejisi ve uygulanmasından sorumlu olacak. Kurt, markanın kurumsal itibarının güçlendirilmesi, paydaş iletişiminin yönetilmesi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerini destekleyen iletişim çalışmalarına liderlik edecek.Osman Kurt, kariyeri boyunca uluslararası iletişim ajansları, önde gelen şirketler ve medya kuruluşlarında önemli görevler üstlendi. Uzun yıllar süren otomotiv gazeteciliği deneyiminin yanı sıra, ajans tarafında da sektörün öncü markalarına iletişim danışmanlığı verdi. Nissan Türkiye'ye katılmadan önce Sabancı Holding'de Kurumsal İletişim Müdürü olarak görev yapan Osman Kurt; Yönetim Kurulu Başkanlığı ve Grup Başkanlıkları düzeyinde lider iletişim süreçlerini yürüttü. Ayrıca, Sabancı Topluluğu'nun 100. Yıl vizyonu kapsamındaki stratejik iletişim projelerinin yönetici ekibinde yer aldı.Eğitim hayatına Galatasaray Lisesi'nde başlayan Osman Kurt, Galatasaray Üniversitesi İşletme Bölümü'nden mezun oldu. Ardından Fransa'daki Nice Sophia Antipolis Üniversitesi bünyesindeki IAE de Nice'te Pazarlama alanında yüksek lisans eğitimini tamamladı. Kurt, yüksek lisans eğitimi sırasında Fransız Dışişleri Bakanlığı tarafından tarafından verilen prestijli Eyfel Bursu'na (La bourse France Excellence Eiffel) layık görülmüştü.Türkçe'nin yanı sıra ileri düzeyde Fransızca ve İngilizce bilen Osman Kurt, kariyeri boyunca kurumsal itibarın geliştirilmesi, üst düzey yönetici iletişimi, kriz iletişimi  ve yüksek etkili iletişim projelerinin hayata geçirilmesi konularında uzmanlaştı.]]> Otomotiv Sanayii Derneği, bu yılın ocak-mayıs dönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.Buna göre, yılın ilk 5 ayında toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 10 azalarak 538 bin 718 olarak kaydedildi.Otomobil üretimi de yüzde…]]> Otomotiv Sanayii Derneği, bu yılın ocak-mayıs dönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.Buna göre, yılın ilk 5 ayında toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 10 azalarak 538 bin 718 olarak kaydedildi.Otomobil üretimi de yüzde 20 gerileyerek 301 bin 367 oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 547 bin 115'i buldu.Ocak-mayıs döneminde ticari araç grubunda üretim geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6, ağır ticari araç grubunda yüzde 8 ve hafif ticari araç grubunda ise yüzde 6 arttı.Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 61 oldu. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 67 ve traktörde yüzde 27 seviyesinde gerçekleşti.- Yılın ilk 5 ayında 373 bin 825 adetlik otomotiv ihracatıMayıs ayında iş günü sayısının geçen yılın aynı ayına göre daha düşük olması otomotiv sanayisinin üretim ve ihracat rakamlarına yansıdı.Otomotiv ihracatı ocak-mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla adet bazında yüzde 15 gerileyerek 373 bin 825 olarak kayıtlara geçti.Bu dönemde otomobil ihracatı ise yüzde 29 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 5 arttı. Aynı dönemde traktör ihracatı da yüzde 20 artarak 5 bin 149 olarak gerçekleşti.Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı ilk 5 aylık dönemde toplam ihracattan aldığı yüzde 18 pay ile sektörel ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu. Bu dönemde toplam otomotiv ihracatı, 2025'in aynı dönemine kıyasla yüzde 2 artarak 16,6 milyar dolar oldu.Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçı Birliği (OİB) verilerine göre, aynı dönemde otomobil ihracatı yüzde 8 azalarak 4,4 milyar dolar oldu. Bu dönemde dolar bazında ana sanayi ihracatı ise yüzde 1, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 3 arttı.- Otomobilde yerli payı yüzde 35 olduYılın ilk 5 ayında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8 daralarak 468 bin 507 düzeyinde gerçekleşti.Bu dönemde otomobil pazarı da yüzde 10 düşüşle 356 bin 256 olarak kayıtlara geçti.Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk 5 ayı geçen yılın aynı dönemine paralel seyrederken, hafif ticari araç pazarında yüzde 2 büyüme, ağır ticari araç pazarında ise yüzde 11 gerileme görüldü.Söz konusu dönemde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 35, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 23 olarak gerçekleşti.]]> Yeni GLB 220 4MATIC AMG, 4 silindirli benzinli motorunu 30 bg'lik elektrik motoru ve kompakt 8 ileri çift kavramalı şanzımanla (8F-eDCT) birleştiriyor. 48 voltluk bataryaya sahip sistem, toplamda 500 Nm'ye kadar tork üreterek kalkış ve hızlanmaları iyileştiriyor. Düşük hızlarda sadece…]]> Yeni GLB 220 4MATIC AMG, 4 silindirli benzinli motorunu 30 bg'lik elektrik motoru ve kompakt 8 ileri çift kavramalı şanzımanla (8F-eDCT) birleştiriyor. 48 voltluk bataryaya sahip sistem, toplamda 500 Nm'ye kadar tork üreterek kalkış ve hızlanmaları iyileştiriyor. Düşük hızlarda sadece elektrik gücüyle hareket edebilen araç, geleneksel bir marş motoruna ihtiyaç duymadan sarsıntısız bir sürüş ve 25 kW'a kadar enerji geri kazanımı sağlıyor. Dik ön tasarımı, MULTIBEAM LED farları ve kaslı omuz çizgileriyle güçlü bir SUV duruşu sergileyen model, kapı yanlarına yansıyan logo projeksiyonlu ambiyans aydınlatmasıyla da estetik bir görünüm sunuyor.Beş veya opsiyonel yedi koltuk seçeneği sunan yeni GLB, genişletilen arka kapı açıklığı ve 32 milimetre daha uzun ayar aralığına sahip Easy Entry sistemiyle üçüncü sıra koltuklara erişimi kolaylaştırıyor. Arka koltuklar katlandığında 1.715 litreye kadar ulaşan bagaj hacmi, geniş aileler için yüksek taşıma kapasitesi sağlıyor. Geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanıldığı iç mekanda; 10,25 inç sürücü ekranı ile iki adet 14 inçlik merkezi ve yolcu ekranından oluşan MBUX Superscreen dijital kokpit alanı yaratıyor. Araç içi multimedya deneyimi ise 16 hoparlörlü ve 850 watt gücündeki Burmester® 3D surround ses sistemiyle destekleniyor. Güvenlik tarafında ise Kör Nokta, Şerit Takip ve Aktif Takip (DISTRONIC) asistanlarının yanı sıra opsiyonel 360 derece kamera destekli park paketi ve araç kamerası gibi gelişmiş ADAS teknolojileri standart ve isteğe bağlı olarak sunuluyor.]]> Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, uygulamanın artık sadece fiyat üretmediğini; tahmini satış süresi, stok maliyeti, kilometre analizi ve son 12 aylık fiyat geçmişi grafikleri gibi veriler sunan bir karar destek platformuna dönüştüğünü belirtti. Yenilenen ekspertiz ekranı…]]> Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, uygulamanın artık sadece fiyat üretmediğini; tahmini satış süresi, stok maliyeti, kilometre analizi ve son 12 aylık fiyat geçmişi grafikleri gibi veriler sunan bir karar destek platformuna dönüştüğünü belirtti. Yenilenen ekspertiz ekranı sayesinde 20 farklı parça üzerinden çizik, göçük ve hasar durumu gibi detaylar filtrelenerek daha hassas fiyatlandırma yapılabiliyor. Bankalar, sigorta şirketleri ve distribütörler tarafından referans alınan platform, kurumsal veri gücüyle sektöre hizmet vermeye devam ediyor.]]> Güçlü bayi ağı ve CRM altyapısı sayesinde çiftçilerin bayilere yaptığı başvurular hızla sisteme işleniyor. Bölgedeki teknik ekipler doğrudan sahaya yönlendirilerek yerinde analiz yapılıyor, böylece zaman kaybının önüne geçilerek üretimin devamlılığı sağlanıyor. Tarımda…]]> Güçlü bayi ağı ve CRM altyapısı sayesinde çiftçilerin bayilere yaptığı başvurular hızla sisteme işleniyor. Bölgedeki teknik ekipler doğrudan sahaya yönlendirilerek yerinde analiz yapılıyor, böylece zaman kaybının önüne geçilerek üretimin devamlılığı sağlanıyor. Tarımda zamanın ve sürdürülebilirliğin kritik önemde olduğunu vurgulayan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, Türkiye'de 10 traktör ve 95 zirai ekipman üreticisinin orijinal ekipman tedarikçisi olduklarını, zirai lastiklerini 100'den fazla ülkeye ihraç ederek küresel pazarda da yüzde 3'lük paya ulaştıklarını belirtti.Firma, saha desteğinin yanı sıra üreticilerin finansmana erişimini kolaylaştıran iş birlikleriyle de öne çıkıyor. Kuveyt Türk Tohum Kart, İş Bankası İmece Kart, DenizBank Üretici Kart, TEB Harman Kart, VakıfBank Tarım Kart ve Şekerbank Hasat Kart ile yapılan özel anlaşmalar sayesinde çiftçilere alım avantajları sunuluyor. Müşteri beklentilerini merkeze alan şirket, ürün geliştirmeden teknik desteğe kadar olan tüm süreçleriyle tarımsal üretimin verimliliğini artırmayı hedefliyor.]]> Tamamen sıfırdan bir ticari araç olarak tasarlanan Berlingo, sedan konforu ile geniş yük hacmini birleştirerek "yaşam tarzı odaklı binek ve hafif ticari" segmentinin öncüsü oldu. Zamanla Modutop® tavan saklama alanları, bağımsız arka koltuklar ve açılır arka cam gibi yeniliklerle…]]> Tamamen sıfırdan bir ticari araç olarak tasarlanan Berlingo, sedan konforu ile geniş yük hacmini birleştirerek "yaşam tarzı odaklı binek ve hafif ticari" segmentinin öncüsü oldu. Zamanla Modutop® tavan saklama alanları, bağımsız arka koltuklar ve açılır arka cam gibi yeniliklerle gelişen model, günümüzde binek sürümünde 4,40 metre uzunluğu, 3,50 metreye ulaşan yükleme mesafesi ve Advanced Comfort® koltuklarıyla üst düzey konfor sunuyor. Araç içi dijital deneyim ise 10 inçlik HD dokunmatik ekran, 3D navigasyon ve adaptif hız sabitleyici gibi 25 farklı sürüş destek (ADAS) teknolojisiyle destekleniyor.Esnaf, kurye ve işletmelerin ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen Berlingo Van, yenilenen dik ve güçlü ön tasarımıyla markanın güncel kurumsal kimliğini yansıtıyor. Ticari versiyon, 3 kişilik Extenso kabini sayesinde 4,4 metreküpe varan yük hacmi, 3,44 metre kullanılabilir uzunluk ve 1 tona yakın taşıma kapasitesi sağlıyor. Sürücülerin konfor ve güvenliği için Dinamik Çevre Görüş Sistemi, dijital dikiz aynası, yaya algılama özellikli aktif fren asistanı ve şerit takip sistemi gibi donanımlar sunuluyor. Bold paketinde ise kablosuz şarj ve anahtarsız giriş özellikleri öne çıkıyor. Türkiye pazarında güç ve verimliliği bir arada sunan BlueHDi 130 beygirlik dizel motor seçeneğiyle yer alan Berlingo, kullanıcı tercihine göre 6 ileri manuel veya EAT8 otomatik şanzıman alternatifleriyle satışına devam ediyor.]]> Renault Group, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Christian Stein'ın Renault Group İspanya CEO'su olarak atandığını duyurdu. Şirket dışında yeni kariyer fırsatlarını değerlendirme kararı alan Josep María Recasens'in yerine göreve gelen Stein, bu yeni görevi mevcut Renault Group Kurumsal İletişim…]]> Renault Group, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Christian Stein'ın Renault Group İspanya CEO'su olarak atandığını duyurdu. Şirket dışında yeni kariyer fırsatlarını değerlendirme kararı alan Josep María Recasens'in yerine göreve gelen Stein, bu yeni görevi mevcut Renault Group Kurumsal İletişim Direktörlüğü görevine ek olarak yürütecek ve  doğrudan Renault Group CEO'su François Provost'a bağlı çalışacak. Yeni görevinde Renault Group'un İspanya'daki tüm faaliyetlerinden sorumlu olacak olan Christian Stein, aynı zamanda Grubun ülkedeki en üst düzey kurumsal temsil görevini de üstlenecek.Atama, Renault Group'un küresel stratejik planı futuREady'nin hayata geçirildiği ve Renault İspanya'da yeni toplu iş sözleşmesinin imzalandığı bir dönemde gerçekleşti. Anlaşma kapsamında İspanya'daki fabrikalara beş yeni model tahsis edilirken, tesislerin uzun vadeli üretim gücü destekleniyor ve Grubun yeni elektrikli platformunun devreye alınması planlanıyor.Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Renault Group CEO'su François Provost: "Christian Stein, otomotiv sektöründe 35 yılı aşkın deneyime sahip. Kariyeri boyunca dağıtım, satış, pazarlama, marka yönetimi, iletişim ve kamu ilişkileri gibi farklı alanlarda önemli sorumluluklar üstlendi. Bu birikiminin yanı sıra İspanya pazarını ve ülke kültürünü yakından tanıyor olması, ülkede başlayan yeni döneme önemli katkılar sağlayacaktır. İspanya, Grup için stratejik öneme sahip bir pazar ve önemli bir üretim merkezi konumunda bulunuyor. futuREady planı kapsamında fabrikalara beş yeni elektrikli model tahsis edilmesi de bunun en somut göstergelerinden biri. Josep María Recasens'e son yıllarda Renault Group'a sunduğu katkılar için teşekkür ediyor, kariyerinin yeni döneminde başarılar diliyorum" dedi.  Bu yıl İspanya'daki faaliyetlerinin 75. yılını kutlayan Renault Group, Madrid, Valladolid, Palencia ve Sevilla'daki üretim, ticari faaliyet ve Ar-Ge merkezleriyle ülkede güçlü bir varlık gösteriyor. Grup ayrıca Mobilize Financial Services desteğiyle Renault, Dacia ve Alpine markalarının satış ve satış sonrası hizmetlerini sunan 482 noktadan oluşan yaygın bir ağa sahip bulunuyor.Christian Stein kimdir?Christian Stein, EMLYON Business School'dan İşletme Yüksek Lisansı (MBA) derecesine sahiptir. Otomotiv sektöründe 35 yıllık deneyime sahip olan Stein, kariyerine 1991 yılında Peugeot'da başlamış; Fransa, Belçika ve Birleşik Krallık'ta ticaret, finans, satış ve pazarlama alanlarında çeşitli görevler üstlenmiştir.2011 yılında Seat'e Global Pazarlama Direktörü olarak katılan Stein, daha sonra Global İletişim ve Kamu İlişkileri Direktörü görevini yürütmüştür. 2020 yılında Renault Group'a Marka İletişiminden Sorumlu Başkan Yardımcısı olarak katılmış, 2023 yılında Ampere'de Gelir Yönetimi ve Müşteri Deneyiminden Sorumlu Başkan Yardımcısı görevine atanmıştır. 2024 yılından bu yana ise Renault Group Kurumsal İletişim Direktörü görevini sürdürmektedir. ]]> Araç muayene hizmetlerinde yeni dönemin önemli adımlarından biri atıldı. TURKA Araç Muayene İstasyonları tarafından 11 Haziran 2026 tarihinde gerçekleştirilen imza töreniyle birlikte, Best Brands Grup Enerji bünyesinde faaliyet gösteren Beste Araç Muayene İstasyonları ve ESBİ Araç…]]> Araç muayene hizmetlerinde yeni dönemin önemli adımlarından biri atıldı. TURKA Araç Muayene İstasyonları tarafından 11 Haziran 2026 tarihinde gerçekleştirilen imza töreniyle birlikte, Best Brands Grup Enerji bünyesinde faaliyet gösteren Beste Araç Muayene İstasyonları ve ESBİ Araç Muayene İstasyonları, Ağustos 2027 tarihinden itibaren Ağrı, Ardahan, Bilecik, Bitlis, Erzurum, Eskişehir, Iğdır, Kars ve Van'da yer alan toplam 14 araç muayene istasyonunun alt işletmeciliğini üstlenecek.Best Brands Grup Enerji Yatırım A.Ş., geçtiğimiz aylarda TURKA Araç Muayene İstasyonları Yapım ve İşletim A.Ş. ile yürütülecek iş birliği kapsamında yüzde 100 bağlı ortaklığı olan Beste Araç Muayene İstasyonları A.Ş. ve ESBİ Araç Muayene İstasyonları A.Ş unvanlı şirketlerin kuruluşunu tamamlamıştı. Söz konusu iş birliği kapsamında Best Brands Grup Enerji, araç muayene hizmetlerinin kesintisiz, güvenilir ve yüksek kalite standartlarında yürütülmesine katkı sağlayacak. Şirket, devralacağı istasyonlarda operasyonel verimlilik, müşteri memnuniyeti, dijitalleşme ve sürdürülebilir hizmet anlayışını önceliklendirerek çalışmalarını sürdürecek."Araç muayene istasyonları ile hizmet portföyümüz güçlenecek"Best Brands Grup Enerji'nin bağlı bulunduğu Sürkit Holding CEO'su Aziz Hasan Sürkit, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, araç muayene sektörünün trafik güvenliği açısından stratejik öneme sahip olduğunu belirterek, iş birliğini şirketin hizmet portföyünü güçlendiren önemli bir adım olarak değerlendirdi. Sürkit, sözlerine şöyle devam etti: "Türkiye genelinde milyonlarca araç sahibine hizmet veren araç muayene sisteminin yeni döneminde yer almaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. TURKA Araç Muayene İstasyonları ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği kapsamında 9 ilde 14 istasyonun işletimini üstleneceğiz. Araç muayene sektörü, trafik güvenliği ve çevre standartları açısından kritik bir alt yapı hizmeti.  Bu nedenle 9 ilde 14 istasyonun işletmesini üstlenmek, sadece ticari bir yatırım değil, aynı zamanda kamu hizmeti niteliği taşıyan stratejik bir operasyonun parçası olmak anlamına geliyor. Hizmet kalitesini, operasyonel mükemmeliyeti ve müşteri memnuniyetini odağımıza alarak güçlü bir hazırlık süreci yürütüyoruz. Önümüzdeki dönemde insan kaynağı, teknoloji altyapısı ve operasyonel süreçlere yönelik yatırımlarımızla araç muayene hizmetlerinin etkin ve verimli şekilde sürdürülmesine katkı sağlamayı hedefliyoruz."]]> Otomotiv sektörü elektrifikasyon eksenindeki dönüşümünü sürdürürken elektrikli araçlara yönelik ilgi tüm segmentlere yayılıyor.Şehir içi emisyon düzenlemeleri, işletmelerin maliyetleri düşürme çabaları, daha düşük enerji giderleri ve çevresel sürdürülebilirlik hedefleri,…]]> Otomotiv sektörü elektrifikasyon eksenindeki dönüşümünü sürdürürken elektrikli araçlara yönelik ilgi tüm segmentlere yayılıyor.Şehir içi emisyon düzenlemeleri, işletmelerin maliyetleri düşürme çabaları, daha düşük enerji giderleri ve çevresel sürdürülebilirlik hedefleri, elektrikli araçların hem bireysel hem de ticari kullanımdaki cazibesini artırıyor.Binek otomobillerde ivme kazanan elektrikli dönüşüm, artık hafif ticari araç segmentine de taşınarak sektörde yeni bir dönüşüm dalgası oluşturuyor. Sıfır otomobil satışlarında günden güne artan elektrikli araç payı hafif ticari araçlarda da kendini göstermeye başladı.- Hafif ticaride elektrikliye geçiş hız kazandıOtomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere göre, Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç satışları ocak-mayıs döneminde yıllık bazda yüzde 7,4 azalarak 453 bin 138'e geriledi.Bu dönemde otomobil satışları yüzde 9,65 düşüşle 356 bin 256'ya inerken hafif ticari araç pazarı yüzde 1,94 artışla 96 bin 882'ye yükseldi. Hafif ticari araç pazarında van gövde tipi araçlar yüzde 76,7 pay ve 74 bin 355 adetlik satışla ilk sırada yer alırken kamyonetler yüzde 8,8 pay ve 8 bin 505 adetle ikinci sırada yer aldı.Söz konusu dönemde satılan elektrikli hafif ticari araç sayısı önceki döneme göre yüzde 146,1 artışla 1174 olarak gerçekleşerek 2,5 katına yaklaştı. Geçen yılın aynı döneminde 477 sıfır elektrikli hafif ticari araç satışı yapılmıştı. Bu dönemde elektrikli hafif ticari araçların toplam hafif ticari araç satışlarındaki payı yüzde 1,2 oldu.Verilere göre hafif ticari araç pazarında elektrikli modellerin payı hala düşük seviyede kalırken, sektörde gözlenen hızlı tercih değişimi ilerleyen dönemde daha güçlü artışların yaşanabileceğine işaret etti.Bahsedilen dönemde model bazında pickup gövde tipindeki KG Mobility Musso EV 605 satışla elektrikli kategorisinde ilk sırada yer aldı. Onu 223 satışla Ford Custom, 108 satışla Opel Combo ve 107 satışla Ford Transit izledi.ODMD verilerine göre, 2026'nın ocak-mayıs döneminde en çok satılan elektrikli hafif ticari araçlar şöyle:MarkaModelOcak-Mayıs 2026KG MOBILITY – SSANGYONGMusso EV605FORDCustom223OPELCombo108FORDTransit107FORDCourier44NISSANTownstar30OPELZafira25]]> 2027-2047 döneminde araç muayene hizmetlerini yürütecek TURKA, Türkiye genelinde kurulacak yeni nesil araç muayene istasyonlarının iş ortaklarıyla anlaşmalarını imzaladı. 1,72 milyar dolarlık işletme hakkı devrinin ardından yola çıkan şirket, 81 ilde 249 istasyon, 100 mobil istasyon…]]> 2027-2047 döneminde araç muayene hizmetlerini yürütecek TURKA, Türkiye genelinde kurulacak yeni nesil araç muayene istasyonlarının iş ortaklarıyla anlaşmalarını imzaladı. 1,72 milyar dolarlık işletme hakkı devrinin ardından yola çıkan şirket, 81 ilde 249 istasyon, 100 mobil istasyon ve yapay zekâ destekli yeni teknolojilerle araç muayenesinde yeni bir dönemin hazırlığını yapıyor.Araç muayenesini yalnızca teknik bir kontrol süreci olarak görmediklerini belirten TURKA İcra Kurulu Üyesi Serhan Salman "Araç muayenesi bizim için öncelikle trafikteki insanların hayatını koruyan, araçların zarar görmesini engelleyen, toplumsal konforu ve refahı artıran, çevreye saygılı bir hizmet anlayışını ifade ediyor. Bu yola çıkarken bizimle aynı vizyonu paylaşan iş ortaklarıyla çalışmak kritik öneme sahip. Hedefimiz sadece devralacağı sistemi işletmek değil; mobil istasyonlardan yapay zekâ destekli denetimlere, elektrikli araç kontrollerinden çevreci uygulamalara kadar uzanan yeni bir araç muayene ekosistemi kurmak." diyerek 15 Ağustos 2027 tarihinde yeni dönemi başlatacaklarının bilgisini verdi.Toplantıda konuşan MOI Ortak Girişim Grubu (TURKA) ortaklarından Opus CEO'su Lothar Geilen "Türkiye, muayene tekrarları ile yılda yaklaşık 16 milyon işlemle dünyanın en büyük araç muayene pazarlarından birini oluşturuyor. Böylesine büyük bir operasyonun yalnızca bugünün ihtiyaçlarını değil, geleceğin mobilite ve güvenlik beklentilerini de karşılayacak şekilde tasarlanması gerekiyor. Biz de güçlü iş ortaklıklarımız, ileri teknoloji yatırımlarımız ve yaygın hizmet ağımızla yeni nesil araç muayene sistemini hayata geçiriyoruz. Hedefimiz; kapasitesi yüksek, dijitalleşmiş, çevreye duyarlı ve vatandaş odaklı bir yapı oluşturarak Türkiye'nin artan araç parkına uzun yıllar güvenle hizmet verecek sürdürülebilir bir ekosistem kurmak" dedi.Tüm Türkiye'yi kapsayan 249 istasyonTURKA'nın hedefinin yalnızca yeni istasyonlar kurmak olmadığını ifade eden Serhan Salman, Türkiye genelinde standart, erişilebilir ve otomasyon ağırlıklı bir hizmet ağı oluşturacaklarını belirtti. Bakanlığın izni ve yasal düzenlemeler doğrultusunda önceliğin araç sahiplerinin memnuniyeti olacağını vurgulayan Serhan Salman, "Türkiye genelindeki iş ortaklarımızın yüzde 90'ıyla anlaşmış durumdayız. Ülkemizin dört bir yanında 20'yi aşkın inşaat firmasıyla eş zamanlı yürütülecek yoğun yatırım programı kapsamında, 81 ilde hayata geçirilecek 249 yeni nesil araç muayene istasyonunu 15 Ağustos 2027 tarihinden itibaren vatandaşlarımızın hizmetine sunmayı hedefliyoruz." dedi. Gerçekleşen ihale sonrasında hazırlanan İmtiyaz Sözleşmesi'nin Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından Danıştay'a sunulduğunu ve sürecin onay aşamasında olduğunu söyleyen Salman "Şartnamede 75 adet mobil istasyon öngörülmesine rağmen, biz ilk aşamada 100 mobil istasyonu devreye almayı planlıyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının görüşleri ve sahadaki ihtiyaçlar doğrultusunda bu sayıyı ilerleyen dönemde 250 mobil istasyona kadar çıkarabileceğiz. Böylece toplam muayene hattı sayısını en az 850'ye ulaştırmayı hedefliyoruz. Mobil istasyon modelinin, özellikle nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu büyük şehirlerde ve hizmete erişimin daha sınırlı olduğu bölgelerde önemli bir ihtiyaca yanıt vereceğine inanıyoruz. Günümüzde zaman, en değerli kaynaklarımızın başında geliyor. Bu nedenle araç muayene hizmetlerini vatandaşlarımız için daha hızlı, daha kolay erişilebilir ve daha verimli hale getirmeyi amaçlıyoruz. Mobil istasyon uygulamasının da bu dönüşümde önemli bir rol üstleneceğini düşünüyoruz" şeklinde sözlerine devam etti.Hızlı, Dijital ve Konforlu Araç Muayene HizmetiHer yıl yaklaşık 16 milyon muayene işleminin gerçekleştirildiği Türkiye pazarında faaliyet gösterecek sistem, 34 milyonun üzerindeki araç parkına daha hızlı, daha dijital ve daha erişilebilir hizmet sunmayı hedefliyor.  Dünyada araç muayene sistemlerinin hızla yapay zekâ ve görüntü işleme teknolojilerine yöneldiğini söyleyen Serhan Salman, "TURKA da bu dönüşümün bir parçası olmayı hedefliyor. Plaka tanıma, otomatik ölçüm sistemleri, görüntü analizi ve veri destekli karar mekanizmaları sayesinde hem insan hatasını azaltmak hem de süreçleri hızlandırmak mümkün olacak." diyerek insandan kaynaklı hataları en aza indirme hedefiyle çalışmalarını yürüttüklerini vurguladı.Girişimci iş ortaklarıyla uzun soluklu ve güvene dayanan iş birlikleri kurduklarına inandıklarını belirten Salman, araç muayenede de hem araç sahiplerine hem de çalışanlarına değer katmayı hedeflediklerini söyleyerek "İş ortaklarımızın her biri kendi bölgelerinde ticari, mali ve idari açıdan güçlü bir yapıya sahip, önemli birikim ve deneyim sunan kuruluşlardan oluşuyor. Bu güçlü iş birliğiyle tüm Türkiye'ye hizmet vereceğiz" dedi.2025 yılının en büyük satın alma işlemiTürkiye'den Met-Gün Grubun yanı sıra ABD'de araç muayene ve emisyon testleri yapan Opus Group ile Itversia Gestion S.L ve VTV Norte SA şirketlerinden oluşan MOI Ortak Girişim Grubu, bu hizmeti TURKA markası altında sürdürecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Özelleştirme İdaresi Başkanlığı koordinasyonunda sonuçlanan ve 1,72 milyar dolarlık işletme hakkı devrini kapsayan bu hamle, KPMG raporlarına göre 2025 yılında Türkiye'de gerçekleşen en büyük satın alma işlemi olarak kayıtlara geçti. Örnek istasyon faaliyete geçiyorTURKA'nın dikkat çeken hedeflerinden biri de araç muayene sistemini dijital teknolojilerle yeniden tasarlamak. Şirket, yapay zekâ destekli görüntü işleme sistemleri, çok noktalı kamera altyapıları ve lazer tarayıcıların kullanılacağı örnek bir istasyonu kısa süre içinde İstanbul'da devreye almayı planlıyor. Aynı zamanda AR-GE merkezi olarak da faaliyet göstermesi planlanan bu merkezde yeni nesil muayene teknolojileri test edilecek. Hedef araç muayenede kadın istihdamıSektördeki iş gücünü koruyarak faaliyetlerine başlamayı hedefleyen TURKA, kadın istihdamını artırmaya yönelik özel uygulamaları da devreye alıyor. İstasyonlardaki çalışma ortamları kadın ergonomisine ve İSG standartlarına uygun inşa edilirken, hatların birinde kadın araç sahiplerine öncelik verilecek bir altyapı düzenlemesi planlanıyor. TURKA Akademi çatısı altında yürütülecek mesleki gelişim programlarıyla da sektöre nitelikli kadın iş gücü kazandırılacak. Akademi ayrıca çalışanlar, iş ortakları ve toplum için sürdürülebilirlik, çevre bilinci ve sıfır atık eğitimleri de düzenleyecek.  Elektrikli araçlar için çağdaş muayene modeliOtomotiv sektöründeki gelişmelere ve Türkiye'nin Yeşil Dönüşüm hedeflerine tam uyum sağlayan TURKA, elektrikli araçlar için yüksek voltaj güvenliği, batarya bütünlüğü ve yazılım denetimlerini içeren çağdaş bir muayene modelini de ülkeye kazandırmayı hedefliyor. Uluslararası ESG standartlarını benimseyen operasyon modelinde, tüm istasyonlar için Sıfır Atık Belgesi alınması, yenilenebilir enerji kullanımı ve güneş enerjisi projeleri için binalarda LEED sertifikasının hedeflenmesi çevre vizyonunun temelini oluşturuyor.  KUTU:Araç muayenede kredi kartı komisyonu sona eriyor15 Ağustos 2027 itibariyle tüm TURKA istasyonlarında kredi kartı, banka kartı ve nakit gibi ödeme yöntemleri kullanılabilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile yapılan anlaşma gereğince ödeme sırasında kredi kartı veya banka kartı kullanılması durumunda daha önceki araç muayene döneminde yasal mevzuata göre belirlenerek eklenen komisyon tutarı TURKA istasyonlarında yapılan işlemlerde araç sahiplerine yansıtılmayacak.]]> TÜVTÜRK, araç muayene hizmetlerine erişimi güçlendirmek amacıyla Adana ve Eskişehir'de yeni istasyon yatırımlarına devam ediyor. İş ortağı Adana İçel Hatay Araç Muayene Hizmetleri Yapım ve İşletim A.Ş. ile yürütülen çalışmalar kapsamında bu yılın şubat ayında temeli…]]> TÜVTÜRK, araç muayene hizmetlerine erişimi güçlendirmek amacıyla Adana ve Eskişehir'de yeni istasyon yatırımlarına devam ediyor. İş ortağı Adana İçel Hatay Araç Muayene Hizmetleri Yapım ve İşletim A.Ş. ile yürütülen çalışmalar kapsamında bu yılın şubat ayında temeli atılan Adana Büyükdikili Araç Muayene İstasyonu'nda inşaat hızla ilerliyor. İş ortağı Reysaş Taşıt Muayene İstasyonları İşletim A.Ş. ile hayata geçirilecek olan Eskişehir Odunpazarı Araç Muayene İstasyonu'nun ise ihalesi tamamlanırken ruhsat süreçleri sürüyor.Adana'da Ceyhan, Seyhan, Yüreğir ve Kozan istasyonlarının ardından hizmet verecek 5'inci araç muayene istasyonu olacak Büyükdikili İstasyonu'nun, Eylül başında hizmete açılması planlanıyor. Eskişehir'de ise Merkez ve Sivrihisar istasyonlarının ardından kentin üçüncü araç muayene istasyonu olacak Odunpazarı İstasyonu'nun ruhsat süreçleri devam ederken, yıl sonuna doğru hizmete alınması hedefleniyor.Toplam 6 muayene kanalına sahip olacak her iki istasyon da TÜVTÜRK'ün yeni konseptiyle hayata geçiriliyor. İstasyonlar hem binek hem de ağır vasıta araçlara hizmet verebilecek altyapıyla tasarlanıyor. TÜVTÜRK, yeni yatırımlarıyla araç muayene süreçlerini daha hızlı, verimli ve erişilebilir hale getirmeyi amaçlıyor.Adana'nın yanı sıra çevre illerdeki ihtiyaca da yanıt verecekD-400 karayolu üzerinde konumlanan Adana Büyükdikili Araç Muayene İstasyonu, şehirlerarası otoban bağlantılarına yakınlığı, Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi ve bölgedeki lojistik merkezlere yakınlığıyla öne çıkıyor. Yeni yatırımla birlikte Adana'daki araç muayene kapasitesinin yaklaşık yüzde 50 artırılması hedefleniyor. İstasyonun, Adana'nın yanı sıra çevre il ve ilçelerdeki araç muayene ihtiyacına da önemli ölçüde katkı sağlaması bekleniyor.Eskişehir'de kapasite iki katına çıkacakOdunpazarı Sanayi Bölgesi'ne yakın konumda 6 muayene kanalına sahip olacak şekilde inşa edilecek Eskişehir Odunpazarı Araç Muayene İstasyonu ise özellikle bölgedeki işletmelerin ve vatandaşların araç muayene hizmetlerine erişimini kolaylaştıracak. Yeni yatırımla birlikte Eskişehir'de hâlihazırda 5 kanalla sunulan araç muayene kapasitesinin iki katına çıkarılması hedefleniyor.Araç sahipleri, her iki istasyon için de randevularını www.tuvturk.com.tr internet sitesi, 0850 222 88 88 numaralı çağrı merkezi veya e-devlet üzerinden ücretsiz olarak alabilecek. İstasyonlar, pazar günleri hariç haftanın 6 günü hizmet verecek.]]> İlan fiyatları baz alınarak oluşturulan arabam.com Aylık Fiyat Endeksi'ne göre, nisan ayında 912.045 TL olan ilan fiyatları mayıs ayında ortalama 913.190 TL oldu. Enflasyondan arındırılmış reel fiyatlar bir önceki aya göre %1,56 düşüş gösterdi.arabam.com CEO'su Önder Oğuzhan,…]]> İlan fiyatları baz alınarak oluşturulan arabam.com Aylık Fiyat Endeksi'ne göre, nisan ayında 912.045 TL olan ilan fiyatları mayıs ayında ortalama 913.190 TL oldu. Enflasyondan arındırılmış reel fiyatlar bir önceki aya göre %1,56 düşüş gösterdi.arabam.com CEO'su Önder Oğuzhan, konuyla ilgili "Mayıs ayına hareketli bir başlangıç yapılmış olsa da ayın ilerleyen dönemlerinde Kurban Bayramı ve resmi tatillerin iş günü sayısına etkisiyle geçtiğimiz aylara göre pazarda daha sakin bir görünüm öne çıktı. Otomobil markalarının indirim kampanyalarını sürdürmesine karşın, Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre 2026 yılı mayıs ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı %22,55 daraldı. İkinci el pazarında ise mayıs ayına ilişkin resmi veriler henüz açıklanmamış olsa da mevcut piyasa göstergeleri doğrultusunda ikinci elde de %15-20 civarında bir yavaşlama yaşandığını tahmin ediyoruz" açıklamasında bulundu. 26 yıldır 2. el otomobil piyasasının nabzını tutan arabam.com'un mayıs ayı ilanlarında ise trendler şöyle gelişti:İlanlarda en çok görülen marka ve modeller Mayıs ayında arabam.com ilanlarında en çok görülen markalar sırasıyla Renault, Fiat, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, BMW ve Citroen oldu. Model bazında bakıldığında ise mayıs ayında ilanlarda en çok bulunan otomobil modelleri sırasıyla Clio, Megane, Egea, Corolla, Focus, Astra, Passat, Civic, Polo ve Corsa oldu.1.000.000 TL altı araç ilanları ağırlığını koruyorarabam.com verilerine göre, mayıs ayında 600.000 TL'ye kadar olan araçların ilan oranı %31 olurken, 600.001-1.000.000 TL aralığındaki araçlar %27, 1.000.001-1.400.000 aralığındakiler %19, 1.400.001-1.700.000 TL aralığındakiler %9, 1.700.000 TL ve üzerindekiler ise %13 oranında pay aldı.İlanlardaki yaş aralıklarıMayıs ayında 5 yaşa kadar olan araçların ilan oranı, %25,5 olarak gerçekleşti. 6-9 yaş aralığındaki araçların oranı %16,7 olurken, 10-15 yaş aralığındaki araçların oranı %30,4 oldu. 16-20 yaş aralığındaki araçların oranı %11,2 olarak kaydedildi. 20 yaş ve üzerindeki araçlar ise %16,2 oranında pay aldı.Yakıt tipine göre araçların ilan oranları arabam.com'da ilana giren araçlar yakıt tipine göre incelendiğinde, mayıs ayında benzinli araçların ilan oranı %30,1 olarak gerçekleşti. Dizel araçların ilan oranı %47,2 LPG'li araçların ilan oranı %18,9 elektrikli araçların ilan oranı %1,3 ve hibrit araçların ilan oranı %2,4 olarak kaydedildi.]]> 85 araçlık filosu ve 400.000 metrekare büyüklüğündeki dört araç park sahasıyla faaliyet gösteren OMSAN, yılda yaklaşık 240 bin aracın depolama ve taşıma operasyonunu gerçekleştiriyor. Şirket, bu performansıyla Fas'ta bitmiş araç lojistiğindeki liderliğini korurken, ülkede…]]> 85 araçlık filosu ve 400.000 metrekare büyüklüğündeki dört araç park sahasıyla faaliyet gösteren OMSAN, yılda yaklaşık 240 bin aracın depolama ve taşıma operasyonunu gerçekleştiriyor. Şirket, bu performansıyla Fas'ta bitmiş araç lojistiğindeki liderliğini korurken, ülkede taşınan her iki araçtan birine hizmet veriyor.Büyümesini altyapı yatırımlarıyla da destekleyen OMSAN, depolama kapasitesini son yıllarda önemli ölçüde artırdı. Tanger'deki depo alanını 2 bin metrekareden 4.000 metrekareye, Kazablanka'daki depo alanını ise 750 metrekareden 2.000 metrekareye çıkaran şirketin toplam depo alanı 6.000 metrekareye ulaştı.Bitmiş araç lojistiğinde yüksek kalite standartları, güçlü operasyon kabiliyeti ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla öne çıkan OMSAN, son dönemde gerçekleştirdiği filo yatırımlarıyla kapasitesini daha da büyüttü. Yenilenen araç filosu ve gelişmiş operasyon altyapısıyla Fas'taki büyümesini sürdüren şirket, otomotiv lojistiğinde güvenilir çözüm ortağı olarak konumunu güçlendirmeye devam ediyor.OMSAN küresel büyümesini Afrika'da sürdürüyorAfrika'nın zorlu coğrafi koşullarında elde edilen başarının tesadüf olmadığını belirten OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, şirketin bölgedeki hedeflerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu."Fas'ta ulaştığımız yüzde 44'lük pazar payı ve taşınan her iki araçtan birine hizmet veriyor olmamız, OMSAN'ın uluslararası operasyon gücünün en somut göstergelerinden biridir. Bu başarı; sahadaki tecrübemizin, kalite anlayışımızın ve müşterilerimizin bize duyduğu güvenin sonucudur. Fas'ı yalnızca bugünün değil, geleceğin de stratejik pazarlarından biri olarak görüyoruz. Liderliğimizi yeni yatırımlar, büyüyen filomuz ve genişleyen hizmet ağımızla daha da ileri taşıyacağız."Fas'ta kurduğu güçlü operasyon yapısıyla bölgenin en önemli lojistik oyuncuları arasında yer alan OMSAN Lojistik, otomotiv lojistiğindeki uzmanlığını Afrika'nın farklı pazarlarına taşıyarak küresel büyümesini sürdürmeyi planlıyor.]]> Türkiye'nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından VavaCars, yapay zeka ile geliştirdiği VavaAI Fiyat Endeksi'nin Mayıs 2026 verilerini paylaştı. VavaCars'ın kamuya açık verilerin analizini yaparak hazırladığı endekse göre, ikinci el araç fiyatlarında son aylarda gözlemlenen…]]> Türkiye'nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından VavaCars, yapay zeka ile geliştirdiği VavaAI Fiyat Endeksi'nin Mayıs 2026 verilerini paylaştı. VavaCars'ın kamuya açık verilerin analizini yaparak hazırladığı endekse göre, ikinci el araç fiyatlarında son aylarda gözlemlenen kontrollü seyir mayıs ayında da devam etti ve aylık bazda yüzde 0,19 oranında yükseldi. Yılın ilk beş ayında fiyatlarda kademeli ancak sınırlı bir artış yaşanması, ikinci el araç pazarında ani fiyat hareketleri yerine daha dengeli bir görünüm gösterdi. Ocak ayında başlayan artış trendinin kontrollü devam etmesiyle birlikte yılbaşından bu yana toplam fiyat artışı yüzde 4,2 seviyesine ulaştı. Aynı dönemde dolar yüzde 6,5 artarken euro da yüzde 5,6 artış gösterdi. Bu görünüm, ikinci el araç fiyatlarındaki yükseliş ile döviz kurlarındaki hareket arasında yakın bir korelasyon olduğunu ortaya koydu."İkinci el araç piyasasında öngörülebilirlik güçleniyor"Mayıs ayı sonuçlarını değerlendiren VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli ikinci el araç piyasasında fiyatların kontrollü seyrinin tüketiciler açısından olumlu bir tablo sunduğunu ve pazarda öngörülebilirliğin güçlendiğini belirterek şunları söyledi: "Mayıs ayında ikinci el araç fiyatlarında sınırlı bir artış görüyoruz. Son 12 ayda fiyat endeksindeki artışın döviz kurlarındaki artışla korelasyon içinde olması, ikinci el araç piyasasında fiyatların öngörülebilirliğine işaret ediyor. Fiyatlardaki sınırlı hareketin tüketici beklentileriyle uyumlu seyretmesi ise ikinci el araç piyasasındaki bu dengeli görünümü güçlendiriyor. Önümüzdeki dönemde jeopolitik gelişmeler, talep koşulları, finansmana erişim ve mevsimsel hareketlilik fiyatların yönü üzerinde belirleyici olmaya devam edecek."Segmentlerin büyük bölümünde dengeli görünüm korunduVavaCars verileri segment bazında incelendiğinde, mayıs ayında fiyat hareketlerinin segmentlerin büyük bölümünde yataya yakın seyrettiği görüldü. Bu tablo, ikinci el araç piyasasında farklı ihtiyaç ve bütçelere hitap eden segmentlerde fiyat istikrarının korunduğunu ortaya koydu. A segmentinde ise diğer segmentlerden farklı olarak fiyatlarda düşüş gözlemlendi. Bu gelişme, özellikle daha erişilebilir fiyat seviyesindeki araçları değerlendiren tüketiciler açısından dikkat çekici bir fırsat alanı yarattı.Kilometre kırılımlarında da benzer bir tablo ortaya çıktı. 40-80 bin kilometre aralığındaki araçlarda diğer kilometre gruplarına kıyasla bir miktar daha yüksek artış görülse de bu gruptaki yükseliş de yüzde 1'in altında kaldı. Böylece farklı kilometre gruplarında da fiyat hareketlerinin sınırlı kalması, pazardaki dengeli seyrin geniş bir alana yayıldığını gösterdi.İkinci elde fiyatlar dövizle paralel seyrediyorSon 12 aylık perspektiften bakıldığında, Mayıs 2025'ten Mayıs 2026'ya kadar geçen dönemde fiyat endeksi yüzde 16 artış gösterdi. Aynı dönemde dolar yüzde 16,8, euro ise yüzde 19,9 artarken enflasyon yüzde 32,6 olarak gerçekleşti.  Bu tablo, son 12 ayda ikinci el araç fiyatlarındaki artışın döviz kurlarındaki hareketle güçlü bir paralellik içinde olduğunu ortaya koydu. Geçtiğimiz son iki aya baktığımızda ise devam eden jeopolitik gerilimlerin etkisiyle artan dolar kuruyla birlikte faiz oranları da yüksek seyrini sürdürdü. Bununla birlikte sıkı para politikasının devam etmesi ve krediye ulaşımın sınırlı kalması hem sıfır hem ikinci el araç piyasasındaki fiyatları etkiledi. Buna rağmen ikinci el araç fiyatlarının döviz kurlarıyla olan paralel seyrini koruması, pazarda fiyat oluşumunun öngörülebilirliğini destekleyen önemli bir gösterge olarak öne çıktı. Son bir yıllık veriler, bu korelasyonun giderek daha belirgin hale geldiğini kanıtlar nitelikte.]]> Kayıpsız, kesintisiz ve kaliteli enerji dağıtımı hedefiyle Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde çalışmalarını sürdüren Dicle Elektrik, kaçak elektrikle mücadelesine kararlılıkla ediyor. Şirketin Şanlıurfa'da yürüttüğü rutin kontroller sırasında bu kez "pes" dedirten bir kaçak…]]> Kayıpsız, kesintisiz ve kaliteli enerji dağıtımı hedefiyle Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde çalışmalarını sürdüren Dicle Elektrik, kaçak elektrikle mücadelesine kararlılıkla ediyor. Şirketin Şanlıurfa'da yürüttüğü rutin kontroller sırasında bu kez "pes" dedirten bir kaçak kullanım yöntemi ortaya çıkarıldı. Merkez Eyyübiye ilçesi Eyyüpkent Mahallesi'nde bulunan Zahireciler Borsası bölgesinde denetim yapan Dicle Elektrik ekipleri, bir buğday ambarının önünde park halindeki elektrikli otomobilin, direkten çekilen kaçak hatla şarj edildiğini belirledi.Kaçak hatla şarj noktası kurulduDicle Elektrik ekiplerinin sahada yaptığı incelemede, buğday ambarının üzerinden geçen ana elektrik hattından harici ve kaçak bir bağlantı çekildiği tespit edildi. Elektrikli araca ait şarj kablosunun, hiçbir güvenlik önlemi alınmadan bu hatta bağlandığını gören ekipler, kaçak kullanımın boyutu karşısında şaşkınlık yaşadı. Elektrikli araç için adeta kaçak şarj noktası gibi kullanılan düzenek, ekiplerin müdahalesiyle iptal edildi. Olayın tüm detayları tutanak altına alınırken, araç sahibi F.P. hakkında kaçak elektrik kullanımı nedeniyle mevzuat uyarınca ceza tutanağı düzenlendi.Can ve mal güvenliği hiçe sayıldıŞirketten yapılan açıklamada kaçak elektrikle elektrikli araç şarj edilmesinin yalnızca enerji kaybına yol açmadığı, aynı zamanda can ve mal güvenliği açısından da ciddi tehlikeler barındırdığı vurgulandı. Özellikle yüksek güç ihtiyacı bulunan elektrikli araçların standart dışı bağlantılarla şarj edilmesinin; yangın, elektrik çarpması ve şebeke arızası gibi ciddi risklere yol açabileceği, çevredeki vatandaşların can ve mal güvenliğini de tehlikeye atabileceği belirtildi. Tespit edilen düzeneğin, güvenlik kurallarını tamamen yok sayan tehlikeli bir uygulama olduğuna dikkat çekilirken Dicle Elektrik ekiplerinin bölgedeki kontrollerini aralıksız sürdürdüğü bildirildi.Viranşehir'de bir araç şarj sırasında yanmıştıŞanlıurfa'da ortaya çıkarılan kaçak şarj düzeneği, geçmişte yaşanan benzer bir olayı yeniden gündeme taşıdı. 2025 yılında Şanlıurfa'nın Viranşehir ilçesinde elektrikli bir araç şarj sırasında yanmış, olay sonrası yapılan kontrollerde söz konusu adreste kaçak elektrik kullanıldığı tespit edilmişti. ]]> BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra'da Reuters'a verdiği özel röportajda, Türkiye'deki üretim tesisinin kurulum sürecinin durdurulduğunu ve üretime geçiş için belirlenmiş somut bir takvim bulunmadığını ifade etti.Şirket içi operasyonlarda öncelik sıralamasının değiştiğini…]]> BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra'da Reuters'a verdiği özel röportajda, Türkiye'deki üretim tesisinin kurulum sürecinin durdurulduğunu ve üretime geçiş için belirlenmiş somut bir takvim bulunmadığını ifade etti.Şirket içi operasyonlarda öncelik sıralamasının değiştiğini vurgulayan Li, şu açıklamalarda bulundu:"Şu anda şirket olarak birinci önceliğimiz Macaristan pazarındaki yatırımlarımız. İkinci odak noktamız ise Avrupa genelinde üretim yapabileceğimiz ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacak."BYD, geçtiğimiz yıl Türkiye hükümeti ile Manisa'da yaklaşık 1 milyar dolar değerinde bir üretim tesisi kurulmasını içeren resmi bir anlaşma imzalamıştı. Yıllık 150 bin araç kapasitesine ulaşması planlanan bu dev proje kapsamında sahada henüz herhangi bir altyapı veya inşaat faaliyetine başlanmamıştı.Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik uyguladığı gümrük tarifelerini aşmak isteyen BYD, bölgede doğrudan üretici konumuna gelmek için agresif bir strateji yürütüyor. Şirket, Macaristan'ın Szeged kentindeki ilk Avrupa fabrikasında montaj hatlarını bu yılın dördüncü çeyreğinde devreye almayı planlıyor.Bunun yanı sıra BYD yönetimi, Avrupa'da sıfırdan fabrika kurmanın getireceği lojistik ve zamansal maliyetlerden kaçınmak adına Stellantis ve Volkswagen gibi köklü üreticilerin atıl durumda olan fabrikalarını bağımsız olarak devralmak için resmi temaslarını sürdürüyor. Şirketin kısa listesinde İtalya ve Fransa'daki üretim tesisleri öne çıkıyor.]]> Uludağ Otomotiv İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, Türkiye ihracatında birinci sıradaki yerini koruyan endüstrinin toplam ihracattan aldığı pay yüzde 16,8 olarak gerçekleşti.Otomotiv endüstrisinin yılın 5 ayındaki ihracatı ise yüzde 2,6 artarak 17 milyar…]]> Uludağ Otomotiv İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, Türkiye ihracatında birinci sıradaki yerini koruyan endüstrinin toplam ihracattan aldığı pay yüzde 16,8 olarak gerçekleşti.Otomotiv endüstrisinin yılın 5 ayındaki ihracatı ise yüzde 2,6 artarak 17 milyar dolara ulaştı.Mayıs ayında en büyük ürün grubu olan "tedarik endüstrisi" ihracatı yüzde 14 azalışla 1 milyar 215 milyon dolar olarak gerçekleşti."Binek otomobil" ihracatı yüzde 23 azalarak 1 milyar 13 milyon dolar, "eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar" ihracatı yüzde 27 düşüşle 543 milyon dolar, "otobüs-minibüs-midibüs" ihracatı yüzde 2,5 düşüşle 269 milyon dolar oldu."Çekiciler" ihracatı ise yüzde 13 artışla 168 milyon dolara yükseldi.Otomotiv sektörü ihracatında Almanya, 526 milyon dolarlık ihracat rakamıyla en fazla ihracat yapılan ülke konumunu sürdürürken, Fransa ise 452 milyon dolarlık dış satımla ikinci büyük pazar olarak kayıtlara geçti.Mayıs ayında Avrupa Birliği ülkeleri yüzde 75 pay ve 2 milyar 453 milyon dolarla ülke grubu bazında ihracatta ilk sıradaki ağırlığını korudu.AB ülkelerine yönelik ihracat bu dönemde yüzde 13 azaldı. Diğer Avrupa ülkeleri yüzde 9,5 payla ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, mayıs ayında diğer Avrupa ülkelerine yüzde 42, Orta Doğu ülkelerine ise yüzde 26 ihracat düşüşü yaşandı.Açıklamada değerlendirmesine yer verilen OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, sektörel liderliğin sürdüğüne dikkati çekerek, "Mayıs ayında iş günü sayısının geçen yıla göre az olması ihracatımıza olumsuz yansıdı. İlk 10 pazarın 9'unda yaşanan düşüşlere karşı Fransa pazarındaki yüzde 18'lik büyüme ve ABD ile Norveç gibi stratejik pazarlardaki ürün bazlı yüksek oranlı artışlarımız önem taşıyor." ifadelerini kullandı.]]> Türkiye'ye özel donanım paketiyle 7.136.000 TL'den satışa sunulan C 200 4MATIC 140th Year Edition, mat grafit grisi dış boya, Gece Paketi ve siyah deri koltukların yanı sıra kırmızı emniyet kemerleri ile tek bir konfigürasyonda müşterilerle buluşuyor. Arka aks yönlendirmesi…]]> Türkiye'ye özel donanım paketiyle 7.136.000 TL'den satışa sunulan C 200 4MATIC 140th Year Edition, mat grafit grisi dış boya, Gece Paketi ve siyah deri koltukların yanı sıra kırmızı emniyet kemerleri ile tek bir konfigürasyonda müşterilerle buluşuyor. Arka aks yönlendirmesi ile üst düzey çevikliğe sahip olan araç, arka tekerlekleri sürüş hızına bağlı olarak ön tekerleklerle aynı veya zıt yönde 2,5 dereceye kadar yönlendiriyor. Bu sistem daha küçük bir dönüş yarıçapının yanında daha yüksek yol tutuşu sağlıyor. Saatte 60 kilometrenin altındaki hızlarda manevra kabiliyeti artarken, bu hızın üzerindeki ani kaçınma manevralarında ise sürüş stabilitesi destekleniyor. Araç kamerası ve sanal gösterge paneli gibi donanımları bünyesinde bulunduran model, Sürüş Yardım Paketi Plus ile yarı otonom sürüşün avantajlarını sunuyor. Aktif Takip Yardımcısı ve yan güvenlik sistemleri ile çarpışma riski oluştuğunda koruma önlemleri anında devreye giriyor. Araçta ayrıca masaj fonksiyonlu ön koltuklar ile iyonizasyon ve kokulandırma paketi de yer alıyor.]]> 2019 yılında üretimine başlanan ve markanın Avrupa'da en çok tercih edilen binek aracı olan Puma'nın banttan indirilen 1 milyonuncu aracı ise modelin tamamen elektrikli versiyonu Puma Gen-E oldu. Craiova fabrikasının 2022 yılında Ford Otosan bünyesine katılmasıyla şirket binek…]]> 2019 yılında üretimine başlanan ve markanın Avrupa'da en çok tercih edilen binek aracı olan Puma'nın banttan indirilen 1 milyonuncu aracı ise modelin tamamen elektrikli versiyonu Puma Gen-E oldu. Craiova fabrikasının 2022 yılında Ford Otosan bünyesine katılmasıyla şirket binek araç üretimine yeniden adım atmıştı. Üretilen elektrikli Puma Gen-E aynı zamanda Romanya'da üretilen ilk yüzde 100 elektrikli otomobil olarak ülkenin otomotiv sanayisi için de tarihi bir önem taşıyor. Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, Craiova fabrikasında 1 milyonuncu Ford Puma'yı üretmenin büyük bir gurur olduğunu belirtti. Özyurt, bu başarının binek araç üretimine dönüşün ne kadar doğru ve stratejik bir adım olduğunu gösterdiğini vurgulayarak, 1 milyonuncu aracın tamamen elektrikli Gen-E olmasının üretim gücünü ve elektrifikasyon kabiliyetini ortaya koyduğunu ifade etti. Şirketin mühendislerinin imzasını taşıyan Ford Courier model ailesinin üretimi de binek araçlarla birlikte aynı fabrikada gerçekleştiriliyor.]]> Kırşehir'deki üretim üssünde Türk mühendisleri tarafından geliştirilen akıllı teknolojiler ve yüksek araştırma geliştirme yatırımları, markayı küresel lastik pazarında öne çıkarıyor. Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, geliştirdikleri her ürüne sürücülerin güvenliği…]]> Kırşehir'deki üretim üssünde Türk mühendisleri tarafından geliştirilen akıllı teknolojiler ve yüksek araştırma geliştirme yatırımları, markayı küresel lastik pazarında öne çıkarıyor. Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, geliştirdikleri her ürüne sürücülerin güvenliği ve konforu için tasarlanmış kapsamlı bir mühendislik çalışması olarak baktıklarını belirtti. Yalnız, yapay zekâ destekli simülasyonlar ve güçlü test altyapısıyla Türkiye'nin lastik teknolojilerindeki gücünü küresel pazarlara taşırken, ıslak ve kuru zeminde güven veren, dayanıklı ve yüksek performanslı ürünleri tüketicilerle buluşturmayı hedeflediklerini ifade etti.Fabrikasında 4 bin 200'den fazla çalışanıyla üretim yapan şirket, yurt içinde 800'ün üzerinde satış noktasına sahip bulunuyor. Bugün 130'dan fazla ülkede sürücülerle buluşan Petlas, yerli üretim gücünü küresel rekabette ileri taşırken tüketicinin yoldaki güvenini merkeze alıyor. Markanın mühendislik vizyonuyla ürettiği yeni Prime Comfort serisi, elektrikli araçlara uygun teknik nitelikleriyle dikkat çekiyor. Yeni seri, A sınıfı ıslak frenleme, B sınıfı yuvarlanma direnci ve 68 desibel düşük gürültü seviyesi sunarken özel sırt karışımıyla zeminlerde optimum performans sağlıyor. Düzgün taban iziyle düzenli aşınma ve yüksek konfor sunan ürün, özel yanak yapısıyla da üstün direksiyon hakimiyeti barındırıyor.]]> Tarihi bir dönüm noktası olan bu yatırım markanın bölgedeki büyüme hedeflerinin merkezinde yer alacak.Galiçya bölgesinde yaklaşık 200 milyon euro yatırımla kurulacak olan tesis, Avrupa genelinde 2 binden fazla kişiye istihdam sağlayacak. Üretimin 2028 yılında başlaması ve yıllık…]]> Tarihi bir dönüm noktası olan bu yatırım markanın bölgedeki büyüme hedeflerinin merkezinde yer alacak.Galiçya bölgesinde yaklaşık 200 milyon euro yatırımla kurulacak olan tesis, Avrupa genelinde 2 binden fazla kişiye istihdam sağlayacak. Üretimin 2028 yılında başlaması ve yıllık 120 bin araç kapasitesine ulaşması hedefleniyor. Marka, 2026 yılında Avrupa'daki 1 milyonuncu araç teslimatını gerçekleştirerek önemli bir kilometre taşını geride bıraktı ve kıtanın en hızlı büyüyen otomotiv markaları arasında yer aldı.Elektrifikasyon dönüşümünün hız kazandığı dönemde marka, seri üretime alınan ilk yarı katı hâl batarya teknolojisi olan SolidCore ile dikkat çekiyor. Şirket ayrıca gelişmiş Hybrid+ ve Plug-in Hybrid sistemleriyle sürdürülebilir ulaşım alanındaki iddiasını güçlendiriyor. Son dönemde ürün gamını genişleten MG; yeni MG4 EV Urban, ilk yedi koltuklu SUV modeli MGS9, MGS5 EV, MGS6 EV ve spor modeli Cyberster ile elektrikli mobilitedeki varlığını artırıyor.]]> Francois, araçların ortak noktasının akıllı, ulaşılabilir ve Fiat'ın tasarım DNA'sına sadık olmaları olduğunu vurgulayarak, eksiksiz bir ürün ailesiyle aile mobilitesi pazarının merkezine yeniden döndüklerini ifade etti. Markanın C segmentindeki varlığını güçlendirmeyi…]]> Francois, araçların ortak noktasının akıllı, ulaşılabilir ve Fiat'ın tasarım DNA'sına sadık olmaları olduğunu vurgulayarak, eksiksiz bir ürün ailesiyle aile mobilitesi pazarının merkezine yeniden döndüklerini ifade etti. Markanın C segmentindeki varlığını güçlendirmeyi hedefleyen modeller, farklı kullanıcı beklentilerine hitap ediyor. Fiat Fastback, akıcı silueti ve geniş bagaj hacmiyle dinamik bir kullanım sunarken uzun yolculuklar için de konforlu bir alternatif oluşturuyor. Grizzly ise ferah iç hacmi ve çok yönlü yapısıyla öne çıkan kompakt bir SUV karakterine sahip olup köşeli tasarım çizgisiyle dikkat çekiyor. Benzinli motor seçeneklerinden tamamen elektrikli versiyonlara kadar uzanan geniş bir alternatifle sunulacak olan modeller, karakteristik LED ışık imzalarıyla yeni tasarım yaklaşımını yansıtıyor. 4,5 metrenin altındaki kompakt boyutlarına rağmen geniş iç hacim ve segmentlerinin en iyi bagaj kapasitesini sunan araçlar, günlük yaşamı kolaylaştıran teknolojiler barındırıyor. Küresel bir proje kapsamında farklı coğrafyalarda üretilecek modeller Türkiye, Avrupa ve Afrika pazarlarında aynı anda satışa sunulacak.]]> Audi 2026 sezonuyla birlikte FIA Formula 1 Dünya Şampiyonasında fabrika takımıyla yer alacak. Markanın motor sporlarındaki mirasını geleceğin mobilite anlayışıyla buluşturan bu yolculuk, düzenlenen etkinlikte detaylarıyla anlatıldı. Türkiye Grand Prixsinin 2027de İstanbul Parkta…]]> Audi 2026 sezonuyla birlikte FIA Formula 1 Dünya Şampiyonasında fabrika takımıyla yer alacak. Markanın motor sporlarındaki mirasını geleceğin mobilite anlayışıyla buluşturan bu yolculuk, düzenlenen etkinlikte detaylarıyla anlatıldı. Türkiye Grand Prixsinin 2027de İstanbul Parkta yeniden Formula 1 takvimine dönecek olması ise lansmana ayrı bir anlam kattı. Etkinlikte yeni nesil hibrit güç üniteleri, sürdürülebilir yakıtlar ve yüksek verimlilik odaklı teknik döneme yönelik ortak mühendislik yaklaşımı paylaşıldı.PERFORMANS VE SIVI TEKNOLOJİSİAudi Revolut F1 Team ve Castrol iş birliği, yarış teknolojilerinin gelişimi odağında şekilleniyor. Castrol, teknik partner olarak yarış koşullarında performans, dayanıklılık ve sistem verimliliğini destekleyen sıvı teknolojileri üzerinde çalışıyor. Marka, batarya sistemi ve motor bileşenlerinin soğutulmasına katkı sağlayan Castrol ON ERS sıvısı ile yüksek şarj ve deşarj koşullarında sistem sağlığının korunmasına yardımcı oluyor. Geliştirilen motor yağı teknolojileri motor gücü, dayanıklılık, yüksek sıcaklık, basınç ve yakıt performansı gibi kritik alanlarda koruma sunuyor. Pistlede elde edilen mühendislik verileri ve teknoloji deneyimi, zaman içinde yol araçları için geliştirilen ürünlere de aktarılıyor.GÜÇLÜ ORTAKLIK VURGUSUCastrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Genel Müdürü Nilay Tatlısöz, motor sporlarının zirvesini temsil eden araçlardan birini İstanbulda ağırlamaktan gurur duyduklarını belirtti. Pistlerde elde ettikleri deneyimi yollardaki araçlara taşıdıklarını ifade eden Tatlısöz, Audi ile 1982 yılına uzanan iş birliğinin Formula 1in yeni dönemine taşınmasının heyecan verici olduğunu söyledi. Audi Türkiye Genel Müdürü Kerem Güven ise fabrika takımıyla pistlerde yer almanın markanın teknoloji, elektrifikasyon ve performans alanındaki iddiasını net biçimde ortaya koyduğunu vurguladı. Güven, Doğuş Otomotiv olarak Türkiye'de sürdürdükten güçlü iş birliğinin küresel ölçekte yeni bir anlam kazandığını ifade etti.]]> Teknolojinin hızla dönüştürdüğü mobilite dünyasında, Türkiye'yi küresel ligde öncü bir konuma taşımayı hedefleyen Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması (OGTY), 15. yılında yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB)…]]> Teknolojinin hızla dönüştürdüğü mobilite dünyasında, Türkiye'yi küresel ligde öncü bir konuma taşımayı hedefleyen Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması (OGTY), 15. yılında yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından Ticaret Bakanlığı desteği ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) koordinatörlüğünde düzenlenen, Türkiye'nin en prestijli mobilite inovasyon platformu OGTY, bu yıl "Endüstriyel Mobilite" temasıyla kapılarını açtı. Bugüne kadar binlerce projeye ev sahipliği yapan, desteklediği 70 girişim ile 281 milyon doların üzerinde bir ekosistem değerlemesi yaratan OGTY, bu yılın rotasını "Endüstriyel Mobilite" olarak belirledi. Sektörün geleceğine yön verecek fikirlerin yarışacağı dev organizasyon için başvuru süreci resmen başladı. Başvuruların 3 Ağustos tarihine kadar kabul edileceği OGTY'nin ödül töreni ise 21 Ekim tarihinde yapılacak. Yalnızca bir yarışma değil, fikirlerin geliştirmelerine imkan sağlayarak bütünsel bir inovasyon mekanizması olan OGTY, bu yıl da otomotiv endüstrisindeki komponentlerden otonom yazılımlara, yapay zeka tabanlı veri analitiğinden bütünsel mobilite çözümlerine kadar geniş bir yelpazedeki yaratıcı projeleri arıyor."Sadece Ödül Değil, Küresel Pazara Açılan Bir Kapı"OİB Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, teknolojinin artık sadece araç tasarımı, sistemleri ve özelliklerini değil, tüm üretim ve tedarik ekosistemini yeniden şekillendirdiğini vurgulayarak Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışmasının sektör için önemli bir rol üstlendiğini söyledi. Yazıcı "OGTY bünyesinde ödül alan projeler sadece nakdi destekle sınırlı kalmıyor; yıllardır başarıyla sürdürülen İTÜ ARI Teknokent iş birliği ile İTÜ Çekirdek Kuluçka Merkezi'ne kabul edilerek mentorluk, ofis desteği ve yatırımcı buluşmaları gibi hayati imkanlara kavuşuyor. Bugüne kadar OGTY sahnesinden geçen 530'dan fazla otomotiv girişiminin toplamda 54 milyon doları aşan yatırım alması, bu platformun Türk otomotiv sektörünün teknoloji tabanlı ihracat kapasitesini ne denli büyüttüğünü gözler önüne seriyor" dedi. Büyük Ödüller Girişimcileri Bekliyor18 yaşını tamamlamış tüm profesyonellere, araştırmacılara, akademisyenlere ve öğrencilere açık olan yarışmada, finale kalacak projeler jüri karşısında büyük ödül için yarışacak. Dereceye giren ilk 5 projeyi; toplamda milyonlarca lirayı bulan nakdi ödüllerin yanı sıra, fikirlerini koruma altına alacak olan Patent Tescil Ödülü, Ticaret Bakanlığı'nın onayı halinde Yurt Dışı Tasarım Bursu Desteği ve girişimlerini dev birer şirkete dönüştürecek olan İTÜ Çekirdek Growth programına doğrudan katılım hakkı bekliyor. Girişimciler aynı zamanda Türkiye'nin en büyük girişimcilik sahnesi olan Big Bang Startup Challenge'ta dev yatırımcıların karşısına çıkma şansı yakalayacak. Yarışma şartnamesi, katılım koşulları ve başvuru ekranına www.otomotivingelecegi.com adresi üzerinden ulaşılabilir.]]> Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması olan Automechanika Istanbul, 25'inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde yoğun katılım ve güçlü ticaret hacmiyle tamamlandı. Çeyrek asırlık sektör deneyimini yeni nesil mobilite vizyonuyla…]]> Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması olan Automechanika Istanbul, 25'inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde yoğun katılım ve güçlü ticaret hacmiyle tamamlandı. Çeyrek asırlık sektör deneyimini yeni nesil mobilite vizyonuyla bir araya getiren fuar; Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya başta olmak üzere geniş bir coğrafyadan üretici, distribütör, satın almacı ve sektör profesyonellerini buluşturdu. 41 ülkeden yaklaşık 1.400 katılımcı firmanın yer aldığı Automechanika Istanbul 2026, dört gün boyunca 130 farklı ülkeden 51.127 ziyaretçiyi ağırladı. 40 bin metrekareyi aşkın net stant alanında gerçekleştirilen fuarda; elektrikli araç teknolojileri, yeni nesil bakım-onarım çözümleri, sürdürülebilir mobilite uygulamaları, eklemeli üretim teknolojileri ve dijitalleşme odaklı servis modelleri sektör profesyonellerinden yoğun ilgi gördü. Fuarda gerçekleştirilen birebir iş görüşmeleri, uluslararası satın alma temasları ve yeni distribütörlük bağlantıları; Türkiye'nin otomotiv satış sonrası endüstrisindeki üretim gücünü ve bölgesel ticaretteki stratejik konumunu bir kez daha ortaya koydu.Deneyim alanları ziyaretçilerden yoğun ilgi gördüAutomechanika Istanbul 2026 kapsamında hayata geçirilen özel deneyim alanları, alışılmış bir fuar içeriğinden çok daha fazlasını sundu. Automechanika Academy oturumlarında sürdürülebilirlik, tedarik zinciri dönüşümü ve aftermarket ekosisteminin geleceği sektörün önde gelen isimleri tarafından değerlendirildi. Automechanika Detailing Arena by Olex, canlı uygulamalar ve yarışmalarla yoğun ilgi görürken; eklemeli üretim teknolojilerine odaklanan özel alan, otomotiv üretim süreçlerinde hız, maliyet avantajı ve tasarım esnekliği sağlayan yeni nesil çözümleri sektör profesyonelleriyle buluşturdu. Premium Event Alanı'nda üniversite ekiplerinin geliştirdiği araç projeleri, performans araçları ve eleman.net iş birliğiyle düzenlenen kariyer alanı ise fuarın teknoloji, yetenek ve inovasyonu aynı platformda bir araya getiren yapısını güçlendirdi. Automechanika Istanbul 2026 fuarında dikkat çeken bir diğer etkinlik olan, Edding katkılarıyla ve sanatçı Cem Güventürk'ün yönetmenliğindeki Araç Boyama Etkinliği ise Salon 10'da ziyaretçilere tam anlamıyla "renkli" bir deneyim yaşattı. Innovation4Mobility by Bakırcı alanında, servis ve eğitim süreçlerinde yaşanan dijital dönüşüm öne çıktıAutomechanika Istanbul 2026'da en dikkat çeken alanlardan biri de Innovation4Mobility by Bakırcı oldu. Bu alanda sektördeki dijital dönüşümün örneklerinden biri de servis ve eğitim süreçlerinde öne çıktı. Innovation4Mobility by Bakırcı alanında ziyaretçiler; dijitalleşen servis süreçlerinden servis yönetiminin geleceğine, gövde onarımı ve hasar tespitindeki yeni standartlardan boya teknolojilerine, araç muayene sistemlerinden elektrikli araç servis çözümleri ve sürüş güvenliği teknolojilerine kadar sektörün dönüşümüne yön veren yenilikçi uygulamaları yakından deneyimleme fırsatı buldu. Automechanika Istanbul, partnerleriyle ve katılımcılarıyla gücüne güç kattıAutomechanika Istanbul 2026, küresel ölçekte sektörün dönüşümüne yön veren güçlü partnerlik yapısıyla da dikkat çekti. Teknoloji ve inovasyon alanındaki uzmanlığıyla öne çıkan ZF Aftermarket, yeni nesil servis konsepti ZF [pro]Tech'in Türkiye lansmanını fuar kapsamında gerçekleştirirken; MAHLE, YANMAR, Hartridge, Bakırcı ve IBIS gibi uluslararası partnerler de sürdürülebilir mobilite, atölye teknolojileri ve aftermarket çözümleri odağındaki katkılarıyla fuarın küresel etki alanını güçlendirdi. Ayrıca bu yıl fuarda ilk kez yer alan APRA Europe, otomotiv sektöründeki yeniden üretim konusunu fuarın gündemine taşıdı ve yarattığı farkındalık ile ziyaretçilerin ilgisini çekti. Automechanika Istanbul 2026 kapsamında, uzun yıllardır fuara katılım sağlayan katılımcı firmalarımıza ise plaket takdimi gerçekleştirildi.Automechanika Istanbul 2027 yılında, yine TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde 26'ncı kez kapılarını açacakTürkiye'nin en büyük uluslararası ticaret fuarı ve otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması Automechanika Istanbul, dört gün boyunca İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde yoğun iş bağlantılarına, sektörel temaslara ve yeni iş birliklerinin gerçekleşmesine katkı sundu. Automechanika Istanbul 25'inci yılında, yüksek uluslararası katılım oranı, geniş ürün ve hizmet çeşitliliği, teknoloji odaklı deneyim alanları ve güçlü ticaret ağıyla Türkiye'nin küresel otomotiv satış sonrası endüstrisindeki stratejik konumunu daha da pekiştirdi. Hem katılımcı firmalar hem de fuarı ziyaret eden profesyonellerin niteliğiyle sadece Türkiye'nin ve çevre ülkelerin değil, dünyanın önde gelen fuarlarından biri olduğunu gösteren Automechanika Istanbul, 2027'de İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde düzenlenecek.]]> Otomotiv sektörü, artan üretim maliyetleri ve elektrikli araç dönüşümünün etkisiyle yeniden şekilleniyor. Bu süreçte Avrupalı üreticilerin tedarik zincirini çeşitlendirme arayışı, Türkiye'nin otomotiv yedek parça ihracatını artırıyor. TÜİK verilerine göre yılın ilk…]]> Otomotiv sektörü, artan üretim maliyetleri ve elektrikli araç dönüşümünün etkisiyle yeniden şekilleniyor. Bu süreçte Avrupalı üreticilerin tedarik zincirini çeşitlendirme arayışı, Türkiye'nin otomotiv yedek parça ihracatını artırıyor. TÜİK verilerine göre yılın ilk 4 ayında Türkiye'nin "Motorlu taşıtların aksam ve parçaları ile şase ve karoserleri" ihracatı, 2 milyar 933 milyon dolarla rekor seviyeye çıktı. AB'nin otomotiv endüstrisinde üretim üssü haline gelen Polonya'ya ihracat da 148,8 milyon dolarla rekor kırarak, Türkiye'nin bu pazardaki gücünü ortaya koydu. İki ülke arasında artan ticaret hacmi, lojistik sektörü açısından da olumlu karşılanıyor. Lojistik sektöründe bir asra yaklaşan tecrübesiyle Avrupa'nın en büyük şirketlerinden biri olan Raben Group, hem Polonya'daki güçlü altyapısı hem de Avrupa'daki yaygın ağı sayesinde, Türkiye'nin otomotiv aksam ve parça ihracatçılarına da hızlı ve güvenilir çözümler sağlıyor.Türkiye'den Polonya'ya, Polonya'dan tüm Avrupa'yaRaben Türkiye Genel Müdürü Selman Çoban, son dönemde Avrupa'da yaşanan sorunlardan etkilense de Polonya otomotiv sektörünün Türkiye'deki ihracatçılar için fırsatlar barındırdığını belirtti.Polonya'da otomotivin ülke ekonomisi için en önemli sektörlerin başında geldiğini anlatan Çoban, "Çok sayıda otomotiv markasının Polonya'da üretim tesisi açması, Türkiye'deki ihracatçılar için bu pazarı cazip hale getirdi. Bursa, Kocaeli ve İstanbul gibi otomotiv üretim merkezlerinden Polonya'ya uzanan bir otomotiv lojistik hattı kurduk. Polonya'dan da Almanya başta olmak üzere diğer AB ülkelerine operasyonlar gerçekleştiriyor, bu alandaki uzmanlığımızla ihracatçımıza güçlü bir destek sağlıyoruz." bilgilerini paylaştı.Shuttle seferleriyle tam zamanında teslimatÇoban, otomotiv sektöründe üretim hatlarının kesintisiz çalışması için tam zamanında teslimatın büyük önem taşıdığına dikkati çekerek, şunları da kaydetti:"İstanbul ve Bursa'daki ofis ve depolarımızla büyük ölçekli üreticilerin yanı sıra ihracatçı KOBİ'lere de hizmet veriyoruz. Avrupa genelinde kurduğumuz düzenli shuttle hatlarıyla çalışan parsiyel taşımacılık ağımız sayesinde, müşterilerimize sabit çıkış günleri ve öngörülebilir transit süreleri sunuyoruz. Bu yapı, özellikle siparişe dayalı üretim yapan şirketlerin operasyonel planlamasında önemli avantaj sağlıyor."Raben Group, yapay zekâ ve robotik otomasyona dayalı teknolojik altyapısı, 170 deposu, günlük 11 bin taşıma operasyonu ve 13 bin profesyonel çalışanıyla hizmet veriyor.]]> Yao, son dört yıldır Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak başarıyla görev yapan Charbel Abi Ghanem'in yerine göreve geliyor. Ghanem, kariyerine Nissan bünyesinde Nissan Fransa Genel Müdürü olarak devam edecek.1998 yılında Nissan'a katılan Tomohiko Yao, Asya, Kuzey Amerika ve Çin'de…]]> Yao, son dört yıldır Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak başarıyla görev yapan Charbel Abi Ghanem'in yerine göreve geliyor. Ghanem, kariyerine Nissan bünyesinde Nissan Fransa Genel Müdürü olarak devam edecek.1998 yılında Nissan'a katılan Tomohiko Yao, Asya, Kuzey Amerika ve Çin'de satış, pazarlama, kurumsal strateji ve iş geliştirme alanlarında çeşitli liderlik görevleri üstlendi. Ayrıca Nissan'ın Asya Pasifik, Çin ve global merkezlerinde üst düzey strateji ve planlama görevlerinde bulunarak, şirket çapında büyüme ve iş dönüşümü girişimlerine liderlik etti.Türkiye'deki yeni görevinden önce Yao, Performanstan Sorumlu İcra Direktörü'nün (Chief Performance Officer) Özel Kalem Müdürü ve Bölüm Genel Müdürü olarak görev yaptı. Bu kapsamda Nissan'ın küresel Re:Nissan üst gelir (topline) stratejileri ile gelir performansı çalışmalarına liderlik etti.Tomohiko Yao, yeni göreviyle ilgili olarak şunları söyledi: "Bu görevi üstlenmekten büyük onur duyuyorum. Türkiye'nin sahip olduğu güçlü potansiyele ve Nissan'ın bu pazardaki konumuna inanıyorum. Bayilerimiz, iş ortaklarımız ve çalışanlarımızla yakın iş birliği içinde çalışarak müşterilerimize mümkün olan en iyi deneyimi sunmayı ve Nissan Türkiye'nin sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunmayı hedefliyoruz."Yao, yeni görevinde Nissan Türkiye'nin sürdürülebilir büyüme hedeflerine, müşteri odaklı dönüşüm çalışmalarına ve markanın Türkiye otomotiv pazarındaki konumunu daha da güçlendirmeye liderlik edecek.]]> WBIA ve Bisiklet Endüstrisi Derneği Başkanı Akgül, 3 Haziran Dünya Bisiklet Günü çerçevesinde aptığı değerlendirmede, son 5 yılda Türkiye'nin bisiklet sektöründe iç pazarda hem büyüklük hem de farkındalık açısından ciddi bir dönüşüm geçirdiği ifade etti.Akgül, ülkede…]]> WBIA ve Bisiklet Endüstrisi Derneği Başkanı Akgül, 3 Haziran Dünya Bisiklet Günü çerçevesinde aptığı değerlendirmede, son 5 yılda Türkiye'nin bisiklet sektöründe iç pazarda hem büyüklük hem de farkındalık açısından ciddi bir dönüşüm geçirdiği ifade etti.Akgül, ülkede bisiklet sektörünün giderek büyüdüğüne işaret ederek, "2025 yılında yayımlanan Confederation of the European Bicycle Industry raporuna göre Türkiye, toplam bisiklet ve elektrikli bisiklet (e-bisiklet) satışında Avrupa'nın altıncı en büyük pazarı konumuna geldi. Ama asıl kritik tablo şu, Türkiye aynı zamanda Avrupa'nın dördüncü büyük bisiklet üreticisi. Yani üretimimiz güçlü, kapasitemiz var ancak bu kapasite iç pazara yeterince yansımıyor. Üretim gücümüzle kullanım yaygınlığımız arasında ciddi bir uçurum var. Bu uçurumu güvenli ve kesintisiz bisiklet yolları ve teşviklerle kapatmak öncelikli hedefimiz." dedi.Türkiye'nin bugün Avrupa'nın önde gelen bisiklet üreticilerinden biri olduğunu, 2024'te yaklaşık 1,38 milyon adetlik üretimle (bisiklet ve elektrikli bisiklet) Portekiz, İtalya ve Almanya gibi büyük üreticilerin yanında kıtanın en büyük dört üreticisi arasında yer aldığını dile getiren Akgül, "Yıllık üretim kapasitemiz bunun da üzerine çıkabilecek nitelikte. E-bisiklet tarafında ise hem ihracatta hem iç tüketimde belirgin bir ivme söz konusu." diye konuştu.Türkiye'nin bisiklet ihracatının ana yönünün Avrupa olduğunu ifade eden Akgül, başta Almanya olmak üzere Avrupa'nın gelişmiş pazarları Hollanda, İtalya, Fransa ve İskandinav ülkelerinde Türk üreticilerin güçlü olduğunu söyledi.Akgül, elektrikli bisiklet satışlarında son dönemde görülen artışa ilişkin şu değerlendirmede bulundu:"Kovid-19 dönemiyle başlayan ve artan ilgiyle bunu daha çok görmeye başladık. Herkes tarafından yokuş demeden kullanılabilmesi, bu aracı bir spor ve hobi aracından şehir içi ulaşım aracına dönüştürdü. Bir yandan yakıt fiyatları, motorlu taşıtların maliyeti, otopark ücretleri, şehir trafiği derken bunların toplamı insanları alternatif arayışlara itiyor. Ne var ki kesintisiz ve güvenli bisiklet yollarının yetersizliği, buna ek olarak piyasadaki bazı ürünlerin hız ve güvenlik sınırlarını aşacak şekilde modifiye edilmesi, faydalı bir ulaşım çözümü olabilecek bu aracı zaman zaman ciddi riskler doğuran bir unsura çeviriyor."- "Bisikletli yaşamın yaygınlaşması kalıcı ekonomik değer üretme imkanı sunuyor"Akgül, Türkiye'nin yılda yaklaşık 65 milyar dolarlık enerji ithalatı yaptığını ve ithalatın büyük bölümünü ulaşım sektöründe tüketilen akaryakıtın oluşturduğunu belirterek, bu sebeple kent içi ulaşımda bisiklet ve elektrikli bisiklet kullanımını artırmanın bu dışa bağımlılığı azaltmanın hızlı ve düşük maliyetli yollarından biri olduğunu ifade etti.Yakıt, sigorta, park masrafıyla kıyaslandığında bisiklet ve elektrikli bisiklete geçişin hem vatandaş hem de devlet açısından çok mantıklı olduğunu söyleyen Akgül, "Fosil yakıtlarda görmekte olduğumuz kalıcı baskı bu eğilimi güçlendirmeye devam edecek. Bisikleti ve e-bisikleti yalnızca bireysel bir tercih meselesi olarak değil, makroekonomik bir araç olarak ele almak gerekiyor. Bisikletli yaşamın yaygınlaşması yerli üretim ekosisteminin büyümesi, servis-bakım ve yan sanayide istihdam artışı ve hem yerli hem yabancı bisiklet turizminin canlanması yoluyla doğrudan yakıt tasarrufunun çok ötesinde kalıcı bir ekonomik değer üretme imkanı sunuyor." dedi.Akgül, şunları kaydetti:"Büyükşehirlerdeki tüm yolculukların yaklaşık yüzde 30'unun 5 kilometrenin altında olduğunu kabul edersek, bu kısa mesafelerin önemli bir kısmı e-bisiklete kayabilir, trafikteki araç sayısı belirgin biçimde azalabilir. Avrupa'daki örnekler bu dönüşümün kalabalık koridorlarda trafiği yüzde 40-45 hafifletebildiğini gösteriyor. Bu verilerin toplanabilmesi politika kararlarının gerekçelendirilebilmesi açısından kritik."Belediyelerin ve kamu kurumlarının bu alana yönelik teşviklerinin daha da artırılması gerektiğini belirten Akgül, Türkiye Bisiklet Yolu Ağı Master Planı'nın oldukça kapsamlı ve uygulanabilir bir yol haritası ortaya koyduğunu söyledi.Akgül, bazı büyükşehirlerde de değerli adımlar atıldığını, mevcut çalışmaları tek bir ulusal çerçevede buluşturup hayata geçirecek koordinasyon sağlanması gerektiğini ifade etti.]]> Ekim 2021'den bu yana Nissan Türkiye bünyesinde İnsan Kaynakları Müdürü olarak görev yapan Demirci, bu yeni göreviyle birlikte şirketin insan kaynakları stratejisinin uçtan uca yönetiminden sorumlu olacak. Organizasyonel gelişim, yetenek yönetimi, çalışan deneyimi ve İK dönüşüm…]]> Ekim 2021'den bu yana Nissan Türkiye bünyesinde İnsan Kaynakları Müdürü olarak görev yapan Demirci, bu yeni göreviyle birlikte şirketin insan kaynakları stratejisinin uçtan uca yönetiminden sorumlu olacak. Organizasyonel gelişim, yetenek yönetimi, çalışan deneyimi ve İK dönüşüm projeleri yeni görev alanının temel öncelikleri arasında yer alacak.Demirci'nin, Nissan Türkiye'nin insan kaynakları stratejisinin güçlendirilmesi, çalışan bağlılığının artırılması, organizasyonel çevikliğin geliştirilmesi ve global İK uygulamalarıyla uyumun daha da ileri taşınmasına odaklanması bekleniyor. Nissan Türkiye, bu atamanın şirketin insan odaklı gelişim stratejisine katkı sağlayacağına inanıyor.Lisans eğitimini Ekonomi alanında Marmara Üniversitesi'nde tamamlayan Demirci, evli ve bir çocuk annesidir.]]> Mayıs ayı otomotiv pazarı için sert düşüşe sahne oldu.Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Mayıs ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2025 yılı Mayıs ayına göre yüzde 22,55 oranında daralarak 83 bin 442 adet oldu.Mayıs ayında otomobil satışları…]]> Mayıs ayı otomotiv pazarı için sert düşüşe sahne oldu.Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Mayıs ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2025 yılı Mayıs ayına göre yüzde 22,55 oranında daralarak 83 bin 442 adet oldu.Mayıs ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 23,19 daralarak 65 bin 386 adet, hafif ticari araç pazarı yüzde 20,13 daralarak 18 bin 56 adet olarak kaydedildi.Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 5,1 oranında daraldı.Otomobil pazarı, 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 6, hafif ticari araç pazarı, 5 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 1,7 geriledi.Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 10,3 arttı.Otomobil pazarı, 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 9,6, hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Mayıs ayı ortalama satışlara göre yüzde 12,8 arttı.Ocak-Mayıs döneminde satışlar 450 bin adedin üzerindeTürkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7,40 oranında daralarak 453 bin 138 adet olarak gerçekleşti.Otomobil satışları, 2026 yılı Ocak-Mayıs döneminde geçen yıla göre yüzde 9,65 oranında daralarak 356.256 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 1,94 artarak 96 bin 882 adet oldu.]]> Opel, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'ndaki yeni dönemine güçlü bir başlangıç yaptı. Opel GSE Formula E Takımı'nın liderliğine Jörg Schrott getirilirken, tamamen elektrikli yeni yarış otomobili Opel GSE 27FE, Fransa'daki Circuit Paul Ricard'da tanıtıldı.1997…]]> Opel, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'ndaki yeni dönemine güçlü bir başlangıç yaptı. Opel GSE Formula E Takımı'nın liderliğine Jörg Schrott getirilirken, tamamen elektrikli yeni yarış otomobili Opel GSE 27FE, Fransa'daki Circuit Paul Ricard'da tanıtıldı.1997 yılından bu yana Opel bünyesinde görev yapan ve 2012'den beri Motor Sporları Direktörü olan Jörg Schrott, takım müdürü olarak elektrikli şampiyonadaki yapılanmaya liderlik edecek. Opel Üst Yöneticisi (CEO) Florian Huettl, Schrott'un tecrübesiyle takım için en doğru tercih olduğunu belirtti. Schrott ise hedeflerinin yarış kazanacak güçlü bir ekip kurmak olduğunu ifade etti.Fransa'da dünya prömiyeri gerçekleştirilen GEN4 nesli Opel GSE 27FE, markanın motor sporlarındaki yeni dönemini simgeliyor. 800 HP'nin üzerinde performans sunan araç, dört tekerlekten çekiş sistemi, 700 kW'a kadar enerji geri kazanım kapasitesi ve yeni nesil aerodinamik yapısıyla dikkat çekiyor. Aracın, seri üretim modeller ve yeni nesil GSE performans araçları için bir itici güç olması hedefleniyor.Opel, Formula E'de elde ettiği mühendislik deneyimini doğrudan yol otomobillerine aktarmayı amaçlıyor. Bu yaklaşımın örneklerinden biri olan tamamen elektrikli Opel Mokka GSE, 281 HP gücüyle markanın performans vizyonunu günlük kullanıma taşıyor. Pist testlerine başlayan takım, yeni sezon hazırlıklarını hızlandırıyor. Yarış otomobilinin nihai tasarımı ise ekim ayında düzenlenecek 2026 Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenecek.]]> LF-ZC konseptinden ilham alınarak geliştirilen yeni ES, klasik sedan anlayışını teknoloji ve lüks ile yeniden yorumluyor.Model, Lexus'un altıncı nesil hibrit teknolojisini kullanan ilk araç olma özelliği taşıyor. ES 300h modeli, 2.5 litrelik dört silindirli benzinli motor, ön eAxle ünitesi…]]> LF-ZC konseptinden ilham alınarak geliştirilen yeni ES, klasik sedan anlayışını teknoloji ve lüks ile yeniden yorumluyor.Model, Lexus'un altıncı nesil hibrit teknolojisini kullanan ilk araç olma özelliği taşıyor. ES 300h modeli, 2.5 litrelik dört silindirli benzinli motor, ön eAxle ünitesi ve lityum-iyon bataryayı bir araya getiriyor. 198 HP güce sahip olan ES 300h, 0-100 km/s hızlanmasını 7.7 saniyede tamamlıyor ve 4.8 lt/100 km yakıt tüketimi sunuyor.Tamamen yeni ES, yeniden tasarlanan GA-K platformu üzerine inşa edildi. Dingil mesafesi 80 mm artırılarak 2.950 mm'ye çıkarılan aracın toplam uzunluğu 5.140 mm'ye ulaştı. Genişliği 1.920 mm olan yeni ES, büyüyen ölçüleri sayesinde 517 litreye kadar çıkan bir bagaj hacmi sunuyor. Ön tasarımda çift L formundaki ön far tasarımı dikkat çekiyor.Kabinde sürücü odaklı Tazuna konsepti uygulandı. Araçta 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve 14 inçlik dokunmatik multimedya ekranı bulunuyor. Yeni nesil LexusConnect multimedya sistemi, önceki nesle göre dört kat hızlı işlem gücü sunuyor. Arka koltuklar arasındaki mesafe 1.102 mm'ye çıkarılırken, üst donanımlarda 17 hoparlörlü Mark Levinson ses sistemi ve masaj fonksiyonlu arka koltuklar yer alıyor.Tüm yeni ES modellerinde standart olarak sunulan en güncel Lexus Safety System+ paketi, sensör teknolojileri sayesinde yatay görüş açısını yüzde 115 artırıyor. Araçta Ön Çarpışma Önleyici Sistem, Dinamik Radarlı Hız Sabitleme Sistemi, Şerit Takip Sistemi ve Kör Nokta Uyarı Sistemi gibi güvenlik donanımları bulunuyor.]]> Tofaş, FIAT Doblo'yu yeniden Türkiye'de üretmeye hazırlanıyor. Bursa'daki fabrikada yılın üçüncü çeyreğinde üretimine başlanacak olan yeni Doblo, 2026 yılının ilk dört ayında segment liderliğini korudu. FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, yılın ilk dört aylık döneminde satışların…]]> Tofaş, FIAT Doblo'yu yeniden Türkiye'de üretmeye hazırlanıyor. Bursa'daki fabrikada yılın üçüncü çeyreğinde üretimine başlanacak olan yeni Doblo, 2026 yılının ilk dört ayında segment liderliğini korudu. FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, yılın ilk dört aylık döneminde satışların 2025'e kıyasla iki kat artarak 10 bin 507 adede ulaştığını ve minivan segmentinde yüzde 23,7 pazar payı elde edildiğini belirtti.DOBLO'NUN ÜRETİM SÜRECİSatışa sunulduğu günden bu yana 26 yılda 600 binin üzerinde Doblo satışı gerçekleştirildi. İlk nesli 2000'de üretilmeye başlanan aracın Tofaş'taki üretimi 2023 yılında sona ermişti. İthal edilerek satılan 6'ncı nesil Doblo, 3 yıllık aranın ardından yeniden Türkiye'de üretilecek.ORTA TİCARİ ARAÇ SATIŞLARIAytaç, hafif ticari araç pazarının yüzde 9 büyüdüğünü, kendi satışlarını ise yüzde 69 artırdıklarını ifade etti. FIAT Scudo ve Ulysse ile birlikte orta ticari araç segmentinde ilk 4 ayda 3 bin 171 adetlik satışa ulaşıldığı ve yüzde 26,1'lik pay elde edildiği kaydedildi.DOBLO'NUN ALDIĞI ÖDÜLLERFIAT Doblo, 2006 ve 2011 yıllarında International Van of the Year ödülünü, İngiltere'de ise üç yıl üst üste hafif ticari van ödülünü aldı. Türkiye'de 2012, 2014 ve 2021 yıllarında en çok satan hafif ticari araç oldu. Araç, bugüne kadar farklı gövde ve donanım seçenekleriyle piyasaya sürüldü.]]> Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik kampanyalarına müşterilerine sunmaya devam ediyor. 50'nci kuruluş yılını yepyeni lastik serisi Prime Comfort ile kutlayan 30 Haziran 2026 tarihine kadar…]]> Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik kampanyalarına müşterilerine sunmaya devam ediyor. 50'nci kuruluş yılını yepyeni lastik serisi Prime Comfort ile kutlayan 30 Haziran 2026 tarihine kadar devam eden otomobil hediyeli kampanya kapsamında, Petlas'tan 17 inç ve üzeri jant ebatına sahip seçili lastik desenlerinden tek seferde 10.000 TL ve üzeri tutarında alışveriş yapan müşteriler 2 adet Mercedes CLA 350 4MATIC Edition 1 AMG otomobilden birini kazanma şansı elde ediyor. Bununla birlikte her 10.000 TL'lik alışveriş için katılımcılara bir çekiliş hakkı veriliyor.Petlas, bu özel kampanyayla birlikte tüketicilere hem güvenli sürüş için lastik yenileme fırsatı sunuyor hem de yüksek değerli bir otomobil kazanma heyecanı yaşatıyor. Kampanya, yaz sezonu öncesinde lastik değişimini teşvik ederken, kullanıcılarına ekstra bir motivasyon sağlıyor.Katılım süreci dijital ortamdaPetlas ve Starmaxx yetkili bayileri ile birlikte Oto Çarçabuk, Uzman Lastik satış noktaları ve akolastik.com üzerinden yapılan alışverişlerde geçerli olan kampanya yalnızca bireysel (perakende) müşterilere özel olarak gerçekleştiriliyor. Kampanyaya katılmak isteyen Petlas müşterileri, alışverişlerinin ardından kampanya web sitesi üzerinden üyelik oluşturarak faturalarını sisteme yükleyebiliyor. Yüklenen faturaların onaylanmasının ardından katılımcılar çekilişe dahil ediliyor. Fatura yükleme işlemleri 2 Temmuz 2026 tarihine kadar devam edecek. Kampanyanın çekilişi 13 Temmuz 2026 tarihinde noter huzurunda gerçekleştirilecek ve sonuçlar 15 Temmuz 2026 tarihinde açıklanacak. Kampanya hakkında detaylı bilgiye kampanya.petlas.com.tr ve kampanya.starmaxx.com.tr adreslerinden ulaşılabiliyor.Yeni Prime Comfort EV Ready sertifikasyonuna sahip! Petlas'ın yakın dönemde geliştirdiği yeni nesil yaz lastiklerinin en sonuncusu olan Prime Comfort lastikler, A, B, C segment otomobiller ve crossover araçlar için geliştirilmiş bir lastik olarak öne çıkıyor. Elektrikli araçlara uygun EV Ready sertifikasyonu ve teknik niteliklere de sahip olan yeni Prime Comfort serisi, A sınıfı ıslak frenleme, B sınıfı yuvarlanma direnci ve 68 dB gibi düşük gürültü seviyesi sunarken özel sırt karışımı ile de ıslak ve kuru zeminde optimum performans sağlıyor. 4 oluklu desen yapısıyla güçlü su tahliyesi de sağlayan Prime Comfort'un düzgün taban izi, düzenli aşınma ve yüksek konfor sağlıyor. Ayrıca yeni ürün, özel yanak yapısıyla üstün direksiyon hakimiyetine de sahip.Ultra yüksek performans yaz lastiği Prestige SportPetlas'ın premium segmentte konumlandırdığı Prestige Sport, markanın yıllara dayanan mühendislik birikimi ve Ar-Ge gücünün bir sonucu olarak geliştirilen ultra yüksek performans yaz lastiği olarak öne çıkıyor. Asimetrik desen tasarımı sayesinde hem kuru hem de ıslak zeminlerde yüksek hızlarda üstün yol tutuşu ve güvenli sürüş sunacak şekilde tasarlanan ürün, performans ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Geniş omuz yapısı ve özel sırt karışımı, virajlarda stabiliteyi artırırken hassas direksiyon tepkileriyle sürüş kontrolünü üst seviyeye taşıyor. Islak zemin performansını destekleyen gelişmiş drenaj kanalları ve silika bazlı bileşenler, fren güvenliğini artırarak sürücülere daha güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor.Düşük gürültü seviyesi ve konfor odaklı yapısıyla uzun yolculuklarda sürüş keyfini artıran Prestige Sport, aynı zamanda yüksek hız dayanımıyla performans odaklı kullanıcıların beklentilerini karşılıyor. 17 inçten 22 inçe kadar geniş ebat seçenekleriyle farklı araç segmentlerine hitap eden model, hem sportif hem de günlük kullanımda güçlü bir alternatif sunuyor.]]> Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yapay zekâ destekli sürüş teknolojileri alanında önemli bir iş birliğine imza attı. Şirket, otonom sürüş teknolojileri geliştiren Wayve ile gerçekleştirdiği stratejik ortaklık kapsamında, Wayve'in yapay zekâ tabanlı sürüş…]]> Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yapay zekâ destekli sürüş teknolojileri alanında önemli bir iş birliğine imza attı. Şirket, otonom sürüş teknolojileri geliştiren Wayve ile gerçekleştirdiği stratejik ortaklık kapsamında, Wayve'in yapay zekâ tabanlı sürüş çözümü Wayve AI Driver teknolojisini STLA AutoDrive platformuna entegre etmeyi planladığını duyurdu. Bu entegrasyon sayesinde hem şehir içi hem de otoyol koşullarında eller serbest, gözetimli Seviye 2++ sürüş deneyiminin sunulması hedefleniyor.Bu iş birliği, Stellantis'in müşterilerine daha sezgisel, güvenli ve doğal bir gelişmiş sürüş destek sistemi sunma vizyonunda önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Aynı zamanda bu ortaklık, gelecekte daha ileri otomasyon seviyelerine geçişe imkân tanıyacak esnek ve ölçeklenebilir bir altyapının da temelini oluşturuyor.Anlaşma, Stellantis'in kısa süre önce Wayve'e gerçekleştirdiği stratejik yatırımın ardından iki şirket arasındaki iş birliğinin yeni aşamasını temsil ediyor. İş birliği kapsamında Wayve'in uçtan uca yapay zekâ sürüş zekâ teknolojisi; Stellantis'in gelişmiş STLA AutoDrive platformu, mühendislik uzmanlığı ve küresel üretim ölçeği ile bir araya getirilecek.İş birliğinin ilk odağı hem şehir içi hem de otoyol senaryolarını kapsayan eller serbest, kapıdan kapıya gözetimli otonom sürüş çözümleri (Seviye 2++) olacak. STLA AutoDrive platformu ise düzenleyici gereklilikler ve müşteri beklentileri doğrultusunda daha ileri seviye otonom sürüş özelliklerine geçişi destekleyecek şekilde geliştiriliyor.İlk araç entegrasyonunun 2028 yılında Kuzey Amerika'da hayata geçirilmesi planlanıyorStellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic konuyla ilgili yaptığı açıklamada, "Stellantis olarak müşterilerimizin araçlarıyla etkileşimini kökten dönüştüren teknolojilere odaklanıyoruz. STLA AutoDrive platformumuzu Wayve'in çığır açan yapay zekâ odaklı yaklaşımıyla birleştirmek, gerçekten sezgisel ve keyifli bir eller serbest sürüş deneyimi yaratıyor. Bu iş birliği, doğru ortaklıkların gelişmiş teknolojileri küresel ölçekte yaygınlaştırmamıza nasıl katkı sağladığını gösterirken, müşteri güvenliği ve deneyimini de merkeze koyuyor" dedi.Wayve Kurucu Ortağı ve CEO'su Alex Kendall ise, "Bu anlaşma, Wayve ve Stellantis için teknolojimizi birlikte ölçeklendirme yolunda önemli bir sonraki adımı temsil ediyor. Ekiplerimiz, Wayve AI Driver teknolojisinin Stellantis araç platformlarına ne kadar hızlı entegre edilebildiğini şimdiden gösterdi ve iki aydan kısa sürede bir prototip geliştirdi. Wayve'in yapay zekâ teknolojisini Stellantis'in mühendislik uzmanlığı, ölçeği ve küresel erişimiyle birleştirerek, otonomiyi her araçta ve her yerde mümkün kılma misyonumuzu hızlandırıyoruz" açıklamasında bulundu.Stellantis ürün portföyünde ölçeklenebilir yapay zekâ yaklaşımıSTLA AutoDrive, Stellantis'in ikonik markaları genelinde gelişmiş sürüş destek sistemlerinin uygulanması için ortak ve ölçeklenebilir bir temel sunuyor. Bu altyapıyı tamamlayan Wayve'in uçtan uca yapay zekâ yaklaşımı ise farklı coğrafyalar ve araç tipleri arasında uyum sağlayacak şekilde geliştirildi. Böylece sistemin zaman içerisinde birden fazla pazarda kullanımı desteklenebilecek.Bu yaklaşım daha hızlı devreye alma, gerçek dünya verileriyle sürekli gelişim ve verimli ölçeklenme avantajları sağlayarak gelişmiş sürüş destek teknolojilerinin milyonlarca kullanıcıya ulaştırılmasına katkıda bulunuyor.Müşteri odaklı otonom sürüş deneyiminde yeni dönemWayve'in STLA AutoDrive platformuna entegre edilen yapay zekâ teknolojisi, gerçek dünya deneyimlerinden öğrenerek insan benzeri sürüş davranışları geliştirebilecek şekilde tasarlandı. Sistem, daha güvenli, daha doğal ve daha sezgisel bir sürüş destek deneyimi sunarken, kullanıcıların günlük sürüş alışkanlıklarına ve yaşam akışına uyum sağlamayı hedefliyor.Stellantis araçları üzerindeki ilk geliştirme çalışmaları ise şimdiden başladı. Elde edilen ilk sonuçlar, hızlı entegrasyon kabiliyetini ve yüksek performans potansiyelini ortaya koyarken, yapay zekâ destekli çözümlerin Stellantis ürün gamı genelinde esnek biçimde uygulanabileceğini gösteriyor.Wayve, harita bağımsız ve donanımdan bağımsız çalışan Embodied AI çözümleri geliştirerek otomotiv üreticileri ve filo sahipleri için destekli sürüşten tam otonom sürüşe geçiş sürecini hızlandırıyor.]]> Victoria eyaletindeki Geelong'dan Spirit of Tasmania feribotu ile başlayan yolculukta, Qashqai e-POWER'un 55 litrelik yakıt deposu doldurularak ada çevresinde yeniden yakıt almadan tam tur hedeflendi. Test rotası; Devonport, Tamar Valley, Scottsdale, Pyengana, Bicheno, Triabunna, Huon Valley, Queenstown,…]]> Victoria eyaletindeki Geelong'dan Spirit of Tasmania feribotu ile başlayan yolculukta, Qashqai e-POWER'un 55 litrelik yakıt deposu doldurularak ada çevresinde yeniden yakıt almadan tam tur hedeflendi. Test rotası; Devonport, Tamar Valley, Scottsdale, Pyengana, Bicheno, Triabunna, Huon Valley, Queenstown, Strahan ve Burnie gibi Tazmanya'nın farklı bölgelerini kapsadı.Başlangıçta yaklaşık 1100 kilometre olarak planlanan rota, yol üzerindeki ek duraklar ve sapmalarla birlikte toplamda 1303 kilometreye ulaştı. Araç, bu mesafe boyunca ortalama 4,5L/100 km yakıt tüketimi değeri elde etti.Özellikle Hobart ile Strahan arasındaki virajlı ve yüksek eğimli Batı Sahili yolları, testin en zorlu bölümleri arasında yer aldı. Nissan'ın e-POWER teknolojisinde kullanılan rejeneratif frenleme sistemi ise inişlerde bataryayı şarj ederek yakıt verimliliğine katkı sağladı.Test boyunca araç; Tazmanya'nın kıyı yolları, dağ geçitleri, kırsal rotaları ve değişken hava koşullarında kullanıldı. Queenstown çevresindeki eski ralli etapları ile Murchison Highway üzerindeki yoğun yağışlı bölümler de sürüş parkuruna dahil edildi.Yolculuğun sonunda Qashqai e-POWER'un yol bilgisayarı, Tazmanya turunun tamamlandığı noktada 1209,2 kilometre menzil ve 4,5L/100 km ortalama tüketim gösterdi. Yakıt tamamen tükenmeden önce kat edilen toplam mesafe ise 1303 kilometre olarak kaydedildi.Nissan, e-POWER sisteminde benzinli motoru yalnızca elektrik üretmek için kullanırken, tekerleklere güç aktarımının tamamen elektrik motoru üzerinden sağlandığını belirtiyor. Bu yapı, elektrikli sürüş hissini geleneksel şarj gereksinimi olmadan sunmayı hedefliyor.Tazmanya testi, Qashqai e-POWER'un uzun yol sürüşlerinde sunduğu verimlilik ve menzil kapasitesini gerçek kullanım koşullarında ortaya koyan önemli örneklerden biri olarak öne çıkıyor.]]> Ferrari, Purosangue için geliştirilen yeni ve özel "Handling Speciale" konfigürasyonunu tanıttı. Yeni yapılandırma, Ferrari tarihindeki ilk dört kapılı ve dört koltuklu model olan Purosangue'un sportif karakterini daha ileriye taşımak amacıyla geliştirildi. Handling Speciale konfigürasyonu,…]]> Ferrari, Purosangue için geliştirilen yeni ve özel "Handling Speciale" konfigürasyonunu tanıttı. Yeni yapılandırma, Ferrari tarihindeki ilk dört kapılı ve dört koltuklu model olan Purosangue'un sportif karakterini daha ileriye taşımak amacıyla geliştirildi. Handling Speciale konfigürasyonu, Ferrari Purosangue'un günlük kullanım konforu ve çok yönlü karakterinden ödün vermeden, aracın mekanik ve elektronik tepkilerini daha keskin hâle getirerek sürüş deneyimini güçlendiriyor. Böylece her koşulda kullanılabilen yapısını korurken, daha sportif bir sürüş karakteri isteyen kullanıcıların beklentilerine de yanıt veriyor.Dört kişilik konforla Ferrari sürüş karakteri bir aradaFerrari Purosangue'un tam boy dört koltuklu yaşam alanı, yükseltilmiş ancak sportif sürüş pozisyonu ve yüksek kullanım ergonomisi gibi karakteristik özellikleri korunmaya devam ediyor. Handling Speciale konfigürasyonuna sahip Ferrari Purosangue'un temel mimarisi, önde-orta konumlandırılmış atmosferik V12 motor, arkaya konumlandırılmış şanzıman ve transaxle düzenine sahip dört kapılı yapı ile Ferrari'nin en gelişmiş araç dinamik sistemlerini bir araya getiriyor.Yeni süspansiyon kalibrasyonu daha keskin tepkiler sunuyorYeni konfigürasyon, özellikle aktif süspansiyon kalibrasyonu başta olmak üzere dinamik sürüş karakterini belirleyen birçok unsuru yeniden optimize ediyor. Gövde hareketlerini yüzde 10 oranında azaltacak şekilde geliştirilen sistem, araca daha kompakt ve kontrollü bir sürüş hissi kazandırıyor. Böylece Ferrari Purosangue Handling Speciale, sürücü komutlarına çok daha doğrudan tepki vererek özellikle ardışık virajlar ve hızlı yön değişimlerinde kontrol hissini belirgin biçimde artırıyor.Sportif vites geçişleri ve güçlü ses deneyimiVites geçiş stratejileri de yeniden düzenlendi. Özellikle Manettino'nun "Race" ve "ESC Off" modlarında daha hızlı tepki süreleri ve daha kararlı geçişler sunuluyor. Bu karakter özellikle hızlanma anlarında daha belirgin hissedilirken, sistem daha keskin ve güçlü bir itiş hissi yaratmaya odaklanıyor. Manuel kullanım modunda ise 5.500 dev/dk üzerindeki orta ve yüksek motor devirlerinde vites geçişleri daha sportif bir karakter kazanarak sürücü etkileşimini artırıyor.Kabin içindeki ses deneyimi de özel bir ayarla optimize edildi. Özellikle ilk çalıştırma anında ve hızlanmalar sırasında daha belirgin hale gelen ses karakteri, atmosferik V12 motorun eşsiz yapısını daha güçlü biçimde hissettiriyor.Özel tasarım detaylarıyla daha ayırt edici bir görünümFerrari Purosangue Handling Speciale konfigürasyonu ayrıca, aracın genel oranlarını değiştirmeden onu ilk bakışta ayırt edilebilir kılan özel tasarım detaylarını da beraberinde getiriyor. Özel tasarımlı yeni elmas kesim jantlar, karbon fiber yan çamurluk armaları, mat siyah egzoz uçları, siyah arka "Şahlanan At" logosu, saten görünümlü Ferrari yazısı ve bu özel konfigürasyona özgü iç mekân plakası dikkat çeken detaylar arasında yer alıyor.Yeni konfigürasyonun tanıtılması, lüks yüksek sürüşlü spor otomobil segmentinde önemli bir dönüşüm yaratan Ferrari Purosangue projesinin sportif ruhunu daha da ileri taşıyor. Aynı zamanda Ferrari'nin önde-orta motorlu modellerine özgü dinamik sürüş karakterini, dört kişilik kullanım çok yönlülüğü ile bir araya getirme yaklaşımını da korumayı sürdürüyor.Yedi yıllık Ferrari güvencesiFerrari'nin yüksek kalite standartları ve müşteri hizmetlerine verdiği önem, Ferrari Purosangue Handling Speciale için sunulan yedi yıllık uzatılmış bakım programının temelini oluşturuyor. Ferrari ürün gamının tamamında sunulan bu program, aracın ilk yedi yılı boyunca tüm periyodik bakım işlemlerini kapsıyor.Ferrari'ye özel planlı bakım programı, müşterilere araçlarının performans ve güvenlik açısından her zaman en üst seviyede tutulduğu güvencesini sunuyor. Bu özel hizmetten ikinci el Ferrari sahipleri de yararlanabiliyor.20.000 kilometrede bir veya kilometre sınırı olmaksızın yılda bir gerçekleştirilen düzenli bakım işlemleri, orijinal yedek parçalar, Maranello'daki Ferrari Eğitim Merkezi'nde eğitim alan uzman teknisyenler ve en modern teşhis ekipmanlarıyla yapılan detaylı kontroller, Genuine Maintenance programının öne çıkan avantajları arasında yer alıyor. Hizmet, dünya genelindeki tüm pazarlarda Ferrari Yetkili Satıcı Ağı üzerinden sunuluyor.Genuine Maintenance programı, Maranello'da üretilen tüm Ferrari modellerinin performansını ve kusursuzluğunu korumak isteyen kullanıcılar için Ferrari'nin kapsamlı satış sonrası hizmetlerinin önemli bir parçası olmaya devam ediyor.]]> Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, sürdürülebilir büyüme hamlesi kapsamında iş birliklerini güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda şirket, Applied Intuition ile stratejik teknoloji iş birliklerini genişlettiklerini duyurdu.…]]> Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, sürdürülebilir büyüme hamlesi kapsamında iş birliklerini güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda şirket, Applied Intuition ile stratejik teknoloji iş birliklerini genişlettiklerini duyurdu. Bu yeni adım, şirketlerin daha önce STLA SmartCockpit kapsamında yürüttükleri çalışmaların devamı niteliğini taşırken, Stellantis'in yeni nesil akıllı araç platformu STLA Brain'in geliştirilmesini desteklemeyi amaçlıyor. Anlaşma, iki şirketin STLA SmartCockpit alanında oluşturduğu güçlü iş birliği temelini daha ileri taşıyor. Taraflar bu kapsamda hâlihazırda araç içi yazılım deneyimlerinin geliştirilmesi için birlikte çalışmalar yürütmeye devam ediyor. Hız kalite ve ölçeklenebilirlik kritik öneme sahip!İş birliğinin STLA Brain platformunu da kapsayacak şekilde genişletilmesiyle birlikte Stellantis, ortaklığın kapsamını temel araç yazılımlarına taşıyarak geliştirme süreçlerini hızlandırmayı, doğrulama süreçlerini iyileştirmeyi ve farklı araç programlarında daha verimli entegrasyon sağlamayı hedefliyor. STLA Brain, sistem entegrasyonunu sadeleştirmek ve araç yaşam döngüsü boyunca sürekli gelişimi desteklemek amacıyla geliştirilen Stellantis yazılım platformu olarak öne çıkıyor. Konu hakkında açıklama yapan Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, "Araçlarımıza yeni teknolojiler kazandırırken hız, ölçeklenebilirlik ve kalite kritik önem taşıyor. Applied Intuition ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği, teknoloji platformlarımız genelinde ortak bir yazılım altyapısının geliştirilmesini hızlandırmamıza yardımcı oluyor. Bu da müşterilerimiz açısından yeni özelliklerin daha hızlı sunulması, daha akıcı bir araç içi deneyim ve zaman içinde sürekli gelişim anlamına geliyor" dedi. Applied Intuition'ın CEO'su Qasar Younis ise, "Bu genişletilmiş ortaklık, Applied Intuition ve Stellantis'i yapay zekâ tanımlı araçlara geçiş sürecinin ön saflarında konumlandırıyor. Birlikte, üretim ölçeğinde Vehicle OS ve otonom sistemleri birçok marka ve araç platformunda pazara sunuyoruz" diye konuştu.Stellantis müşteri deneyimini geliştirmeye kararlı!Applied Intuition; temel araç sistemlerinde yazılım geliştirme, simülasyon, doğrulama ve devreye alma süreçlerine destek sağlayacak. Şirketin Vehicle OS çözümü ise geliştirme döngülerini kısaltan ve pazara çıkış süresini hızlandıran yapay zekâ odaklı bir altyapı sunuyor. Söz konusu iş birliği, Stellantis'in yenilikçi teknolojiler ve lider yazılım şirketleriyle kurduğu stratejik ortaklıklar aracılığıyla araç performansı, bağlantılı hizmetler ve müşteri deneyimini geliştirme konusundaki kararlılığını da yansıtıyor.]]> Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgiye göre, otomobil satışları ocak-nisan döneminde yıllık bazda yüzde 5,93 azalarak 290 bin 870'e gerilerken, hafif ticari araç satışları ise yüzde 8,83 artışla 78 bin 826 oldu.Bu dönemde 122 bin 808…]]> Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgiye göre, otomobil satışları ocak-nisan döneminde yıllık bazda yüzde 5,93 azalarak 290 bin 870'e gerilerken, hafif ticari araç satışları ise yüzde 8,83 artışla 78 bin 826 oldu.Bu dönemde 122 bin 808 benzinli, 94 bin 441 hibrit otomobil satıldı. Dizel otomobil satışı 17 bin 398, otogazlı otomobil satış sayısı ise 1331 oldu. Sadece elektrikle çalışan tam elektrikli otomobil satışları ise 54 bin 463 olarak kayıtlara geçti.Benzinli bir jeneratörün bataryayı şarj ettiği ve sürüşün elektrik motoruyla sağlandığı "uzatılmış menzil" sistemlere sahip araçlar dahil edildiğinde, yılın ilk dört ayında elektrikli otomobil satış sayısı yüzde 18,9'luk pazar payıyla 54 bin 892'ye yükseldi. (Uzatılmış menzil otomobiller de Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu olarak "elektrikli" sınıfında yer alıyor)- Benzin ve dizel otomobil satışlarında düşüş sürüyorOcak-nisan döneminde benzinli otomobil satışlarında yüzde 17,9, dizellerde yüzde 32,7 ve otogazlı otomobillerde yüzde 27,5 düşüş gerçekleşti. Bu dönemde hibrit otomobil satışları yüzde 6,2, elektrikli otomobil satışları yüzde 27,5 arttı.Uzmanlar, dizel otomobil satışlarındaki azalışın ana nedeninin küresel üreticilerin dizel otomobil üretimini sonlandırma sürecinin devam etmesi, dolayısıyla pazara yeni dizel otomobil sunulmaması olduğu belirtiyor.- Elektrikli otomobillerin payı yüzde 18,9 olduBenzinli otomobillerin satışlarda geçen yılın ocak-nisan döneminde yüzde 48,4 olan payı, bu yılın aynı döneminde yüzde 42,2'ye geriledi. Söz konusu dönemde dizel otomobillerin payı yüzde 8,4'ten 6'ya, otogazlı otomobillerin payı ise yüzde 0,6'dan 0,5'e düştü.Aynı dönemde toplam satışlardan alınan pay, elektrikli otomobillerde yüzde 13,9'dan 18,9'a, hibritlerde yüzde 28,8'den 32,5'e yükseldi.Otomobiller elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında toplam pazarın yüzde 51,4'ünü oluşturduğu, toplam satışların 149 bin 333'e ulaştığı görüldü. Böylelikle Türkiye'de satılan otomobillerin yarısından fazlası elektrikli ya da hibrit araçlardan oluştu.Nisan ayında ise toplam 16 bin 472 elektrikli otomobil satıldı. Bu otomobillerin nisan ayındaki pazar payı yüzde 20,5 olarak hesaplandı. Aynı ayda 24 bin 849 hibrit otomobil satışı gerçekleştirilirken bu araçların pazar payı yüzde 31 olarak kayıtlara geçti.]]> Türkiye'nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından biri olan VavaCars, yaklaşan Kurban Bayramı öncesinde ikinci el araç pazarındaki son gelişmeleri açıkladı. VavaCars verilerine göre, 2026 yılının ilk çeyreğinde ikinci el araç satışlarında bir önceki çeyreğe kıyasla…]]> Türkiye'nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından biri olan VavaCars, yaklaşan Kurban Bayramı öncesinde ikinci el araç pazarındaki son gelişmeleri açıkladı. VavaCars verilerine göre, 2026 yılının ilk çeyreğinde ikinci el araç satışlarında bir önceki çeyreğe kıyasla sınırlı bir daralma görülse de yıllık bazda büyümenin devam etmesi, pazardaki güçlü talep dinamiklerinin korunduğunu gösteriyor. Ramazan Bayramı ile başlayan hareketliliğin, Kurban Bayramı öncesinde daha da güç kazandığı gözlemleniyor.Makroekonomik gelişmeler, küresel ölçekte devam eden jeopolitik belirsizlikler ve finansal piyasalardaki dalgalanmalar, yılın ilk dört ayında otomotiv pazarında daha temkinli bir görünüm oluşmasına neden oldu. Petrol ve emtia fiyatlarındaki hareketlilik de bu tabloyu destekleyen unsurlar arasında yer aldı."Bayram sonrasında da pazar canlılığını koruyacak"İkinci el araç pazarındaki bayram etkisine ilişkin değerlendirmelerde bulunan VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, "Türkiye ikinci el araç pazarı, yüksek hacmi ve güçlü talep dinamikleriyle dikkat çekiyor. Yılın ilk dört ayında gözlemlediğimiz fiyat hareketleri, ikinci el araç pazarında döviz kuru ile olan korelasyonun güçlenerek devam ettiğini gösteriyor. İlk dört ayda yaşanan makroekonomik ve küresel gelişmelere rağmen pazarın gücünü koruması, 2026'nın geri kalanında 2025'e kıyasla önemli bir büyüme potansiyeline işaret ediyor. Bu doğrultuda, Ramazan Bayramı itibarıyla başlayan hareketliliğin Kurban Bayramı öncesinde daha da artmasını, yılın geri kalanında ise pazarın yükselişini sürdürerek geçen yıla kıyasla büyümesini bekliyoruz." dedi.]]> Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, Türkiye ekonomisinin lokomotifi olan otomotiv endüstrisinin, geçen yılı Cumhuriyet tarihinin en yüksek ihracat rakamına ulaşarak kapattığı ifade edildi.Sektörün bir önceki yıla oranla sergilediği kararlı büyüme ivmesini koruyarak toplamda…]]> Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, Türkiye ekonomisinin lokomotifi olan otomotiv endüstrisinin, geçen yılı Cumhuriyet tarihinin en yüksek ihracat rakamına ulaşarak kapattığı ifade edildi.Sektörün bir önceki yıla oranla sergilediği kararlı büyüme ivmesini koruyarak toplamda 41,5 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaştığına ve üst üste şampiyonluk geleneğini sürdürdüğüne işaret edilen açıklamada, şu değerlendirmede bulunuldu:"Dünya genelindeki tedarik zinciri dönüşümleri ve teknolojik değişimlere hızla adapte olan Türk otomotiv sanayisi, bu başarısıyla sadece bir rakam değil, aynı zamanda küresel bir üretim üssü olduğunu bir kez daha kanıtladı. Başta Avrupa Birliği ülkeleri olmak üzere, 190'dan fazla ülke ve serbest bölgeye yapılan ihracat, sektörün pazar çeşitliliğindeki başarısını gözler önüne serdi."Otomotiv sektörünün Türkiye'nin toplam ihracatındaki lider sektör konumunu pekiştirdiği vurgulanan açıklamada, ihracatın yüzde 70'inden fazlasının dünyanın en yüksek standartlarına sahip Avrupa pazarına gerçekleştirildiğine dikkat çekildi.Açıklamada, ana sanayi ve tedarik sanayisi arasındaki güçlü işbirliğinin, nitelikli iş gücünün ve dijital dönüşüm yatırımlarının sonucunun söz konusu başarıdaki katkısına değinilerek, özellikle yerli ve milli projelerin yanı sıra küresel markaların Türkiye'deki üretim hatlarını modernize etmesinin ihracat rakamlarını yukarı taşıyan ana unsurlar olduğu ifade edildi.- "Sektör, 2026 ve sonrası için gözünü daha yüksek hedeflere dikti"Yeşil Mutabakat uyum süreçleri ve karbon nötr üretim hedefleri doğrultusunda "vites artıran" sektörün, 2026 ve sonrası için gözünü daha yüksek hedeflere diktiğinin altı çizilen açıklamada, şunlar kaydedildi:"Türkiye, sadece içten yanmalı motorlarda değil, batarya teknolojileri ve yazılım odaklı mobilite çözümlerinde de bölgenin en büyük oyuncusu olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Türkiye motorlu taşıt üretiminde dünyada 12'nci, Avrupa'da 5'inci sırada yer alırken, 87'nci fasılda yer alan otomotiv ihracatında dünyada 16'ncı, Avrupa'da 11'inci sırada bulunmaktadır. Ülkemiz, hafif ticari araç üretiminde dünyada 9'uncu, Avrupa'da ise 1'inci sırada yer almaktadır."Açıklamada, Türkiye'nin ihracat ve üretim başarılarının geliştirilmesi amacıyla destek programları ve tüm imkanlarıyla Bakanlığın sektörün yanında yer almaya devam edeceği de belirtildi.]]> Türkiye'de araç güvenliğinin sağlanmasında önemli bir rol üstlenen TÜVTÜRK, periyodik muayene süreçlerinde hayati önem taşıyan teknik unsurların kontrol edilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Fren sistemi, lastikler, aydınlatma gibi araç güvenliğini doğrudan etkileyen faktörlerde…]]> Türkiye'de araç güvenliğinin sağlanmasında önemli bir rol üstlenen TÜVTÜRK, periyodik muayene süreçlerinde hayati önem taşıyan teknik unsurların kontrol edilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Fren sistemi, lastikler, aydınlatma gibi araç güvenliğini doğrudan etkileyen faktörlerde ortaya çıkan kusurlar, bayram tatillerinde artan trafik yoğunluğunda kazalara zemin hazırlayan en kritik risk alanları arasında yer alıyor. Bunlara ek olarak, görüş alanlarındaki eksiklikler de sürüş güvenliğini zayıflatan önemli unsurlar olarak öne çıkıyor.Tüm bunlarla birlikte sadece araç kontrolleri değil, sürücünün göstereceği özen de güvenli bir yolculuk için belirleyici faktör oluyor. Kısa bir kontrol süresiyle tamamlanabilecek tüm hazırlıklar hem sürüş konforunu artırıyor hem de olası risklerin önüne geçilmesine katkı sağlıyor.Sürüş öncesi basit kontroller hayati önem taşıyor TÜVTÜRK, sürücünün yolculuk öncesinde kendi başına gerçekleştirebileceği ve yolculuk sırasında dikkat edeceği temel adımları ve kritik kontrolleri vurguluyor.Trafiğe çıkmadan önce;• Araçların periyodik bakımlarının ve muayenelerinin düzenli olarak yapılması, • Aynaların ve görüşün ayarlanması, • Lastiklerin hava basıncının ve durumunun kontrol edilmesi, • Motor yağı, soğutma sıvısı, fren ve direksiyon hidroliği gibi araç içi sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi• Cam suyu ve sileceklerin kontrol edilmesi,• Aracın arıza ikaz uyarı işaret/lambalarının kontrol edilmesi, • Aracın aydınlatma sistemlerinin çalışır durumda olduğunun kontrol edilmesi, • Fren sistemlerinin sağlam olduğunun kontrol edilmesi, • Frenleme mesafesinin ve yol tutuşunun olumsuz etkilenmemesi için araç kapasitesinin üzerinde yük ve yolcu taşınmaması• İlk yardım çantası, yangın söndürme tüpü, üçgen reflektörler ve diğer ekipmanların bulundurulması, stepnenin sağlamlığının ve kullanabilir durumda olması kontrol edilmesi, Yolculuk sırasında dikkat edilmesi gereken temel adımlar:• Araçta fark edilen en küçük teknik uyarının dikkate alınması,• Gösterge panelindeki arıza/ikaz ışıklarının dikkate alınması• Arıza/ikaz ışıkları yandığında sorunun giderilmeden yola devam edilmemesi• Yoldaki işaretleme ve işaretçilere dikkat edilmesi, • Karayollarında belirlenmiş hız sınırlarına uyulması,• Güvenli fren yapabilmek için gerekli takip mesafesinin korunması• Araç içinde dikkat dağıtacak, görüşü kapatacak eşyalar bulundurmaması ve tüm eşyaların sabitlenmesi, • Hatalı sollamadan kaçınılması, • Çocuklar için mutlaka çocuk koltuğu kullanılması, • Yolculuk sırasında 2 saatte bir mola verilmesi.]]> Her yola yakışır sloganıyla düzenlenen tur, 23–30 Mayıs tarihleri arasında İzmir Çeşme Marina'dan başlayacak. Ardından İstanbul, Ankara, Gaziantep, Trabzon, Bursa, Antalya ve Adana'da pick-up tutkunlarıyla buluşacak. Ziyaretçiler etkinliklerde araçları yakından inceleyip test sürüşü…]]> Her yola yakışır sloganıyla düzenlenen tur, 23–30 Mayıs tarihleri arasında İzmir Çeşme Marina'dan başlayacak. Ardından İstanbul, Ankara, Gaziantep, Trabzon, Bursa, Antalya ve Adana'da pick-up tutkunlarıyla buluşacak. Ziyaretçiler etkinliklerde araçları yakından inceleyip test sürüşü yapabilecek. Etkinlikte iki farklı model öne çıkıyor. İş odaklı kullanıma uygun, arazi performansı ve beş yıldızlı güvenlik sunan Foton Tunland G7 ile SUV konforunu pick-up dünyasına taşıyan premium Foton Tunland V9 kullanıcıların beğenisine sunuluyor. Otokar güvencesiyle satılan araçlar, Türkiye genelindeki yaygın bayi ve servis ağıyla kapsamlı bir sahiplik deneyimi sunmayı hedefliyor.]]> Müşterilere GT 63 ve GT 55 olmak üzere iki farklı motor seçeneği sunuluyor. İkisi arka aksta, biri ön aksta yer alan toplam üç elektrik motoruyla donatılan GT 63 versiyonu, azami 860 kW (1.169 bg) güç üretiyor. GT 55 versiyonu ise 600 kW (816 bg) güç sağlıyor. Araç, 0'dan 100…]]> Müşterilere GT 63 ve GT 55 olmak üzere iki farklı motor seçeneği sunuluyor. İkisi arka aksta, biri ön aksta yer alan toplam üç elektrik motoruyla donatılan GT 63 versiyonu, azami 860 kW (1.169 bg) güç üretiyor. GT 55 versiyonu ise 600 kW (816 bg) güç sağlıyor. Araç, 0'dan 100 km/s hıza 2,1 saniyede ulaşırken, 0'dan 200 km/s hızlanmasını 6,4 saniyede tamamlıyor ve azami 300 km/s hıza çıkabiliyor. Ön akstaki motor, ek çekiş gerektiğinde devreye giriyor ve düşük yük altında sürtünme kayıplarını azaltmak amacıyla milisaniyeler içinde devreden çıkarılabiliyor.Araçta Formula 1 teknolojisinden esinlenilerek geliştirilen AMG yüksek performanslı elektrik bataryası kullanılıyor. Bataryada 105 milimetre yüksekliğe ve 26 milimetre çapa sahip 2.660 adet silindirik hücre yer alıyor. Alüminyum hücre gövdesi ve NCMA katot kimyasına sahip bu batarya sistemi, 800 volt lityum iyon enerji depolama yapısıyla çalışıyor. Hücrelerin ideal sıcaklıkta kalması için yağ bazlı doğrudan soğutma sistemi kullanılıyor. 600 kW şarj kapasitesine ulaşabilen araç, 10 dakikalık şarjla 460 kilometrenin üzerinde menzil sunabiliyor. Yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj süresi ise 11 dakika sürüyor. Sistem, altyapıya göre 800 volttan 400 volta geçiş yapabiliyor ve küresel ölçekte beş farklı hızlı şarj standardını destekliyor.]]> Avrupa pazarında satış hacmini yüzde 10,9 artıran marka, pazar payını yüzde 3,4 seviyesine taşıdı. Fransa'da ise yüzde 6,6 büyümeyle pazar payını yüzde 8,9'a çıkararak pazardaki üçüncü büyük oyuncu oldu. Citroën CEO'su Xavier Chardon, yenilenen ürün yelpazesi ve farklı motor…]]> Avrupa pazarında satış hacmini yüzde 10,9 artıran marka, pazar payını yüzde 3,4 seviyesine taşıdı. Fransa'da ise yüzde 6,6 büyümeyle pazar payını yüzde 8,9'a çıkararak pazardaki üçüncü büyük oyuncu oldu. Citroën CEO'su Xavier Chardon, yenilenen ürün yelpazesi ve farklı motor seçeneklerinin bu sonuçlarda etkili olduğunu belirtti. Chardon, Fransa pazarındaki en uygun fiyatlı elektrikli model olan ë-C3'ün beş koltuklu yapısıyla bu stratejinin bir örneği olduğunu ifade etti.Türkiye'de 2026'nın ilk dört ayında pazar payını 1 puan artırarak yüzde 5,5'e yükselten Citroën, hafif ticari araç segmentinde yüzde 10,2 payla üçüncü sırada yer aldı. Elektrikli araç pazarında ise yılın ilk dört ayında yüzde 6,8 pay ile beşinci oldu. Avrupa genelinde yeni C3 modeli toplam satışların yüzde 32'sini oluştururken, Türkiye'de B-Hatch elektrikli segmentinde ilk sırada yer aldı. C3 Aircross modeli 2026 yılında siparişlerini yüzde 57 artırırken, C4 modeli Türkiye'deki pazar payını yüzde 0,6 yükselterek üçüncü sıraya yerleşti. 502 kilometre menzil sunan yeni C5 Aircross ise Türkiye'deki pazar payını yüzde 3,5'e çıkardı. Hafif ticari araç pazarında Berlingo Kombi modeli Türkiye'de 5.400 adetlik satışla segmentinde ikinci olurken, mikromobilite alanında Ami modelinin satışı sürdü. Marka tüm ürün yelpazesinde içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motor seçenekleri sunuyor.]]> MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, 2026 yılının Dacia için önemli bir yıl olduğunu belirterek, yılın ilk çeyreğinde Sandero, Sandero Stepway ve Jogger modellerinin yenilenen versiyonlarını pazara sunduklarını ifade etti. Haziran ayı itibarıyla sedan seçeneği olan Logan…]]> MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, 2026 yılının Dacia için önemli bir yıl olduğunu belirterek, yılın ilk çeyreğinde Sandero, Sandero Stepway ve Jogger modellerinin yenilenen versiyonlarını pazara sunduklarını ifade etti. Haziran ayı itibarıyla sedan seçeneği olan Logan modelini otomotiv pazarına kazandıracaklarını aktaran Tatoğlu, pazar payını artırmayı hedeflediklerini söyledi. Tatoğlu, araçların 7 yıl garanti süresiyle kullanıcılara sunulduğunu ekledi. Yenilenen ürün ailesinde mayıs ayına özel nakit alım fiyatlarıyla Yeni Sandero 1.238.000 TL, Yeni Sandero Stepway 1.535.000 TL ve Yeni Jogger 1.495.000 TL başlangıç fiyatlarıyla satılıyor. Ailenin en yeni üyesi Yeni Logan ise 13 yıl aradan sonra sedan versiyonuyla 1.580.000 TL'lik fiyatıyla haziran itibarıyla satışa sunuluyor.]]> "Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" olma vizyonuyla dünyada toplu taşımanın dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, otonom teknolojisinin ulaştığı noktayı gözler önüne sermeye devam ediyor. Dünyanın ilk Seviye-4 otonom toplu ulaşım aracı olarak 2021'den bu yana gerçek yol…]]> "Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde" olma vizyonuyla dünyada toplu taşımanın dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, otonom teknolojisinin ulaştığı noktayı gözler önüne sermeye devam ediyor. Dünyanın ilk Seviye-4 otonom toplu ulaşım aracı olarak 2021'den bu yana gerçek yol şartlarında hizmet veren Karsan Otonom e-ATAK, toplu ulaşımdaki başarısını şimdi de farklı operasyonel kullanım alanlarında da gerçekleştirebileceğini kanıtladı. Bu kapsamda şirket, teknoloji partneri ADASTEC ve Türk Hava Yolları ile İGA İstanbul Havalimanı'nda bir demo operasyonu gerçekleştirdi. Karsan Otonom e-ATAK apron sahasında gerçek operasyon koşullarında toplamda 11 km test edildi. Demo sürüşleri iki farklı senaryo üzerinden kurgulandı. İlk senaryoda araç, Türk Hava Yolları Operasyon Merkezi – Ekip Terminali başlangıç noktasından Smart Kargo Sahası'na (SMARTIST Binası önü) ilerledi. İkinci senaryoda ise yine Türk Hava Yolları Operasyon Merkezi – Ekip Terminali başlangıç alınarak 200'lü Açık Park Sahası'na otonom sürüş gerçekleştirildi. Vardiya ekiplerinin çalışma alanlarına ve uçuş ekiplerinin uçak park pozisyonlarına ulaştırılmasını simüle eden bu senaryolar; otonom sürüş performansının gerçek operasyon koşullarında doğrulanması, algılama ve navigasyon sistemlerinin test edilmesi, güvenlik ve acil durum senaryolarının değerlendirilmesi ile operasyonel trafik etkileşiminin analiz edilmesi açısından önemli veriler ortaya koydu.Apron yolunda diğer hizmet araçlarıyla birlikte gerçek operasyon trafiği içerisinde hareket eden Karsan Otonom e-ATAK, üzerindeki LiDAR, radar, kamera ve gelişmiş sensör sistemleriyle rotasını sorunsuz şekilde tamamlayarak, otonom teknolojisinin havayolu lojistiğindeki potansiyelini de gözler önüne serdi.Otonom teknolojisinin potansiyelini açıkça gösterdik!Bu önemli testin otonom teknolojinin gerçek operasyon ortamındaki kabiliyetini ve havacılık sektöründeki dijital dönüşüm potansiyelini net şekilde ortaya çıkardığını söyleyen Karsan Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, "Yakın zamanda Otonom e-ATAK ile, Frankfurt Havalimanı'nda iki haftalık demo operasyonunu başarıyla tamamlamıştık. Şimdi de İGA İstanbul Havalimanı'ndaki bu başarılı demo ile apron operasyonlarında otonom mobilitenin uzun vadeli potansiyelini açık olarak gösterdik" dedi. Apronların yüksek güvenlik gerektiren alanlar olduğunu ifade eden Muzaffer Arpacıoğlu, şöyle devam etti: "Bu kapsamda Karsan Otonom e-ATAK; operasyonel verimlilik, insan hatasının minimize edilmesi, güvenlik standartlarının artırılması, dijitalleşme ve otomasyon ihtiyaçlarına güçlü şekilde cevap verdi. Bu başarılı demoyu, otonom teknolojisinin yalnızca toplu ulaşımda değil, farklı operasyonel kullanım alanlarında da konumlandırabildiğini göstermesi açısından stratejik bir adım olarak nitelendiriyoruz." Karsan, Türk Hava Yolları ve ADASTEC ekiplerinin bir araya geldiği toplantıda, apron içi yolcu taşımacılığı ve güvenlik süreçlerine yönelik değerlendirmelerin ardından, geleceğin mobilite çözümlerine ışık tutan demo sürüşü apron sahasında gerçekleştirildi.Toplantı sonrasında Türk Hava Yolları Genel Müdür Yardımcısı Kerem Kızıltunç: "Türk Hava Yolları olarak, Türkiye'de bir havalimanı apron sahasında gerçekleştirilen ilk otonom otobüs demo çalışmasına imza atarak sektörde yine öncü olduk. Karsan Otomotiv ve ADASTEC iş birliğiyle geliştirilen otonom otobüslerle, havalimanı operasyonlarımız için gerçekleştirdiğimiz bu test sürüşünde Ekip Terminalimizden başlayan yolculuğumuzu, Smartist kargo binamıza ve açık park pozisyonlarına da uğrayarak 11 kilometrelik bir rotada tamamen otonom şekilde tamamladık.  Havacılığın kalbinin attığı apronda bu teknolojiyi sahada öncü olarak test etmek ve otonom sürüş deneyimini güvenli şekilde bizzat yaşamak gerçekten heyecan vericiydi.  Bu çalışmaya katkı veren herkese teşekkür ediyorum." açıklamalarında bulundu.Atalay Taşkoparan, ADASTEC Kurucu Ortağı ve CCO'su olarak, şirketin Seviye-4 otonom sürüş teknolojisiyle havalimanı operasyonlarında güvenilir, ölçeklenebilir ve sahada karşılığı olan çözümler sunduğunu vurgulayarak şunları söyledi: "İGA, Avrupa Birliği'nin en yoğun havalimanı. Burada, ADASTEC'in otonom sürüş teknolojisini kullanan Karsan Otonom e-ATAK ile, gerçek trafik koşullarında bir personel taşıma senaryosu uyguladık. Senaryo, terminal binası ile uçak altı arasındaki taşıma ihtiyacına odaklandı. Otonom aracın gerçek trafik ortamındaki performansı, aprondaki ekip taşımacılığında operasyonel verimlilik ve güvenlik beklentilerini karşılayan, uygulanabilir bir çözüm olabileceği öngörüldü. Farklı havalimanı projelerinde edindiğimiz saha deneyimiyle, otonom mobilitenin havacılık operasyonlarında bir dizi sorunu çözeceğine ve büyük ölçüde yer tutacağına inanıyoruz. ADASTEC olarak, Karsan ile birlikte havalimanlarının güvenlik, verimlilik ve sürdürülebilirlik odaklı dönüşümüne katkı sunmaktan memnuniyet duyuyoruz. Dünyanın farklı havalimanlarını geleceğin operasyonlarını birlikte şekillendirmeye davet ediyoruz."60 bin yolcu deneyimiyle Dünyada ilk ve tek!Otonom teknolojisinin mobilitenin dönüşümünde giderek daha önemli bir rol üstlenmesiyle birlikte Karsan Otonom e-ATAK, Avrupa ve ABD'de hayata geçirilen projelerle gerçek trafik koşullarında yolcu taşıyarak önemli başarılara imza atıyor. ABD'de Michigan State University kampüsünde 1,5 yıl boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu taşıyan araç, Norveç'in Stavanger şehrinde ise 2022 yılından bu yana biletli yolcu taşımayı sürdürüyor ve tünelden geçen ilk otonom otobüs olarak dikkat çekiyor.Rotterdam'da Avrupa'nın ilk otonom havalimanı shuttle'ını devreye alan Karsan, İsviçre ve İsveç'te açık trafikte yolcu taşıyan ilk otonom otobüs projelerini hayata geçirirken, Hannover'de ise KBA onayıyla kamuya açık yollarda test sürüşü gerçekleştiren ilk otonom otobüs oldu. Frankfurt'ta gerçekleştirilen otonom apron demo çalışması ise Karsan'ın havalimanı operasyonları gibi yüksek güvenlik ve hassasiyet gerektiren alanlarda da otonom mobilite çözümleri sunabilme yetkinliğini ortaya koydu. 2026 yılında Salen ve Paris RATP'de gerçekleştirilen otonom demo projeleriyle birlikte Karsan, farklı kullanım senaryolarında otonom teknolojisini geliştirmeyi sürdürecek.160 bin kilometrenin üzerinde otonom sürüş deneyimine, 60 binden fazla taşınan yolcuya ve yüzde 99,5 başarı oranına ulaşan Karsan, bugün 12 ülkede 16 farklı otonom proje ile dünyada açık trafikte yolcu taşıyan Seviye-4 ilk ve tek otonom otobüs olma özelliğini korumaya devam ediyor.Karsan Otonom e-ATAK sürekli hizmete hazır!Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, radar, kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. Gece veya gündüz, farklı hava koşullarında 40 km/s hıza otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs sürücüsünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binmesüreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama benzeri tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.]]> Ford Avrupa stratejisini, markanın gerçek anlamda güçlü olduğu ve farklılaştığı alanlara odaklanan yeni küresel marka platformu Ready-Set-Ford ile gözler önüne seriyor: İnşa Et (Build), Heyecan Ver (Thrill) ve Maceraya Atıl (Adventure). Avrupa'da 'Ready-Set-Ford' çatısı altındaki…]]> Ford Avrupa stratejisini, markanın gerçek anlamda güçlü olduğu ve farklılaştığı alanlara odaklanan yeni küresel marka platformu Ready-Set-Ford ile gözler önüne seriyor: İnşa Et (Build), Heyecan Ver (Thrill) ve Maceraya Atıl (Adventure). Avrupa'da 'Ready-Set-Ford' çatısı altındaki ilk kampanyalar bu ay başlıyorFord Pro, Avrupa İşletmeleri için Araç Üreticisinden Üretkenlik Ortağına DönüşüyorOnbir yıldır Avrupa'nın lider ticari araç markası olan Ford Pro1, her bir araçtan elde edilen çıktıyı en üst düzeye çıkarmak için yazılım ve hizmetlerden yararlanarak, bir araç üreticisinden her büyüklükteki işletme için vazgeçilmez bir üretkenlik ortağına dönüşüyor. Ford Pro'nun Avrupa'daki işin bel kemiği olduğunu ifade eden Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick, görüşlerini şu sözlerle dile getirdi: "Biz sadece van ve pick-up satmıyoruz; araçlar, yazılım ve hizmetlerden oluşan entegre bir ekosistem sunuyoruz. Araçlarımız pazara liderlik ediyor ve onların etrafında rakiplerimizin karşılık veremeyeceği bir üretkenliği hızlandıran bir ekosistem inşa ettik. Müşterilerimiz için bu yalnızca ulaşım değil, daha iyi bir yatırım getirisi anlamına geliyor."Ford Pro'nun Uptime Services hizmetleri, bağlantılı araç verilerini ve öngörüsel zekâyı kullanarak sorunları probleme dönüşmeden önce tespit ediyor. 2019'dan bu yana her Ford Pro aracı entegre modemle üretiliyor. Bugün Avrupa'da 1,2 milyondan fazla müşterinin aracı bağlantılı durumda ve bu araçlar, araç sağlığı hakkında günde yaklaşık 6 milyon sinyal üretiyor. Sadece geçtiğimiz yıl, Ford'un bağlantılı hizmetleri müşterilerimizin kesintisiz çalışma süresini yaklaşık bir milyon gün artırdı.Ford Pro şimdi bu yetenekleri ilk kez küçük işletmelere de taşıyor. Yeni "Bayi Filo Operasyonel Verimlilik Hizmeti" sayesinde her Ford bayisi özel bir operasyon yöneticisine dönüşebiliyor; araç sağlığını izleyebiliyor, müşterilere proaktif şekilde ulaşabiliyor, araç gelmeden önce parça ve servis hazırlıklarını yapabiliyor. Bu hizmet ile Avrupa'da yapılan ilk pilot uygulamalar, araçların onarım sürelerinin yüzde 50'ye kadar kısaldığını ve onarımların yüzde 80'inin proaktif şekilde tespit edildiğini gösteriyor.2Bayi Filo Operasyonel Verimlilik Hizmeti, iş sahibi müşteriler açısından daha fazla çalışma süresi, daha verimli ve üretken bir iş günü ve sahip oldukları her araçtan daha fazla gelir elde etmek anlamına geliyor. Bayiler açısından ise daha fazla servis fırsatı, daha güçlü müşteri bağlılığı ve gelir potansiyelinde önemli bir artış anlamına geliyor. Tüm bunlar bayilerin araç ve servis sağlayıcı olmanın ötesinde,  ticari müşterilerinin kazanç sağlamaya devam etmesine yardımcı olan; içgörü, araç ve bağlantı kabiliyetleriyle donatılmış, veri destekli bir verimlilik ortağına dönüşmeleri ile mümkün oluyor. Ayrıca, Ford Pro ürün gamına zorlu görevler için tasarlanan Ranger Super Duty'i ekliyor. Ranger Super Duty: Avrupa'nın En Zorlu Görevleri İçin Sınırları Zorlayan KabiliyetRanger, 11 yıldır üst üste Avrupa'nın en çok satan pick-up modeli konumunda.1 Yeni Ranger Super Duty, bu model ailesini, acil durum hizmetleri, ormancılık, madencilik ve askeriye gibi zorlu iş alanlarına da taşıyor. Model; toplam 8 ton birleşik kütle kapasitesiyle3,4 4,5 tona kadar çekme kapasitesi4 ve yaklaşık 2 ton taşıma kapasitesi3 sunuyor. Araç fabrikadan çıktığı andan itibaren ağır hizmet tipi süspansiyon, ekstra alt gövde koruması ve rakiplerine göre yerden daha yüksek bir yapı ile donatılıyor. Ranger'ın standart kabin konforu, bağlantı özellikleri ve sürüş destek teknolojileriyle5, iş odaklı yaklaşım bu araçta birleştiriyor.Jim Baumbick, Ranger Super Duty için şunları ifade etti "Avrupa'daki kamu kurumları ve savunma sanayisine hizmet veren dönüşüm firmaları, sınırları zorlayan özellikler sunan hazır araçlara giderek daha fazla ihtiyaç duyuyor. Aslında Ranger Super Duty, tam olarak bu görevler için tasarlandı. Şimdiye kadar geliştirdiğimiz en kabiliyetli Ranger olan model, aynı zamanda Avrupa'da yeni bir ağır hizmet kamyonet segmenti oluşturuyor. Ranger Super Duty, fabrikamızdan doğrudan ve yüksek adetlerde temin edilebiliyor."Avrupa'da Ford Binek Araçları İçin Yeni Bir DönemFord'un özellikle Avrupa'nın kendi yarış formatı olan ralli dünyasında bir asrı aşan yarış mirası bulunuyor. Ford, bu off-road ruhunu sürüş performansıyla birleştirerek Avrupa'ya özel ralli ruhu taşıyan araçlar geliştirecek. Ford Avrupa'nın yeni ürün ailesi, kontrol ve hassasiyetten ödün vermeden heyecan ve macerayı bir araya getiren "multi energy" çözümler sunacak.Bu araçlar, Avrupa'nın Alp geçitleri, Arnavut kaldırımlı sokakları ve virajlı yolları gibi kendine özgü zorlukların üstesinden gelebilecek karaktere sahip.Ford, 2029 sonuna kadar Avrupa'da, Avrupa için üretilen tamamen yeni beş binek aracı lanse edecek:• Global Bronco ailesinin yeni üyesi Avrupa'ya geliyor: Global Bronco ailesinin bu yeni "multi energy" üyesi, güçlü karaktere sahip kompakt bir SUV olacak. Model 2028'den itibaren Ford'un İspanya Valencia'daki fabrikasında üretilecek.• Elektrikli Hatchback: Bu yeni küçük elektrikli araç, özgün tasarımı Ford'un imza niteliğindeki sürüş dinamikleriyle birleştirerek "yarıştan yola" uzanan kabiliyetleri B segmentine taşıyacak.• Küçük Elektrikli SUV: Ralli mirasından gelen tasarım dilini ve sürüş dinamiklerini şehir kullanımına uygun bir paket içinde sunan dinamik, tamamen elektrikli küçük SUV.• İki Multi Energy Enerji Crossover: Ralli ruhu taşıyan iki yeni  crossover modeli, 2029 sonuna kadar yeni ürün gamına katılacak.Hız ve Ölçek için İş BirlikleriStratejik iş birlikleri, Ford'un Avrupa'daki rekabet yaklaşımının merkezinde yer alıyor. Geliştirme süreçlerini hızlandıran bu iş birlikleri ölçek ekonomisine zemin sağlarken hem ticari araç hem de binek araç segmentlerinde değer yaratıyor. Ford ve iş ortaklarının uzmanlığını, endüstriyel ayak izini ve tedarik altyapısını bir araya getirmek, her iki tarafa da dünyanın en rekabetçi bölgelerinden birinde kazanmak için gerekli verimlilik, rekabet gücü ve üretim imkanı sağlıyor.Baumbick, "Bunlar yalnızca birer anlaşma değil, stratejik kaldıraçlar. Hız ve ölçekle hareket etmek için en iyilerle iş birliği yapıyoruz ve ürünlere tutkuyla, belirgin şekilde Ford karakteri taşıyan araçlar sunmaya odaklanıyoruz." dedi.Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk ise "Ready-Set-Ford, Ford'un Avrupa'daki yeni bir marka platformu olmanın ötesinde aslında Ford'un Avrupa pazarında rekabete karşılık kendi off-road ruhunu ve asırlık ralli mirasını, müşteri merkezci bir yaklaşımla "multi energy" seçenekleri ve yeni bağlantılı hizmetlerle bir araya getirdiği yeni bir çağın habercisi. Ford Türkiye olarak önceliğimiz binekte ve ticari araçlarda ürünü, finansmanı, satış kanalını ve müşteri deneyimini birlikte yöneten bir yapı ile değer yaratmak. Ready Set Ford stratejisinin altındaki müşteri merkezci felsefe ve yenilikler, bu yapımız için önemli bir zemin sağlayacak." dedi.Karbonsuz Mobiliteye Gerçekçi Bir YolAvrupa'daki sürücülere ve işletmelere 100 yılı aşkın süredir sevdikleri ve hayatlarını kolaylaştıran otomobiller, kamyonetler ve van modelleri sunan Ford, sıfır emisyonlu geleceğe doğru yolculukta, müşterilerini desteklemekte kararlı. Ancak emisyon hedefleri tüketici talebinin gerçeklerinden koptuğunda sonuçlar ters etki yaratabiliyor: Alıcılar daha eski ve daha yüksek emisyonlu araçlarını daha uzun süre kullanmaya devam ediyor; endüstriyel yatırımın ekonomik temelleri zayıflıyor.Buna ek olarak, "Made in Europe" düzenlemelerinin bölgesel entegre tedarik zincirlerinin gerçekliğini ve Türkiye, Fas ve Birleşik Krallık gibi bölgesel ortakların endüstriyel ekosistemimizde oynadığı önemli rolü yansıtması önem taşıyor. Bu pazarların dışarıda bırakılması veya kısıtlanması Avrupa'nın rekabet gücünü zayıflatacak ve sonuçta tüketiciler için maliyetleri artıracaktır.Avrupa'nın acil ihtiyacı, hedefleri tüketici tercihleriyle uyumlu hale getiren ve gerçekçi, güvenilir bir planlama ufku sağlayan düzenleyici bir çerçevedir. Ford, müşteri öncelikli bir yaklaşım çağrısında bulunuyor:• Gerçekçi Hedefler ve Doğru Şarj Altyapısı: CO2 hedefleri gerçek tüketici talebini ve altyapı koşullarını yansıtmalı. Pazarın hareket edebileceğinden daha hızlı bir geçişi zorlamak, emisyonların azaltılmasında kritik öneme sahip araç parkı yenilenme hızını yavaşlatma riski taşıyor.• Yeni Bir Yol: Mevzuat, plug-in hibritler (PHEV) ve menzil artırıcılı elektrikli araçlar (EREV) gibi elektrikli teknolojileri desteklemeli ve teşvik etmeli. Bu teknolojiler, tamamen elektrikli bir geleceğe pratik bir geçiş yolu sunuyor. Ailelerin ve işletmelerin Avrupa genelinde gerekli şarj altyapısı kurulurken bugünden emisyonlarını azaltmaya başlamasını, elektrikli kilometre kullanımını en üst seviyeye çıkarmasını sağlıyor.• Küçük İşletmeler İçin Koruma: Yeni van satışlarının yaklaşık yüzde 10'u elektrikli araçlardan oluşuyor. İşletmeler, binek araçlara göre optimize edilmiş şarj altyapısı ve depolar için şebeke erişiminde yaşanan gecikmeler nedeniyle zorlanıyor. Ticari araçlara agresif hedefler dayatmak; Avrupa ekonomisini ayakta tutan tesisatçılar, inşaatçılar ve dağıtım sürücüleri üzerinde ek bir vergi etkisi yaratıyor.Baumbick, "Biz araçları regülasyon zorunluluklarını karşılamak için değil, insanlar için üretiyoruz. Sıfır emisyona giden en hızlı yol, müşterilerin gerçekten tercih edeceği yoldur. Müşterilerin mümkün olduğunda elektrikli sürüş yapmasını sağlayan hibrit teknolojilerle emisyon azaltımını bugünden hızlandırabiliriz." dedi.]]> Fiat, mayıs ayında hayata geçirdiği kampanya kapsamında farklı ihtiyaçlara hitap eden modellerinde avantajlı finansman olanakları sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda, markanın yeni küresel ürün gamının ilk temsilcisi olan Grande Panda'nın elektrikli versiyonunda 300 bin TL'ye 12 ay vadeli…]]> Fiat, mayıs ayında hayata geçirdiği kampanya kapsamında farklı ihtiyaçlara hitap eden modellerinde avantajlı finansman olanakları sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda, markanın yeni küresel ürün gamının ilk temsilcisi olan Grande Panda'nın elektrikli versiyonunda 300 bin TL'ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Ayrıca nakit alımı tercih eden müşteriler için 1.390.000 TL'den başlayan avantajlı fiyatlarla satın alım olanakları sunuluyor.Egea Sedan ve Cross modellerinde ise 200 bin TL'ye 12 ay vadeli ve yüzde 2,99 faizli kredi olanakları sunuluyor. Bununla birlikte Egea Sedan 1.6 Urban versiyonu mayıs ayına özel 1.499.900 TL'den başlayan avantajlı fiyatlarla yeni sahiplerini bekliyor. ÖTV muafiyetli Egea Sedan ve Egea Cross alımlarında ise 150 bin TL'ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi seçeneği mayıs ayı boyunca geçerli oluyor. Şehir içi mobiliteyi eşsiz İtalyan tarzıyla birleştirerek pratik ve çevreci ulaşım çözümü sunan Topolino'da ise 90 bin TL nakit indirim avantajının yanı sıra 200 bin TL'ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı sunuluyor.]]> Grubu bünyesindeki Robotics LAB tarafından geliştirilen MobED, farklı arazi ve kullanım senaryolarında sorunsuz şekilde çalışmak üzere tasarlanmış yeni nesil bir mobil robot platformu olarak öne çıkıyor.Hyundai Motor Grubu AVP Division Başkanı ve Başkanı Minwoo Park konu ile ilgili…]]> Grubu bünyesindeki Robotics LAB tarafından geliştirilen MobED, farklı arazi ve kullanım senaryolarında sorunsuz şekilde çalışmak üzere tasarlanmış yeni nesil bir mobil robot platformu olarak öne çıkıyor.Hyundai Motor Grubu AVP Division Başkanı ve Başkanı Minwoo Park konu ile ilgili "Buradaki soru hiçbir zaman teknolojinin çalışıp çalışmadığı değildi; asıl soru, insanların gerçek yaşamında ve büyük ölçekte işe yarayıp yaramadığıydı. MobED'in Red Dot başarısıyla bunu tam anlamıyla göstermiş olduk. Bu, Fiziksel Yapay Zekâ'nın (Physical AI) gerçek dünyadaki uygulaması ve bu teknolojinin sınırlarını zorlamaya devam edeceğiz".MobED neden Red Dot Tasarım Ödülü kazandı?MobED, Robotics LAB'in robotik sistemlerin günlük yaşam ortamlarına doğal biçimde entegre olmasını geliştirmeye odaklanan "Refined Edge" tasarım felsefesini somutlaştırıyor. Bu yaklaşım, platformun hem ayırt edici tasarım diline hem de etkileşim yapısına yön vererek robotların insan odaklı alanlarda daha erişilebilir, sezgisel ve güvenilir hissedilmesini sağlıyor.Platform, Hyundai Motor Grubu'un geliştirdiği Drive and Lift teknolojisi ile Eccentric Wheel mekanizmasını bir araya getiriyor. Bu sayede engebeli yüzeyler, eğimler ve kaldırımlar gibi zorlu koşullarda stabilitesini koruyabiliyor. Gelişmiş hareket kabiliyeti, robot platformlarının yalnızca kontrollü iç mekânlarla sınırlı kalmayıp gerçek yaşamın dinamik ortamlarında da kullanılabilmesini mümkün kılıyor.Ayrıca MobED, amaca yönelik fonksiyonel tasarımı yapay zekâ tabanlı kontrol sistemleriyle birleştirerek lojistik ve teslimattan denetim süreçlerine ve otonom mobilite uygulamalarına kadar farklı senaryolara uyum sağlayabiliyor.Red Dot ödülü, platformun yenilikçi mühendislik ile işlevsel tasarım arasındaki dengesini ortaya koyarken, mobilite çözümlerinin geleneksel araç formatlarının ötesine geçtiğini de gösteriyor.Araçların Ötesine Geçen Mobilite VizyonuÖlçeklenebilir ve modüler bir platform olan MobED, Hyundai Motor Grubu'nun robotik teknolojilerin günlük yaşamı birbirine bağlayan ve geliştiren önemli bir rol oynadığı geleceğin mobilite ekosistemine yönelik vizyonunu temsil ediyor. MobED ilk kez 2022 Tüketici Elektroniği Fuarı (CES 2022) kapsamında konsept olarak tanıtılmış, daha sonra 2025 Uluslararası Robot Fuarı (iREX 2025)'te seri üretime hazır versiyonuyla sergilenmişti. Bu gelişim süreci, tasarım ve teknoloji alanındaki sürekli ilerlemeyi gözler önüne seriyor.]]> Yenilikçi teknolojileri, dikkat çekici tasarımı ve yüksek konfor seviyesiyle öne çıkan Opel Grandland, hibrit ve 4X4 akıllı elektrikli motor seçenekleriyle leasing kampanyaları kapsamında kurumsal müşterilere avantajlı ödeme fırsatları sunuyor. Opel'in modern tasarım anlayışını…]]> Yenilikçi teknolojileri, dikkat çekici tasarımı ve yüksek konfor seviyesiyle öne çıkan Opel Grandland, hibrit ve 4X4 akıllı elektrikli motor seçenekleriyle leasing kampanyaları kapsamında kurumsal müşterilere avantajlı ödeme fırsatları sunuyor. Opel'in modern tasarım anlayışını ileri sürüş teknolojileriyle birleştiren Grandland, Intelli-HUD dijital gösterge paneli, 16 inç multimedya ekranı, AGR onaylı koltukları, deri döşeme seçenekleri ve panoramik cam tavan gibi donanımlarıyla sürüş deneyimini üst seviyeye taşıyor.Opel Leasing Programı kapsamında sunulan Grandland modelleri, şirket kullanıcılarına kredi limitini etkilemeden sabit ödeme planlarıyla Opel sahibi olma avantajı sağlıyor. Bu kapsamda Grandland'e 2.670.000 TL'den başlayan fiyatlarla sahip olunabilirken, 12, 24 veya 36 ay vade seçenekleri ve aylık 104.800 TL'den başlayan ödeme koşullarıyla premium SUV deneyimini daha erişilebilir hale getiriyor.Hem Grandland Hybrid hem de Grandland Elektrik AWD 4X4 versiyonları, yüksek verimlilik ile premium sürüş deneyimini bir araya getiriyor. GS donanım seviyesinde Ultimate Paket opsiyonu ile sunulan Intelli-Lux HD LED® farlar, Intelli-Vision 360 derece çevre görüş kamerası, Focal HiFi ses sistemi ve havalandırmalı-masaj özellikli ön koltuklar, Grandland'i segmentinde ayrıcalıklı bir noktaya taşıyor.Grandland Elektrik AWD 4X4, 473 kilometreye varan WLTP menzili, 325 HP gücü ve 509 Nm tork üreten elektrik motoruyla dikkat çekerken, Grandland Hybrid ise verimli hibrit teknolojisini gelişmiş sürüş konforuyla buluşturuyor. Modern SUV tasarımı, ileri teknolojileri, premium konfor özellikleri ve farklı güç seçenekleriyle dikkat çeken Opel Grandland ailesi, leasing avantajlarıyla hem sürdürülebilir mobiliteyi hem de üst düzey sürüş deneyimini şirket kullanıcılarına sunuyor.]]> Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik kampanyalarına müşterilerine sunmaya devam ediyor. 50'nci kuruluş yılını yepyeni lastik serisi Prime Comfort ile kutlayan 30 Haziran 2026 tarihine kadar…]]> Yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilir çözümlerle sektörün geleceğine yön veren Petlas, müşteri memnuniyetini artırmaya yönelik kampanyalarına müşterilerine sunmaya devam ediyor. 50'nci kuruluş yılını yepyeni lastik serisi Prime Comfort ile kutlayan 30 Haziran 2026 tarihine kadar devam eden otomobil hediyeli kampanya kapsamında, Petlas'tan 17 inç ve üzeri jant ebatına sahip seçili lastik desenlerinden tek seferde 10.000 TL ve üzeri tutarında alışveriş yapan müşteriler 2 adet Mercedes CLA 350 4MATIC Edition 1 AMG otomobilden birini kazanma şansı elde ediyor. Bununla birlikte her 10.000 TL'lik alışveriş için katılımcılara bir çekiliş hakkı veriliyor.Petlas, bu özel kampanyayla birlikte tüketicilere hem güvenli sürüş için lastik yenileme fırsatı sunuyor hem de yüksek değerli bir otomobil kazanma heyecanı yaşatıyor. Kampanya, yaz sezonu öncesinde lastik değişimini teşvik ederken, kullanıcılarına ekstra bir motivasyon sağlıyor.Katılım süreci dijital ortamdaPetlas ve Starmaxx yetkili bayileri ile birlikte Oto Çarçabuk, Uzman Lastik satış noktaları ve akolastik.com üzerinden yapılan alışverişlerde geçerli olan kampanya yalnızca bireysel (perakende) müşterilere özel olarak gerçekleştiriliyor. Kampanyaya katılmak isteyen Petlas müşterileri, alışverişlerinin ardından kampanya web sitesi üzerinden üyelik oluşturarak faturalarını sisteme yükleyebiliyor. Yüklenen faturaların onaylanmasının ardından katılımcılar çekilişe dahil ediliyor. Fatura yükleme işlemleri 2 Temmuz 2026 tarihine kadar devam edecek. Kampanyanın çekilişi 13 Temmuz 2026 tarihinde noter huzurunda gerçekleştirilecek ve sonuçlar 15 Temmuz 2026 tarihinde açıklanacak. Kampanya hakkında detaylı bilgiye kampanya.petlas.com.tr ve kampanya.starmaxx.com.tr adreslerinden ulaşılabiliyor.Yeni Prime Comfort EV Ready sertifikasyonuna sahip! Petlas'ın yakın dönemde geliştirdiği yeni nesil yaz lastiklerinin en sonuncusu olan Prime Comfort lastikler, A, B, C segment otomobiller ve crossover araçlar için geliştirilmiş bir lastik olarak öne çıkıyor. Elektrikli araçlara uygun EV Ready sertifikasyonu ve teknik niteliklere de sahip olan yeni Prime Comfort serisi, A sınıfı ıslak frenleme, B sınıfı yuvarlanma direnci ve 68 dB gibi düşük gürültü seviyesi sunarken özel sırt karışımı ile de ıslak ve kuru zeminde optimum performans sağlıyor. 4 oluklu desen yapısıyla güçlü su tahliyesi de sağlayan Prime Comfort'un düzgün taban izi, düzenli aşınma ve yüksek konfor sağlıyor. Ayrıca yeni ürün, özel yanak yapısıyla üstün direksiyon hakimiyetine de sahip.Ultra yüksek performans yaz lastiği Prestige SportPetlas'ın premium segmentte konumlandırdığı Prestige Sport, markanın yıllara dayanan mühendislik birikimi ve Ar-Ge gücünün bir sonucu olarak geliştirilen ultra yüksek performans yaz lastiği olarak öne çıkıyor. Asimetrik desen tasarımı sayesinde hem kuru hem de ıslak zeminlerde yüksek hızlarda üstün yol tutuşu ve güvenli sürüş sunacak şekilde tasarlanan ürün, performans ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Geniş omuz yapısı ve özel sırt karışımı, virajlarda stabiliteyi artırırken hassas direksiyon tepkileriyle sürüş kontrolünü üst seviyeye taşıyor. Islak zemin performansını destekleyen gelişmiş drenaj kanalları ve silika bazlı bileşenler, fren güvenliğini artırarak sürücülere daha güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor.Düşük gürültü seviyesi ve konfor odaklı yapısıyla uzun yolculuklarda sürüş keyfini artıran Prestige Sport, aynı zamanda yüksek hız dayanımıyla performans odaklı kullanıcıların beklentilerini karşılıyor. 17 inçten 22 inçe kadar geniş ebat seçenekleriyle farklı araç segmentlerine hitap eden model, hem sportif hem de günlük kullanımda güçlü bir alternatif sunuyor.]]> Türkiye'de 60 yılı aşkın süredir otomotiv sektörünün öncü ismi olan Otokar, ticari araç sahiplerine yönelik geliştirdiği yeni yedek parça markası Otokar Spectra'yı 19-22 Mayıs 2026 tarihleri arasında İstanbul'da TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilen…]]> Türkiye'de 60 yılı aşkın süredir otomotiv sektörünün öncü ismi olan Otokar, ticari araç sahiplerine yönelik geliştirdiği yeni yedek parça markası Otokar Spectra'yı 19-22 Mayıs 2026 tarihleri arasında İstanbul'da TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilen Automechanika Fuarı'nda sektöre tanıttı.Otokar yüksek kalite standartlarını fiyat-performans dengesiyle bir araya getirme hedefiyle hayata geçirilen Otokar Spectra, ilk etapta motor grubu parçaları ile sarf ve bakım malzemelerini ticari araç sahipleriyle buluşturacak. Otokar Spectra, kısa sürede genişleyecek ürün gamı ile tüm ticari araç kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılayacak. Ürünler, Otokar'ın Türkiye genelindeki yetkili yedek parça bayi ve servis ağı üzerinden satılacak. Operasyonel çeviklik ön planda tutularak, sipariş edilen parça 48 saat içinde sevk edilecek. Lansman kampanyası kapsamında 2026 yılı boyunca tüm Otokar Spectra ürünlerinde yüzde 15 indirim ve vade farksız 3 ay taksit imkanı sunulacak. ]]> Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), dünyadaki elektrikli araç ve şarj altyapısına ilişkin piyasa dinamiklerinin analiz edildiği yıllık Küresel Elektrikli Araç Görünümü raporunu yayımladı. Raporda, ABD/İsrail-İran Savaşı sonrası Hürmüz Boğazı'nda ticaret akışının durma…]]> Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), dünyadaki elektrikli araç ve şarj altyapısına ilişkin piyasa dinamiklerinin analiz edildiği yıllık Küresel Elektrikli Araç Görünümü raporunu yayımladı. Raporda, ABD/İsrail-İran Savaşı sonrası Hürmüz Boğazı'nda ticaret akışının durma noktasına gelmesiyle yaşanan enerji krizinin elektrikli araç pazarına etkileri de incelendi.Rapora göre, küresel elektrikli araç satışları 2025'te yıllık bazda yüzde 20 artışla 20 milyonu aştı ve geçen yıl satılan yeni araçların yüzde 25'ini oluşturdu. Dünya çapında yaklaşık 40 ülkede elektrikli araç satışları toplam satışların yüzde 10'una karşılık geldi.Çin, geçen yıl satılan elektrikli araçların yüzde 60'ını tedarik ederken Avrupa ve Kuzey Amerikalı araç üreticileri küresel elektrikli araç üretiminde yüzde 15'er paya sahip oldu.Çin ve ABD'deki politika değişiklikleriyle, küresel elektrikli araç satışları bu yılın ilk yarısında yıllık bazda yüzde 8 geriledi. Bu düşüşe rağmen satışlar aynı dönemde Avrupa'da yüzde 30, Çin hariç Asya'da yüzde 80 ve Latin Amerika'da yüzde 75 yükseldi.Yaklaşık 90 ülkede mart ayında elektrikli araç satışlarında artış görülürken bu ülkelerin 30'unda satışlar rekor seviyeye ulaştı. Söz konusu büyüme, Hürmüz Boğazı'nda ticaretin durma noktasına gelmesi sonrası dünya çapında akaryakıt fiyatlarında görülen keskin artışa karşı tepki alımlarını içeriyor.Bu kapsamda dünyada bu yıl satılan tüm araçların yaklaşık yüzde 30'unu elektrikli araçların oluşturması ve toplam satışların 23 milyona ulaşması bekleniyor. Enerji kriziyle, elektrikli araç potansiyelinin kilit pazarlarda güçleneceği öngörülüyor.Dünyada 2035 itibarıyla herhangi bir yeni politika değişikliği olmadan dahi küresel elektrikli araç filosunun bugünkü 80 milyon seviyesinden 510 milyona yükseleceği hesaplanıyor.IEA Başkanı Fatih Birol, rapora ilişkin değerlendirmesinde, geçen yıl elektrikli araç satışlarının 100'e yakın ülkede rekor kırdığını belirterek, "Elektrikli araçların artan popülaritesi, otomobil pazarları ve enerji sistemi genelinde önemli bir dönüşüme yol açtı ve tarihin en büyük petrol arz şokunun yaşandığı bu dönemde bir nebze de olsa rahatlama sağlıyor. İleriye baktığımızda, batarya fiyatlarında gördüğümüz düşüşler ve mevcut küresel enerji krizine yönelik olası politika tepkileri, elektrikli araç pazarlarına daha da ivme kazandıracak." ifadelerini kullandı.]]> Türkiye'de nisan ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 697 bin 89 olarak hesaplandı.Diğer yakıt türlerine göre karbon emisyonu daha az, enerji verimliliği sağlayan ve sessiz çalışarak gürültü kirliliğini azaltmaya yardımcı olan elektrikli araçların sayısı,…]]> Türkiye'de nisan ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 697 bin 89 olarak hesaplandı.Diğer yakıt türlerine göre karbon emisyonu daha az, enerji verimliliği sağlayan ve sessiz çalışarak gürültü kirliliğini azaltmaya yardımcı olan elektrikli araçların sayısı, şarj istasyonlarının da artmasıyla beraber önemli artış gösterdi.Söz konusu artışta, Türkiye'nin otomobili Togg'un piyasaya girmesi ve kullanıcı tercihlerinin bu yöne kayması da etkili oldu.- Elektrikli otomobil sayısı 423 bini geçtiTrafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, 2015'te 565 iken 2024'te 183 bin 776'ya, 2025 itibarıyla da 370 bin 591'e ulaştı.Nisan 2025'te 229 bin 397 olarak kayıtlara geçen elektrikli otomobil sayısı, geçen ay itibarıyla yüzde 84,7 artışla 423 bin 793 olarak hesaplandı.Elektrikli otomobillerin kayıtlı otomobiller içindeki payı yüzde 2,4 olarak kaydedildi.- Hibrit otomobillere yoğun ilgiHibrit türdeki otomobil sayısı da ilk kez 2011 yılında 23 olarak kayıtlara geçti.Trafiğe kayıtlı hibrit otomobillerin sayısı, 2019'da 13 bin 877'ye çıkarken 2023 sonu itibarıyla 222 bin 328, 2024'te 391 bin 296 olarak hesaplandı. Bu sayı, nisan ayı itibarıyla 800 bin 402'ye çıktı.Hibrit türdeki otomobillerin toplam içindeki payı, 2025'te yüzde 4 iken geçen ay itibarıyla yüzde 4,5 oldu.]]> Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) çatısı altında örgütlenen Avrupa otobüs üreticileri, MAN Truck & Bus'ın Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay'ı ACEA'nın yeni Otobüs Bölüm Başkanı olarak atadı. Görev süresi bir yıl olan Oktay; otobüs pazarında elektrifikasyon…]]> Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) çatısı altında örgütlenen Avrupa otobüs üreticileri, MAN Truck & Bus'ın Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay'ı ACEA'nın yeni Otobüs Bölüm Başkanı olarak atadı. Görev süresi bir yıl olan Oktay; otobüs pazarında elektrifikasyon dönüşümünün hız kazandığı ve "Avrupa'dan Satın Al" (Buy European) yaklaşımı gibi yeni düzenlemelerin sektörün geleceğini doğrudan etkilediği kritik bir dönemde bu önemli sorumluluğu üstlenecek. Barbaros Oktay, görev süresi boyunca Avrupa'daki otobüs üreticileri ile Brüksel'deki politika yapıcılar arasındaki ilişkilerde sektörün sesi olacak."Sürdürülebilir ulaşım hedefleri için destek şart"Atama sonrası değerlendirmelerde bulunan Barbaros Oktay, şunları söyledi:"Şehir içi otobüs taşımacılığı, Avrupa otomotiv endüstrisinin karbondan arındırma konusunda en ileri seviyedeki segmentidir. Aynı zamanda otobüsler, milyonlarca Avrupalının günlük yaşamında vazgeçilmez bir rol üstlenmektedir. Bu nedenle yasa koyucuların yeni düzenlemeleri şekillendirirken; Portekiz'den Polonya'ya, İsveç'ten Sicilya'ya kadar toplumların ihtiyaç duyduğu sosyal ve sürdürülebilir ulaşımı, Avrupa otobüs üreticilerinin rekabet gücünü zayıflatmadan desteklemeleri büyük önem taşımaktadır. Sektörümüzün rekabetçiliğini ve inovasyon kapasitesini güçlendirecek daha fazla siyasi desteğe ihtiyaç duyulmaktadır." Sanayi hızlandırıcı yasası, sanayi değer yaratımını şekillendiriyorAvrupa Komisyonu tarafından yakın zamanda sunulan Sanayi Hızlandırıcı Yasası'nın merkezinde "Avrupa'dan Satın Al" düzenlemeleri yer alıyor. Planlara göre; değer zincirinde yüksek oranda Avrupa ürünü bulunduran üreticilerin, Avrupa'da otobüs satışı yapabilmesine yalnızca kamu ihaleleri yoluyla izin verilmesi öngörülüyor. Hâlen devam eden yasama sürecinde önemli değişiklikler yapılması bekleniyor.Barbaros Oktay konuya ilişkin olarak şunları ifade etti: "Avrupalı otobüs üreticileri, prensipte 'Avrupa'dan Satın Al' yaklaşımını olumlu karşılamaktadır. Ancak önerilen planların ciddi bir bürokratik yük oluşturma riski bulunmaktadır. Biz ise kaynaklarımızı; müşterilerimize daha fazla fayda sağlayan, ulaşımı daha sürdürülebilir ve verimli hâle getiren ürünlerin geliştirilmesine yönlendirmeyi tercih etmekteyiz."Otobüs sektöründe büyümenin motoru olarak elektrikli araçlarBarbaros Oktay, 2023 yılından bu yana MAN Truck & Bus'ta Otobüs Bölümü Başkanı olarak bu dönüşümü aktif şekilde yönetiyor. Bu süre zarfında şirket, otobüs iş kolundaki pazar konumunu önemli ölçüde güçlendirdi ve 2025 mali yılında 7.000'in üzerinde otobüs satışı gerçekleştirerek pandemi öncesi seviyelere yeniden ulaştı. Özellikle elektrikli mobilite alanı güçlü bir performans sergiledi. Elektrikli şehir içi otobüs satışları yüzde 118'in üzerinde artış göstererek 1.300 adedi aştı ve rekor seviyeye ulaştı. Oktay, "Otobüs sektörü, Avrupa ticari araç endüstrisinin sıfır emisyonlu güç aktarma sistemlerine geçişte en dinamik segmentlerinden biridir. Şehir içi otobüsler, otomotiv endüstrisinde elektrifikasyonun öncü alanlarından birini oluşturmaktadır," değerlendirmesinde bulundu.Elektrikli ulaşım, şehirlerarası seyahat alanında da giderek önem kazanıyor. 2026 yılının sonunda piyasaya sunulması planlanan MAN Lion's Coach E ile birlikte, Avrupalı bir üretici tarafından geliştirilen tamamen elektrikli bir otobüs, ilk kez uzun mesafeli yolculuk ve turizm uygulamalarında kullanıma hazır hâle gelecek.  Geçtiğimiz sonbaharda Brüksel'de gerçekleştirilen fuar lansmanı, tüm kullanım alanlarında elektrikli otobüs uygulamalarına geçiş sürecinde önemli bir kilometre taşı oldu.Şarj altyapısının hedeflenen şekilde genişletilmesi çağrısıOlumlu piyasa eğilimlerine rağmen, altyapı eksiklikleri önemli bir zorluk olmaya devam ediyor. Şehir içi segmentte elektrifikasyon ilerlemiş olsa da şehirlerarası otobüsler için şarj altyapısı konusunda ciddi bir gelişmeye ihtiyaç duyuluyor. Bu nedenle otobüs sektörü; ulaşım merkezleri, şehirlerarası otobüs terminalleri, turistik bölgeler ve ana güzergâhlar başta olmak üzere, Avrupa genelinde yüksek performanslı bir şarj ağının kurulması için siyasi destek bekliyor.Barbaros Oktay konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu: "Şehirlerarası otobüsler için kapsamlı ve yüksek performanslı bir şarj altyapısı olmadan, uzun mesafeli taşımacılıkta elektrikli mobilite potansiyelinin tamamı hayata geçirilemez. Önümüzdeki yıllarda alınacak politika kararları, dönüşümün ne kadar hızlı ve başarılı bir şekilde gerçekleşeceğini belirleyecektir." Ankara'daki MAN üretim hattından Avrupa liderliğine1979 yılında doğan Barbaros Oktay, lise eğitimini Ankara'da tamamladıktan sonra 2002 yılında Hacettepe Üniversitesi Kimya Mühendisliği Bölümü'nden mezun oldu. 2010-2012 yılları arasında Bilkent Üniversitesi İşletme ve Yönetim (MBA) yüksek lisans programını tamamladı.Kariyerine 2004 yılında MAN Türkiye A.Ş.'de üretim mühendisi olarak başlayan Oktay; şirket bünyesinde sırasıyla Üretim Mühendisi, Üretim Mühendisi Grup Lideri, Üretim Müdürü ve Satın Alma & Tedarikçi Geliştirme Bölüm Sorumlusu olarak görev yaptı.2013 yılında iç rotasyon kapsamında Almanya'daki MAN merkezine Otobüs Satın Alma Grup Başkanı olarak atanan Oktay, 2016 yılında MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs Bölüm Başkanlığı görevini üstlendi. 2021 yılında ise MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs, Ürün ve Proje Yönetimi Başkanlığı görevine getirildi. Bu göreviyle birlikte dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden TRATON Group'ta Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Otobüs Çözümleri Başkanlığı görevini de yürüttü.Nisan 2022 itibarıyla MAN Türkiye A.Ş. İcra Kurulu Başkan Yardımcılığı görevini üstlenen Barbaros Oktay, 2023 yılından bu yana ise MAN Truck & Bus'ın global Otobüs Bölümü Başkanı olarak görev yapıyor.]]> Şirketten yapılan açıklamaya göre, 2026'nın ilk çeyreğinde ikinci el araç satışlarında bir önceki çeyreğe kıyasla sınırlı daralma görülse de yıllık bazda büyümenin devam etmesi, pazardaki güçlü talep dinamiklerinin korunduğunu gösterdi.VavaCars verilerine göre, Ramazan…]]> Şirketten yapılan açıklamaya göre, 2026'nın ilk çeyreğinde ikinci el araç satışlarında bir önceki çeyreğe kıyasla sınırlı daralma görülse de yıllık bazda büyümenin devam etmesi, pazardaki güçlü talep dinamiklerinin korunduğunu gösterdi.VavaCars verilerine göre, Ramazan Bayramı ile başlayan hareketlilik, Kurban Bayramı öncesi daha da güç kazanırken, yılbaşından bu yana ikinci el araç fiyatlarındaki toplam artış yüzde 4,18'e ulaştı.Makroekonomik gelişmeler, küresel ölçekte devam eden jeopolitik belirsizlikler ve finansal piyasalardaki dalgalanmalar yılın ilk dört ayında otomotiv pazarında daha temkinli bir görünüm oluşmasına neden oldu. Petrol ve emtia fiyatlarındaki hareketlilik de bu tabloyu destekleyen unsurlar arasında yer aldı.Açıklamada görüşlerine yer verilen VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, Türkiye ikinci el araç pazarının yüksek hacmi ve güçlü talep dinamikleriyle dikkati çektiğini belirtti.Gözelekli, yılın ilk dört ayında gözlemlenen fiyat hareketlerine göre ikinci el araç pazarıyla döviz kuru arasındaki korelasyonun güçlenerek devam ettiğini kaydederek, "İlk dört ayda yaşanan makroekonomik ve küresel gelişmelere rağmen pazarın gücünü koruması, 2026'nın geri kalanında 2025'e kıyasla önemli bir büyüme potansiyeline işaret ediyor. Bu doğrultuda, Ramazan Bayramı ile başlayan hareketliliğin Kurban Bayramı öncesinde daha da artmasını, yılın geri kalanında ise pazarın yükselişini sürdürerek geçen yıla kıyasla büyümesini bekliyoruz." değerlendirmelerinde bulundu.]]> Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Eğitim Vakfı çatısı altında, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile Milli Eğitim Bakanlığı işbirliğinde, Avrupa Birliği İnsan Kaynakları Geliştirme Programı hibe desteğiyle 2 yıl önce açılan merkezde, teorik eğitimin yanı sıra elektrikli…]]> Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Eğitim Vakfı çatısı altında, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile Milli Eğitim Bakanlığı işbirliğinde, Avrupa Birliği İnsan Kaynakları Geliştirme Programı hibe desteğiyle 2 yıl önce açılan merkezde, teorik eğitimin yanı sıra elektrikli ve hibrit araçlar üzerinde uygulamalı eğitim alanlar, sınava girip konuyla ilgili belge almaya hak kazanıyor.Elektrikli, hibrit ve otonom alanında mevcut eğitim altyapısının ve meslek öğretmenlerinin kapasitelerinin güçlendirilmesine önemli katkılar sağlayan merkez, sektörün eleman ihtiyacına da çözüm sunuyor.Merkezde verilecek eğitimler yakın gelecekte, yapay zeka destekli, programlama ve kodlama içeren, insansı robotların da yer alacağı şekilde zenginleştirilecek.Ayrıca yeşil dönüşümü destekleyecek eleman ihtiyacını karşılayacak bir eğitim süreci oluşturulması da hedefleniyor.- "Sanayiye, servis tarafına hizmet verecek personel yetiştirilmesi öncelikli"Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Eğitim ve Teknoloji Kampüsü Yöneticisi Murat Kurtlar, AA muhabirine, merkezde elektrikli ve hibrit araç elektroniği ile teknolojileri, otonom sürüş elektronikleri, yakıt pili ve batarya şarj sistemleri, araç diagnostik, batarya teknolojileriyle ilgili güncel eğitimleri ve belgelendirmeleri yaptıklarını söyledi.Yüzlerce öğrenciye ve eğitimciye eğitim verildiğini aktaran Kurtlar, şunları kaydetti:"Özellikle sanayiye, servis tarafına hizmet verecek personel yetiştirilmesi, öncelikli bir alan. Türkiye'de 2025 yılı sonu itibarıyla 33 milyon araç var. Bunların yaklaşık 370 bini elektrikli, bataryalı ve 670 bin de hibrit araç var. Bu sayı, her geçen yıl katlanarak artıyor. Bir servis ihtiyacı var. Bunu üreten firmalar servislerinde bu desteği verebiliyor ama garanti süresi dışına çıkıldığında bu desteklerin bağımsız servislerde veya diğer bağlantılı alanlarda da verilmesi şart. Bunun sadece bir ilde olması da mümkün değil. Dolayısıyla bu açığı görüp burada hem işbirliği yaptığımız üniversiteler hem de meslek yüksekokulları desteğindeki eğitmenlerimizle eğitim vermeye başladık."Kurtlar, eğitim verildikten sonra da Mesleki Yeterlilik Kurumu koordinesinde, sınav ve belgelendirme yaptıklarını belirterek, "Eğitime katılanlar, sınava girerek e-Devlet'te de gözükecek şekilde bu araçların onarımıyla ilgili ehil olduğunu ispat edecek bir belge alıyor." dedi.Yeni nesil araç bakımıyla ilgili talebin giderek artacağını vurgulayan Kurtlar, bu araçların bilinenden çok daha farklı bir teknolojiye sahip olduğunun bilgisini verdi.Kurtlar, eğitimlerin 10-12 kişilik gruplara verildiğini dile getirerek, "Biri elektrikli diğeri hibrit iki araç üzerinde hem teorik hem pratik uygulamalı eğitimler veriyoruz. Bu alanda çalışan, özellikle meslek liselerindeki, meslek yüksekokullarındaki eğitimcilere de bu eğitimleri veriyoruz." ifadelerini kullandı.- "Çok iyi bir avantaj sağlıyor"Yeni Nesil Araç Teknolojileri Sektörel Mesleki Eğitim Yetkinlik Geliştirme ve Mükemmeliyet Merkezi'ndeki çalışmalara değinen Kurtlar, ilerleyen dönemde özellikle yapay zeka odaklı birtakım süreçleri devreye alacaklarını anlattı.Kurtlar, sözlerini şöyle sürdürdü:"Eğitimler, içeriğimizi zenginleştirerek, sahanın ihtiyacı olan ara kademedeki dijital yaka ve yeşil yaka personel yetiştirilmesi konusuna evrilecek. En üst seviyede eğitim vermeye, katılımcıları en iyi şekilde eğitmeye, İŞKUR ile sahada faaliyet yürüten şirket sahipleriyle, onları istihdama katmaya mümkün olduğunca dahil olmaya çalışıyoruz. Amacımız, burada eğitim alan kişilerin sahada da görev almasını sağlamak."Merkezde eğitim alan Veysel Karani Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi 11. sınıf öğrencisi Samet Arifoğlu da elektrikli araçlar bölümünde eğitim gördüğünü belirterek, "Burada herhangi bir okulda alamayacağımız eğitimleri alıyoruz. Bir elektrikli aracı gerilimsiz hale getirmeyi, servis soketi sökmeyi, bu gibi birçok şeyi öğreniyoruz. Basit bir eğitim değil. Bizim için çok iyi bir avantaj sağlıyor." ifadelerini kullandı.Veysel Karani Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi'nin elektrikli araçlar bölümünde öğrenci olan Furkan Şenel de okulda öğrendikleri temel bilgileri merkezde pratiğe dönüştürdüklerini anlattı.]]> Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre özel amaçlı taşıtta %52,8, traktörde %41,8, kamyonette %30,6, kamyonda %26,7, motosiklette %25,7, otomobilde %1,9 artarken minibüste %26,9 ve otobüste %10,1 azaldı.Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen…]]> Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre özel amaçlı taşıtta %52,8, traktörde %41,8, kamyonette %30,6, kamyonda %26,7, motosiklette %25,7, otomobilde %1,9 artarken minibüste %26,9 ve otobüste %10,1 azaldı.Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı geçen yılın aynı ayına göre %5,2 azaldı Nisan ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otobüste %32,8, kamyonette %21,6, özel amaçlı taşıtta %11,0, kamyonda %4,8, otomobilde %1,9 artarken traktörde %33,7, minibüste %25,5 ve motosiklette %16,1 azaldı.Trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı Nisan ayı sonu itibarıyla 34 milyon 199 bin 933 olduNisan ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların %51,8'ini otomobil, %21,3'ünü motosiklet, %14,5'ini kamyonet, %6,8'ini traktör, %3,1'ini kamyon, %1,6'sını minibüs, %0,6'sını otobüs ve %0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.Nisan ayında 919 bin 896 adet taşıtın devri yapıldı Nisan ayında devri(1) yapılan taşıtların %65,8'ini otomobil, %15,1'ini kamyonet, %11,4'ünü motosiklet, %3,2'sini traktör, %2,1'ini kamyon, %1,7'sini minibüs, %0,5'ini otobüs ve %0,2'sini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.Nisan ayında 81 bin 907 adet otomobilin trafiğe kaydı yapıldı Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %14,0'ı Renault, %9,9'u Volkswagen, %7,0'ı Toyota, %6,7'si Hyundai, %6,5'i Peugeot, %5,1'i Citroen, %4,8'i Opel, %4,8'i TOGG, %4,7'si Fiat, %4,5'i Skoda, %3,3'ü Kia, %3,1'i Mercedes-Benz, %2,5'i Chery, %2,4'ü Volvo, %2,4'ü BMW, %2,1'i Audi, %2,0'ı Nissan, %1,8'i Mini, %1,5'i Ford, %1,2'si Dacia ve %9,9'u diğer(2) markalardan oluştu.    Ocak-Nisan döneminde 608 bin 376 adet taşıtın trafiğe kaydı yapıldı Ocak-Nisan döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı %11,9 azalarak 608 bin 376 adet olurken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı %28,7 artarak 18 bin 755 adet oldu. Böylece Ocak-Nisan döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 589 bin 621 adet artış gerçekleşti.Ocak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %40,0'ı benzin yakıtlıOcak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan 306 bin 534 adet otomobilin %40,0'ı benzin, %32,5'i hibrit, %18,7'si elektrikli, %8,1'i dizel ve %0,7'si LPG yakıtlıdır. Nisan ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 697 bin 89 adet otomobilin ise %32,2'si dizel, %31,0'ı benzin, %29,6'sı LPG, %4,5'i hibrit ve %2,4'ü elektriklidir. Yakıt türü bilinmeyen(3) otomobillerin oranı ise %0,2'dir.Ocak-Nisan döneminde en fazla 1300 ve altı silindir hacimli otomobil kaydı yapıldıOcak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan 306 bin 534 adet otomobilin %32,5'i 1300 ve altı, %16,1'i 1401-1500, %13,2'si 1501-1600, %9,7'si 1301-1400, %8,9'u 1601-2000, %0,9'u 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahiptir.Ocak-Nisan döneminde kaydı yapılan otomobillerin 129 bin 484'ü gri renkliOcak-Nisan döneminde trafiğe kaydı yapılan 306 bin 534 adet otomobilin %42,2'si gri, %25,3'ü beyaz, %11,4'ü siyah, %10,0'ı mavi, %5,5'i yeşil, %3,6'sı kırmızı, %1,3'ü kahverengi, %0,3'ü turuncu, %0,3'ü sarı ve %0,1'i diğer renklidir.]]> OSD, bu yılın ocak-nisan dönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.Buna göre, yılın ilk 4 ayında toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 3 azalarak 448 bin 428 olarak kaydedildi.Otomobil üretimi ise yüzde 15 gerileyerek 250 bin…]]> OSD, bu yılın ocak-nisan dönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.Buna göre, yılın ilk 4 ayında toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 3 azalarak 448 bin 428 olarak kaydedildi.Otomobil üretimi ise yüzde 15 gerileyerek 250 bin 276 oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 455 bin 526'yı buldu.Ocak-nisan döneminde ticari araç grubunda üretim, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17, ağır ticari araç grubunda yüzde 20, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 17 arttı.Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 63 oldu. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 64, kamyon grubunda yüzde 59, otobüs-midibüs grubunda yüzde 70 ve traktörde yüzde 28 seviyesinde gerçekleşti.- Yılın ilk 4 ayında 300 bin 718 adetlik otomotiv ihracatıOtomotiv ihracatı, ocak-nisan döneminde geçen yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 9 gerileyerek 300 bin 718 olarak kayıtlara geçti.Bu dönemde otomobil ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 27 gerilerken, ticari araç ihracatı ise yüzde 15 arttı. Aynı dönemde, traktör ihracatı da yüzde 19 artarak 4 bin 66 olarak gerçekleşti.Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv ihracatı, 2026 yılı ocak-nisan döneminde yüzde 18'lik pay ile sektörel ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu. Söz konusu dönemde toplam otomotiv ihracatı 2025'in aynı dönemine kıyasla yüzde 9 artarak 13,8 milyar dolara ulaştı.Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerine göre, aynı dönemde otomobil ihracatı yüzde 3 azalarak 3,5 milyar dolar oldu. Bu dönemde dolar bazında ana sanayi ihracatı ise yüzde 8, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 7 arttı.- Otomobilde yerli payı yüzde 35 olduYılın ilk 4 ayında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 azalarak 382 bin 124 düzeyinde gerçekleşti.Bu dönemde otomobil pazarı da yüzde 6 düşüşle 290 bin 870 olarak kayıtlara geçti.Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk 4 ayında geçen yılın aynı dönemine göre toplam ticari araç pazarı yüzde 6, hafif ticari araç pazarı yüzde 9 büyürken, ağır ticari araç pazarı yüzde 6 geriledi.Söz konusu dönemde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 35, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 24 olarak gerçekleşti.]]> Araç, bu yılın ilerleyen döneminde tanıtılacak ve Formula E organizasyonu öncesinde kamuflaj kaplamasıyla Monaco sokaklarında görüntülenecek. Jaguar Type 01, markanın karakterini duruşu ve performansıyla yansıtıyor. Type 01 adı, kaputun ön camla birleştiği noktada yer alan çizgi…]]> Araç, bu yılın ilerleyen döneminde tanıtılacak ve Formula E organizasyonu öncesinde kamuflaj kaplamasıyla Monaco sokaklarında görüntülenecek. Jaguar Type 01, markanın karakterini duruşu ve performansıyla yansıtıyor. Type 01 adı, kaputun ön camla birleştiği noktada yer alan çizgi motifi üzerinde konumlanıyor. Doğrusal grafiklerle tamamlanan bu tasarım, geleceğin Jaguar modellerinde öne çıkacak detaylardan biri olarak dikkat çekiyor. Model ismindeki 0 rakamı elektrikli güç aktarımını ve sıfır emisyonu, 1 rakamı ise modelin Jaguar'ın yeni dönemindeki ilk temsilcisi olmasını simgeliyor. Birleşik Krallık'ta tasarlanan, geliştirilen ve üretilecek olan Type 01, gövde mimarisi sayesinde farklı bir duruş sergiliyor. Üç elektrik motorlu güç aktarım teknolojisi 1.000 beygirin üzerinde güç ve 1.300 Nm üzerinde tork üretiyor. Jaguar tarihinde Type ifadesi, model isimlerinde ilk kez 1951 yılında Le Mans yarışını kazanan C-type modelinde kullanıldı. Seri üretim modellerde ise bu yaklaşım, yüksek güç rezervleriyle dinamik bir sürüş ve dengeli yol tutuşunu temsil ediyor. E-type ve F-TYPE bu anlayışın örnekleri arasında yer aldı. Jaguar Genel Müdürü Rawdon Glover, mühendislerin alışılmış elektrikli otomobil algısının dışında kalan bir araç geliştirdiğini belirtti. Glover, 0 rakamının Jaguar'ın yeni dönemindeki başlangıcı, 1 rakamının ise bu dönemin ilk temsilcisi olmasını simgelediğini söyledi.]]> Bindiğin gibi değil sloganıyla tanıtılan model düşük kullanım maliyeti ve otomobil standartlarına yakın donanımıyla satışa sunuluyor. Bireysel kullanıcıların yanı sıra kurumsal firmalar da modele talep gösteriyor. Aracın teslimat süreciyle ilgili bilgi veren Karea Genel Müdürü…]]> Bindiğin gibi değil sloganıyla tanıtılan model düşük kullanım maliyeti ve otomobil standartlarına yakın donanımıyla satışa sunuluyor. Bireysel kullanıcıların yanı sıra kurumsal firmalar da modele talep gösteriyor. Aracın teslimat süreciyle ilgili bilgi veren Karea Genel Müdürü Refik Diri aracı geliştirirken şehir hayatının ihtiyaçlarına cevap verebilecek bir mobilite çözümü oluşturmayı hedeflediklerini belirtti. İlk kullanıcı geri bildirimlerinde bunu görmenin değerli olduğunu aktaran Diri İstanbul dışında farklı şehirlerdeki acenteler ve teslimat noktaları aracılığıyla araçların kullanıma sunulduğunu ifade etti. Diri bu süreçte kullanıcı deneyimlerinden öğrenmeye ve yeni projeler geliştirmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi. Maslak UNIQ içinde hizmet veren Karea Deneyim Merkezi ziyaretçilerin marka ve araçlarla temas kurabileceği şekilde tasarlandı. Araçların yakından incelenebildiği merkezde test sürüşleri gerçekleştirilirken satış ve teslimat süreçleriyle ilgili de destek sunuluyor. Showroom markanın şehir içi mobilite yaklaşımını yansıtan bir alan olarak hazırlandı. Markanın İstanbul dışında farklı illerde acenteleri teslimat noktaları ve satış sonrası hizmetleri de faaliyet gösteriyor. ]]> Karsan, sürdürülebilir mobilite vizyonu doğrultusunda hidrojen teknolojili toplu ulaşım projelerine bir yenisini daha ekledi. Toyota yakıt hücresi teknolojisiyle geliştirdiğie-ATA Hydrogen modeliyle şirket, İtalya'nın Terni şehrinde temiz ulaşım dönüşümüne katkı sağlayacak yeni…]]> Karsan, sürdürülebilir mobilite vizyonu doğrultusunda hidrojen teknolojili toplu ulaşım projelerine bir yenisini daha ekledi. Toyota yakıt hücresi teknolojisiyle geliştirdiğie-ATA Hydrogen modeliyle şirket, İtalya'nın Terni şehrinde temiz ulaşım dönüşümüne katkı sağlayacak yeni projesini hayata geçirdi. Karsan Hidrojen Mobilitesinde de Büyüyor! Karsan, düzenlenen törenle İtalya'nın Terni şehrine 2 adet 12 metrelik e-ATA Hydrogen aracını teslim etti. Piazza Europa'da gerçekleştirilen teslimat töreni; yerel yönetimler, proje paydaşları ve davetlilerin katılımıyla gerçekleşti. Umbria Bölgesi ve İtalya Çevre Bakanlığı'nın hava kalitesini iyileştirme programı kapsamında hayata geçirilen projede Regione Abruzzo ana partner olarak yer alırken, Perugia Üniversitesi de akademik destek sağlıyor.Konu hakkında değerlendirmede bulunan Karsan CEO'su Okan Baş, "AB destekli LIFE3H programı kapsamında hayata geçirilen bu projede yer almaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Sürdürülebilir toplu ulaşım dönüşümüne katkı sağlayan bu önemli projede birlikte çalıştığımız Busitalia, LIFE3H, Terni Belediyesi, Linde Gas Italia, Regione Abruzzo ve Perugia Üniversitesi'ne teşekkür ediyoruz. Terni'de hayata geçirilen bu iş birliğinin, hidrojen teknolojisinin toplu ulaşımda yaygınlaşmasına ve daha temiz şehirler hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz" dedi.Temiz ulaşım dönüşümüne güçlü katkı!!Karsan'ın sıfır emisyonlu mobilite dönüşümünde önemli bir çözüm ortağı olduğuna dikkat çeken Okan Baş, "Güçlü Ar-Ge yetkinliğimiz sayesinde Avrupa'daki dönüşüm projelerinde aktif rol üstleniyoruz. Hidrojen teknolojisinin özellikle uzun menzil ve yoğun operasyon gerektiren toplu ulaşım hatlarında önemli bir alternatif sunduğuna inanıyoruz. Temiz enerjiyle çalışan bu yeni nesil araçlar, şehirlerin sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkı sağlarken daha temiz ve daha yaşanabilir kentler için de önemli bir adım oluşturuyor. Toyota yakıt hücresi teknolojisiyle geliştirdiğimiz e-ATA Hydrogen modelimizle Terni'nin temiz ulaşım vizyonuna katkı sağlamaktan mutluluk duyuyoruz" diye konuştu.]]> Türkiye 0 km otomobil ve hafif ticari araç satışları, 2026 yılı Nisan ayında geçen yıl Nisan ayına göre %1 oranında daralarak 104.298 adet olarak gerçekleşerek, geçen aya göre %2 oranında artış oldu. 2026 yılı Ocak-Nisan döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre…]]> Türkiye 0 km otomobil ve hafif ticari araç satışları, 2026 yılı Nisan ayında geçen yıl Nisan ayına göre %1 oranında daralarak 104.298 adet olarak gerçekleşerek, geçen aya göre %2 oranında artış oldu. 2026 yılı Ocak-Nisan döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,13 oranında daralarak 369.696 adet olarak gerçekleşti. Geçen yıla göre devam eden daralmanın boyutu aylar bazında azalarak Nisan ayında minimum seviyeye geldi. Diğer taraftan, yılbaşından itibaren satış trendi aylara göre yükselerek sürüyor. Pazardan alınan bilgilere göre; satışlarda savaş etkilerini azaltmaya yönelik distribütörlerin agresif fiyat indirimi ve kampanyaların etkili olduğu anlaşılıyor. 15 yaş ve 350.000 km sınırına kadar olan 2. el oto satışlarında ise; geçen yılın aynı aylarına göre yıl başından itibaren her ay görülen gerileme trendi Nisan ayında %15'e ulaştı. Gözlenen bu trendde, 0 km otodaki distribütörlerin agresif fiyat indirimleri yanında altın fiyatlarındaki servet etkisinin savaş ile birlikte sonlanmasının da etkili olduğu değerlendirilmektedir. İkinci el oto reel fiyat endeksinde, 2025 yılından bu yana devam eden düşüş trendi sürmektedir. Yılbaşından itibaren aylık bazlı gelişim trendi ise inişli çıkışlı dalgalı seyrine devam etmektedir. Mevcut veriler, 2. El oto sektörünün savaş ortamı ve Dünya'daki ve Ülkemizdeki konjoktürel koşullardan 0 km otoya göre çok daha fazla etkilendiğini göstermektedir.Rapordaki verilere göre;İkinci El Oto Satışlarında Nisan Ayında Sınırlı Toparlanma Görülse de Pazar Geçen Yılın Gerisinde Kaldıİkinci El Oto Pazarı'nda yılın ilk çeyreğinde görülen dalgalı seyir, Nisan ayında yerini sınırlı bir toparlanmaya bıraktı. Mart ayında 323.570 adet seviyesinde gerçekleşen satışlar, Nisan ayında 334.154 adede yükselerek aylık bazda yaklaşık %3'lük artış kaydetti.Buna karşın pazar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla hala belirgin şekilde geride seyrediyor. Nisan ayında gerçekleşen satışlar, 2025 yılının aynı ayındaki 392.231 adetlik seviyenin yaklaşık %15 altında kaldı. Bu tablo, aylık bazda toparlanma sinyalleri görülse de ikinci el otomobil pazarında talebin henüz geçen yılki seviyelerden gittikçe uzaklaştığını göstermektedir. İkinci El Pazarında Stokta Kalma Süreleri Nisan Ayında Sınırlı Artış GösterdiNisan ayında ikinci el oto pazarında stokta kalma süreleri sınırlı artış gösterdi. Mart ayında 45 gün olan pazar ortalaması, Nisan'da 46 güne yükseldi. Binek araçlarda da süre 45 günden 46 güne çıktı.Ticari araçlarda ise stokta kalma süresi 44 gün seviyesinde sabit kaldı. Bu tablo, Nisan ayında satış adetlerinde kısmi toparlanma yaşansa da araçların stoktan çıkış hızında belirgin bir iyileşme olmadığını gösteriyor.Genel görünüm, pazarda talebin mevcut koşullarda temkinli ilerlediğini; doğru fiyatlama ve rekabetçi stok yönetiminin önemini koruduğunu işaret ediyor. İkinci El Hafif Ticari Araç Satışlarında Nisan Ayında Sınırlı Toparlanma Görüldüİkinci El Hafif Ticari Pazarı'nda Nisan ayında sınırlı bir toparlanma yaşandı. Mart ayında bir önceki aya göre %4 düşüşle 46.125 adet olan satışlar, Nisan'da 47.398 adede yükselerek aylık bazda yaklaşık %3 artış gösterdi. Yılbaşından bu yana görülen dalgalı seyirde düşüşlerin sert, artışların ise daha yavaş olduğu gözlenmektedir.Bu paralelde pazar, geçen yılın aynı dönemine göre zayıf görünümünü sürdürdü. Nisan 2025'te 62.326 adet olan satışların, Nisan 2026'da 47.398 adette kalması yıllık bazda yaklaşık %24'lük düşüşe işaret ediyor. Veriler, Nisan ayında aylık bazda toparlanma görülse de hafif ticari araç pazarında talebin geçen yılki seviyelerin belirgin şekilde altında seyrettiğini gösteriyor.15 Yaş Üzeri Araçlarda Nisan Ayında Satış ve Fiyat Artışı Sürdü15 yaş üstü araç pazarında Nisan ayında hareketlilik devam etti. Mart ayında bir önceki aya göre %1,4 artış ile126.052 adet olan satışlar, Nisan'da 129.451 adede yükselerek yaklaşık %3'lük artış gösterdi.Aynı dönemde ortalama fiyatlar da 411 bin TL'den 414 bin TL seviyesine çıkarak sınırlı bir yükseliş kaydetti. Stokta kalma süresi ise Mart ayında olduğu gibi Nisan'da da 50 gün seviyesinde sabit kaldı. Tablo, ulaşılabilir fiyatlı araçlara olan ilginin sürdüğünü; satış adetleri ve fiyatlarda sınırlı artış yaşanırken, stok devir hızında belirgin bir değişim olmadığını gösteriyor.]]> arabam.com CEO'su Önder Oğuzhan, konuyla ilgili "2026'nın başlarında sıfır araç satışları, geçen yılın sonuna göre oldukça yavaşladı. Talep tarafındaki daralma ve tüketicinin alım gücündeki baskı, sıfır araç satışlarında düşüş eğilimini beraberinde getirdi. İkinci…]]> arabam.com CEO'su Önder Oğuzhan, konuyla ilgili "2026'nın başlarında sıfır araç satışları, geçen yılın sonuna göre oldukça yavaşladı. Talep tarafındaki daralma ve tüketicinin alım gücündeki baskı, sıfır araç satışlarında düşüş eğilimini beraberinde getirdi. İkinci el piyasasında ise geçen yıl aynı dönemle kıyasladığımızda ilk üç ayda düşüş yaşanmadı. Çünkü sıfır araçlarda bütçesine uygun seçenek bulamayanlar, daha ulaşılabilir olan ikinci ele yönelmeye devam etti. Öte yandan mayıs ayında döviz kuru, lojistik giderleri ve Hürmüz Boğazı'ndaki gerilim gibi sebeplerle araç fiyatlarına zam gelmesi bekleniyordu. Ancak satış hedefleri doğrultusunda bazı markalar zam yapmak yerine nisan ayından itibaren kampanyalara ve kredi desteklerine ağırlık verdi. Buna rağmen tüketicinin sıfır araca yönelmekte temkinli davrandığı görülüyor. Nitekim Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODMD) verilerine göre nisan ayında sıfır otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %6,12 düştü. Fiyat hassasiyeti devam ederken, sıfır araç kampanyaları ikinci el pazarındaki hareketliliği de destekledi. İkinci ele olan bu talebe rağmen fiyatların artmaması, piyasanın fiyat açısından oturmaya devam ettiğini ve sağlıklı bir dengeye kavuşmaya doğru ilerlediğini gösteriyor. arabam.com'daki ilanların reel fiyatlarının %2,85 düşmesi de bu görüşü destekliyor. Geçen yılın aynı dönemiyle kıyasladığımızda ise nisan ayının geçen yıla göre daha yavaş geçtiğini de söylemek mümkün" açıklamasında bulundu. 26 yıldır 2. el otomobil piyasasının nabzını tutan arabam.com'un nisan ayı ilanlarında ise trendler şöyle gelişti:İlanlarda en çok görülen marka ve modeller Nisan ayında arabam.com ilanlarında en çok görülen markalar sırasıyla Renault, Fiat, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, BMW ve Citroen oldu. Model bazında bakıldığında ise nisan ayında ilanlarda en çok bulunan otomobil modelleri sırasıyla Clio, Megane, Egea, Corolla, Astra, Focus, Passat, Polo, Civic ve Corsa oldu. 1.000.000 TL altı araç ilanları ağırlığını koruyorarabam.com verilerine göre, nisan ayında 600.000 TL'ye kadar olan araçların ilan oranı %31 olurken, 600.001-1.000.000 TL aralığındaki araçlar %27, 1.000.001-1.400.000 aralığındakiler %19, 1.400.001-1.700.000 TL aralığındakiler %9, 1.700.000 TL ve üzerindekiler ise %14 oranında pay aldı.İlanlardaki yaş aralıklarıNisan ayında 5 yaşa kadar olan araçların ilan oranı, %25,4 olarak gerçekleşti. 6-9 yaş aralığındaki araçların oranı %17 olurken, 10-15 yaş aralığındaki araçların oranı %30,6 oldu. 16-20 yaş aralığındaki araçların oranı %11,3 olarak kaydedildi. 20 yaş ve üzerindeki araçlar ise %15,7 oranında pay aldı.Yakıt tipine göre araçların ilan oranları arabam.com'da ilana giren araçlar yakıt tipine göre incelendiğinde, nisan ayında benzinli araçların ilan oranı %30,9 olarak gerçekleşti. Dizel araçların ilan oranı %47,3, LPG'li araçların ilan oranı %18, elektrikli araçların ilan oranı %1,4 ve hibrit araçların ilan oranı %2,5 olarak kaydedildi.]]> Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey ortaklığıyla düzenlenen Automechanika Istanbul 2026, otomotiv satış sonrası sektörünün geleceğini şekillendiren küresel trendleri bir araya getirecek. Türkiye'nin lider uluslararası otomotiv satış sonrası fuarı olan Automechanika Istanbul…]]> Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey ortaklığıyla düzenlenen Automechanika Istanbul 2026, otomotiv satış sonrası sektörünün geleceğini şekillendiren küresel trendleri bir araya getirecek. Türkiye'nin lider uluslararası otomotiv satış sonrası fuarı olan Automechanika Istanbul 2026; Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya'dan sektör profesyonellerini aynı platformda buluştururken, elektrikli araç teknolojileri, sürdürülebilir servis çözümleri, dijitalleşme ve veri odaklı bakım modelleri gibi dönüşüm başlıklarını odağına taşıyacak.Automechanika Istanbul, teknoloji odaklı yeni bir fuar modeli sunuyorİstanbul'un coğrafi avantajı sayesinde Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya pazarlarını bir araya getiren fuar, küresel bir bağlantı platformu olma rolünü pekiştiriyor. Bu sene 25'inci yılını kutlamaya hazırlanan Automechanika Istanbul, çeyrek asırlık deneyimiyle klasik ürün sergileme anlayışının ötesine geçerek deneyim ve teknoloji odaklı yeni bir fuar modeli sunmaya odaklanıyor. Elektrikli araç teknolojilerine odaklanan Innovation4Mobility alanı, sektör profesyonellerini geleceğin mobilite çözümleriyle buluştururken; Automechanika Academy kapsamında düzenlenecek oturumlarda yapay zekâ destekli servis uygulamalarından sürdürülebilirlik ve e-ticarete kadar sektörün geleceğini belirleyen başlıklar ele alınacak. Uluslararası pavilyonlar, küresel iş birlikleri ve delegasyon programlarıyla fuar, Türkiye'nin otomotiv satış sonrası sektöründeki bölgesel ticaret merkezi konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.]]> Türkiye'nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından biri olan VavaCars, kullanıcılarına "Artan yakıt fiyatları araç satın alma tercihinizi nasıl etkiliyor?" sorusunu yöneltti. Elde edilen verilere göre katılımcıların yüzde 30,5'i hibrit, yüzde 20,7'si…]]> Türkiye'nin önde gelen online ikinci el araç platformlarından biri olan VavaCars, kullanıcılarına "Artan yakıt fiyatları araç satın alma tercihinizi nasıl etkiliyor?" sorusunu yöneltti. Elde edilen verilere göre katılımcıların yüzde 30,5'i hibrit, yüzde 20,7'si ise elektrikli araçlara yönelme eğiliminde olduğunu belirtti. Yakıt maliyetlerinin baskısı altında araç alımını ertelemeyi düşünenlerin oranı ise yüzde 16,8 olarak gerçekleşti.Tüketici tercihleri farklı yönlere evriliyor Katılımcıların yüzde 32'si mevcut araç tercihlerini değiştirmeyeceğini belirtirken, yüzde 16'sı araç alımını ertelemeyi planlıyor. Bu tablo, yakıt fiyatlarındaki artışın tüketici kararlarını farklı yönlerde etkileyebildiğine işaret ediyor.Bu tablo, aynı zamanda kullanıcıların özellikle maliyetlerin ön plana çıktığı dönemlerde farklı motor tiplerini daha fazla değerlendirdiğini de ortaya koyuyor. Hibrit ve elektrikli araçlar, sundukları kullanım avantajlarıyla tüketicilerin radarında daha görünür hale geliyor.Yakıt fiyatlarındaki artış pazar dinamiklerini etkiliyor Anket sonuçlarını değerlendiren VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, "Artan yakıt fiyatlarıyla birlikte tüketicilerin araç tercihlerini yeniden gözden geçirdiğini görüyoruz. Anket sonuçları, tüketicilerin özellikle yakıt maliyetleri baskı oluştururken alternatif seçenekleri daha yakından inceleme eğiliminde olduğunu gösteriyor. Hibrit ve elektrikli araçlara yönelik artan ilgi, önümüzdeki dönemde ikinci el pazarında da bu segmentlerin daha fazla yer bulabileceğini gösteriyor. Bu gelişmenin hem bireysel mobilite tercihleri hem de pazar dinamikleri üzerinde belirleyici bir rol oynayabileceği öngörülüyor." ifadelerini kullandı. ]]> Satış sorumluluklarının yanı sıra Satış Sonrası alanlarında da uzmanlığı bulunan Boztürk, 15 yılı aşkın sektör tecrübesiyle otomotiv sektörünün pek çok alanında görev aldı. Güçlü sektör bilgisi ve liderlik deneyimiyle Nissan Türkiye'nin satış operasyonlarına ve stratejik…]]> Satış sorumluluklarının yanı sıra Satış Sonrası alanlarında da uzmanlığı bulunan Boztürk, 15 yılı aşkın sektör tecrübesiyle otomotiv sektörünün pek çok alanında görev aldı. Güçlü sektör bilgisi ve liderlik deneyimiyle Nissan Türkiye'nin satış operasyonlarına ve stratejik büyümesine katkı sağlamaya devam edecek.Nissan Türkiye Satış Departmanı'nın yönetimsel süreçlerinden de sorumlu olmaya devam edecek olan Boztürk, Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem'e raporlayacak.Atama ile ilgili olarak Boztürk: "Uzun yıllardır parçası olmaktan gurur duyduğum Nissan Türkiye'de bu göreve atanmış olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Güçlü bayi ağımız, deneyimli ekiplerimiz ve müşteri odaklı yaklaşımımızla markamızı daha da ileri taşımak için çalışmaya devam edeceğiz. Yeni dönemde de iş ortaklarımız ve çalışma arkadaşlarımızla birlikte Nissan Türkiye'nin başarısına katkı sağlamayı sürdüreceğimize inanıyorum"dedi.Makine Mühendisi olan Yiğit Boztürk, Southern Polytechnic State University'de yine bu alanda yüksek lisans derecesini tamamladı. Boztürk, evli ve bir çocuk babasıdır.]]> Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, nisana ilişkin elektrikli araç satış verilerini yayımladı.Buna göre, geçen ay küresel çapta 1,6 milyon elektrikli araç satıldı. Bu miktar, yıllık bazda yüzde 6 büyümeye karşılık gelirken, aylık bazda yüzde 9…]]> Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, nisana ilişkin elektrikli araç satış verilerini yayımladı.Buna göre, geçen ay küresel çapta 1,6 milyon elektrikli araç satıldı. Bu miktar, yıllık bazda yüzde 6 büyümeye karşılık gelirken, aylık bazda yüzde 9 düştü.Avrupa, elektrikli araç satışlarındaki büyümede nisanda da itici güç olmaya devam etti. Marttaki rekor satışların ardından Avrupa'da geçen ayki elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 27 artışla 400 binin üzerinde gerçekleşti.Orta Doğu'daki savaş nedeniyle yükselen akaryakıt fiyatları Avrupa'da elektrikli araç satışlarındaki artışta etkili olmayı sürdürdü.Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı Çin'de, satışlar nisanda yıllık bazda yüzde 8 gerileyerek 850 bin oldu. Bu düşüşün büyük bir kısmı, yılın başında getirilen ve bu modellerin cazibesini azaltan sübvansiyon düzenlemelerinden "orantısız şekilde" etkilenen küçük araç segmentinde görüldü.Yurt içi büyümenin yavaşlamasıyla, Çin'in elektrikli araç ihracatı hız kazandı. Çin yalnızca nisanda 400 binden fazla elektrikli araç ihraç etti. Bu yılın ilk 4 ayında ise Çin yaklaşık 1,4 milyon elektrikli araç ihracatına ulaştı. Böylece, Avrupa, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya gibi pazarlarda Çin menşeli elektrikli araçlarda önemli bir artış görüldü.Kuzey Amerika'daki elektrikli araç satışları nisanda yıllık bazda yüzde 28 düşüşle 120 bin seviyesinde gerçekleşti. ABD ve Kanada'da satışlar azalırken, Meksika pazarında büyüme kaydedildi.Dünyanın geri kalanındaki satışlar ise geçen ay yıllık bazda yüzde 110 artarak 240 bin oldu.Benchmark Mineral Intelligence Veri Müdürü Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, küresel elektrikli araç pazarında geçen ay satışların 1,6 milyon olduğunu belirterek, yıl başından bu yana ise satışların 5,6 milyona ulaştığını kaydetti.Bu rakamın 2025'in aynı dönemine göre hafif bir düşüşe işaret ettiğini dile getiren Lester, Avrupa ve diğer bölgelerdeki güçlü büyümenin Çin ve Kuzey Amerika'daki satışlarda devam eden yavaşlamanın etkisini dengelediğini ifade etti.Lester, Avrupa'da yıl başından bu yana satışların yüzde 26 arttığı ve nisanda 400 bin adedi aştığı bilgisini paylaşarak, kıtanın elektrikli araç satışlarındaki büyümesinin ana motoru olmaya devam ettiğini belirtti.Çin pazarında satışların yıl başından bu yana yüzde 17 düştüğünü aktaran Lester, "Çin pazarı baskı altında kalmaya devam ediyor. İhracat hızla artarken, özellikle küçük araç segmentlerinde iç talep, sübvansiyon değişikliklerinden etkilenmeyi sürdürüyor. Kuzey Amerika, yıl başından bu yana yüzde 25'lik satış düşüşüyle hala geride kalıyor, ancak Meksika, Çin'den yapılan ithalatın etkisiyle daha güçlü bir büyüme kaydetti. Genel olarak, bölgesel farklılıklar, ihracat artışı ve değişen rekabet dinamiklerinin küresel eğilimleri şekillendirdiği bir ortamda, pazar daha karmaşık bir aşamaya giriyor." değerlendirmesinde bulundu.]]> Volkswagen Ticari Araç, taşımacılık sektörünün öncü firmalarıyla gerçekleştirdiği filo iş birliklerini sürdürmeye devam ediyor. Daha önce de filosunda Crafter model araçlara yer veren Yıldırımlar Lojistik, yeni yatırımı kapsamında bir kez daha Volkswagen Crafter Panelvan'ı…]]> Volkswagen Ticari Araç, taşımacılık sektörünün öncü firmalarıyla gerçekleştirdiği filo iş birliklerini sürdürmeye devam ediyor. Daha önce de filosunda Crafter model araçlara yer veren Yıldırımlar Lojistik, yeni yatırımı kapsamında bir kez daha Volkswagen Crafter Panelvan'ı tercih etti.Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç ve Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş iş birliğiyle düzenlenen teslimat törenine, Yıldırımlar Lojistik'i temsilen Ömer Yıldırım ve Ramazan Yıldırım katıldı. Törende 6 adet Volkswagen Crafter Panelvan, Volkswagen Yetkili Satıcısı Tamaş Satış Yetkilisi Aytaç Kemaloğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Cemal Olgun tarafından Yıldırımlar Lojistik'e teslim edildi. Törenin sonunda Volkswagen Ticari Araç tarafından, iki şirket arasındaki güçlü iş birliğini temsil eden bir plaket takdim edildi.1993 yılından bu yana taşımacılık alanında faaliyet gösteren Yıldırımlar Lojistik, kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter'ı; teknolojisi, otomatik şanzımanlı versiyonundaki düşük yakıt tüketimi ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti. Şirket, bu yatırımla birlikte hizmet kalitesini yükseltmeyi ve operasyonel gücünü artırmayı hedefliyor.]]> Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, özellikle bayram ve yaz sezonu öncesinde ikinci el araç piyasasında gözle görülür bir canlanma yaşandığını, bireysel ulaşım ihtiyacındaki artışın sektöre doğrudan yansıdığını söyledi.Türkiye İstatistik…]]> Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, özellikle bayram ve yaz sezonu öncesinde ikinci el araç piyasasında gözle görülür bir canlanma yaşandığını, bireysel ulaşım ihtiyacındaki artışın sektöre doğrudan yansıdığını söyledi.Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre 2025 yılında 11 milyondan fazla aracın devrinin gerçekleştiğini hatırlatan Erkoç, bu rakamın ikinci el otomotiv sektörünün Türkiye ekonomisindeki büyüklüğünü ve dinamizmini açıkça ortaya koyduğunu ifade etti.Erkoç, ikinci el araç piyasasının Türkiye otomotiv ticaretinin temel taşı konumunda bulunduğuna dikkati çekerek, şöyle konuştu:"Türkiye'de otomotiv ticaretinin çok önemli bir bölümü ikinci el araç piyasasında gerçekleşiyor. Her yıl milyonlarca aracın el değiştirmesi, sektörün ekonomik hacmini ve toplumsal ihtiyaçlar açısından taşıdığı önemi gösteriyor. Özellikle havaların ısınması, yaz sezonunun başlaması ve Kurban Bayramı tatilinin 9 güne çıkarılmasıyla birlikte vatandaşların kendi araçlarıyla seyahat etme eğilimi belirgin şekilde arttı. Bu durum da ikinci el otomobil piyasasında hareketliliği beraberinde getirdi."- "İkinci el araç sektörü geniş bir ekonomik sistemi besliyor"İkinci el araç piyasasının yılın ilk aylarında da güçlü bir görünüm sergilediğini vurgulayan Erkoç, sektörün yalnızca araç alım satımından ibaret olmadığını, çok geniş bir ekonomik ekosistemi beslediğini anlattı.Erkoç, ikinci el otomotiv sektörünün galerilerden ekspertiz firmalarına, sigortadan finansman alanına kadar birçok iş kolunu doğrudan etkilediğini belirterek, "Binlerce işletme ve on binlerce çalışan bu sektörün parçası. Dolayısıyla piyasadaki hareketlilik ekonomik canlılık açısından da önemli bir gösterge niteliği taşıyor." ifadelerini kullandı.Sıfır araç tarafında son dönemde devam eden kampanyaların ikinci el piyasasına da etkisinin bulunduğuna işaret eden Erkoç, tüketicilerin araç satın alırken yalnızca fiyatı değil, kullanım maliyetlerini, yakıt tüketimini ve uzun vadeli giderleri de dikkate aldığını dile getirdi.- "Güvenli ticaret için yetki belgesi sahibi işletmeler tercih edilmeli"Erkoç, sektörde artan yoğunluğun tüketicilerin daha dikkatli hareket etmesini gerekli kıldığına dikkati çekerek, şunları kaydetti:"Bayram dönemlerinde araç sahibi olmak ya da mevcut aracını yenilemek isteyen vatandaşlarımızın sayısı artıyor. Bu süreçte araç alım satım işlemlerinin mutlaka yetki belgeli ve kurumsal işletmeler üzerinden yapılmasını öneriyoruz. Ekspertiz süreçlerinin dikkatle değerlendirilmesi ve güvenilir işletmelerin tercih edilmesi hem tüketici haklarının korunması hem de sektörün sağlıklı gelişimi açısından büyük önem taşıyor."Erkoç, ikinci el araç piyasasındaki hareketliliğin sonraki süreçte de devam etmesini beklediklerini belirterek, bayram ve yaz sezonunun etkisiyle piyasada kontrollü canlılık yaşanacağını sözlerine ekledi.]]> Mobilite dünyası, değişen kullanıcı alışkanlıkları ve hızlanan dijitalleşmenin etkisiyle köklü bir dönüşümden geçiyor. Anadolu Grubu da bu dönüşümü yakından takip ederek, sektördeki bilgi birikimini ve operasyonel yetkinliğini yeni markası Praticar ile farklı bir boyuta…]]> Mobilite dünyası, değişen kullanıcı alışkanlıkları ve hızlanan dijitalleşmenin etkisiyle köklü bir dönüşümden geçiyor. Anadolu Grubu da bu dönüşümü yakından takip ederek, sektördeki bilgi birikimini ve operasyonel yetkinliğini yeni markası Praticar ile farklı bir boyuta taşıyor. Dijital odaklı yapısı, sadeleştirilmiş kullanıcı deneyimi yolculuğu ve erişilebilir hizmet modeliyle mobilite dünyasına adım atan Praticar, halihazırda Türkiye'nin 11 şehrinde bulunan 18 ofisinde, seyahat severlere mutlak müşteri memnuniyeti ilkesi çerçevesinde hizmet sunuyor. Tüm süreçlerin mobil uygulama üzerinden uçtan uca yönetilebildiği bir altyapıya sahip olan Praticar'da kullanıcılar, rezervasyondan araç teslimine kadar tüm adımları dakikalar içinde tamamlayabiliyor. 1 dakikalık rezervasyon süresiyle zamanı daha verimli kullanmak ve ihtiyaç anında çözüme zahmetsizce erişmek isteyen yeni neslin beklentilerini bütünüyle karşılayan Praticar, araç kiralama sektörünün kodlarını yeniden yazmaya hazırlanıyor. Halihazırda Garenta markasıyla sektörde güçlü bir varlık gösteren Anadolu Grubu, Praticar ile mobilite alanında çok markalı bir yapıya geçiş yapıyor. Bu stratejik adımın temelinde ise değişen kullanıcı ihtiyaçlarına daha esnek, daha özgün ve farklı değer önerileriyle yanıt verme yaklaşımı yer alıyor.Çelik Motor Genel Müdürü Şafak Savcı: "Mobilite sektörüne yepyeni bir yaklaşım kazandırıyoruz"11 Mayıs tarihinde Rixos Tersane'de yoğun bir katılıma sahne olan lansmanda gerçekleştirdiği konuşmasında mobiliteyi zamanın, erişimin ve deneyimin yeniden tanımlandığı çok katmanlı bir alan olarak nitelendirdiklerine işaret eden Çelik Motor Genel Müdürü Şafak Savcı, "Mobiliteyi bugün yalnızca bir ulaşım ihtiyacı olarak değil, yaşamın temposunu belirleyen stratejik bir sektör olarak ele alıyoruz. Anadolu Grubu olarak faaliyet gösterdiğimiz her sektörde oyunun kurallarını takip eden değil, o kuralları bizzat yeniden yazan bir yaklaşım benimsedik. Praticar da bu bakış açısının mobilite alanındaki ifadesi. Praticar, mobilite sektöründe sahip olduğumuz bilgi birikimini ve operasyonel yetkinliği, çeviklik, dijitalleşme ve erişilebilirlik kavramları üzerinden şekillenen bütüncül bir anlayışla yorumladığımız yeni bir başlangıç.Praticar olarak amacımız, mevcut yapıyı tekrar etmekten ziyade, kullanıcı deneyimini daha yalın, daha hızlı ve daha anlamlı bir çerçevede yeniden kurgulamak. Mobiliteyi daha erişilebilir kılarken, aynı zamanda yeni kullanıcıları bu ekosisteme dahil eden, alışkanlıkları dönüştüren ve sektöre yepyeni bir perspektif kazandıran bir yapı inşa etmeyi hedefliyoruz" dedi.Praticar Pazarlama Müdürü Tarık Teksen Tutal: "Praticar, kullanıcıya yalnızca bir aracın değil; zahmetsizce hareket etme özgürlüğünün de kapılarını açıyor"'Ödediğinize değer' yaklaşımı çerçevesinde kullanıcıya tatmin edici bir deneyim sunmayı hedeflediklerini kaydeden Praticar Pazarlama Müdürü Tarık Teksen Tutal, "Praticar'ı kurgularken çıkış noktamız, kullanıcıların hayatındaki 'karar anını' daha akıcı hale getirmekti. 24 Nisan 2026 tarihinde yayına giren "Amalara yer yok, şimdi yolda olmak var!" söyleminin altını çizdiğimiz reklam filmimizde de araç kiralamaya dair "ama" şeklinde başlayan önyargıları ortadan kaldırarak, yolda olmakla elde edilebilecek keyifli deneyimlere odaklandık. Çünkü bize göre bugün araç kiralama konusunda asıl ihtiyaç, seçeneklerin artması değil; o seçenekler arasında zahmetsizce ve keyifle ilerleyebilmek. Bu nedenle markayı tasarlarken yalnızca bir hizmet sunmayı değil, kullanıcıyla kurulan etkileşimi baştan sona yeniden düşünmeyi önceliklendirdik. Tüm deneyimi 'pratiklik' üzerine kurduk. Dijital altyapımızdan iletişim dilimize kadar her noktada karmaşık prosedürlerden uzak, sade, anlaşılır ve kullanıcıyla aynı ritimde ilerleyen bir yapı oluşturduk. Amacımız, araç kiralamayı planlanan bir ihtiyaç olmaktan çıkarıp, hayatın doğal akışı içinde kendiliğinden gerçekleşen bir deneyime dönüştürmek. Bu yönüyle Praticar, kullanıcıya yalnızca bir aracın değil; zahmetsizce hareket etme özgürlüğünün de kapılarını açıyor" dedi.Praticar ile araç kiralama süreci 1 dakikaya iniyorGünümüz kullanıcıları artık karmaşık süreçler yerine hız, netlik ve akışkanlık arıyor. Uzayan rezervasyon adımları, belirsiz fiyatlandırmalar ve kopuk deneyimler, araç kiralamada en çok eleştirilen alanların başında geliyor. Praticar, tam da bu ihtiyaçtan hareketle araç kiralama sürecini baştan tasarlıyor. 7/24 destek hizmeti, dijital sözleşme yönetimi ve yol yardım gibi hizmetlerin tümünü kullanıcı dostu mobil uygulaması üzerinden müşterilerine sunan Praticar, daha genç, dinamik ve dijital dünyaya doğmuş bir kitleye hitap ettiği gerçeğinden yola çıkarak sadeleştirilmiş ürün yapısı ve uçtan uca dijital altyapısı sayesinde rezervasyon süresi 1 dakikaya kadar indirerek zamandan tasarruf ettiriyor. Praticar'ın 5 puanlık kullanıcı değerlendirmesi ve %90 seviyesindeki güçlü Net Tavsiye Skoru (NPS) da markanın sunduğu deneyimin kullanıcılar nezdinde güçlü bir karşılık bulduğunu ortaya koyuyor.Particar, araç kiralamayı "değer" odaklı bir deneyime dönüştürüyorPraticar'ın sunduğu deneyim, yalnızca hız ve kolaylıkla sınırlı kalmıyor; kullanıcıya hissettirdiği değerle de anlam kazanıyor. Marka, fiyatı tek başına bir rekabet unsuru olarak konumlandırmak yerine, hizmetin bütününe yayılan güçlü bir "karşılık duygusu" yaratmayı hedefliyor. Bu yaklaşım, iletişim dilinden kampanya kurgularına, ürün tasarımından hizmet akışına kadar tüm temas noktalarında kendini gösteriyor. Esnek fayda modelleri, kullanım sıklığına göre genişleyen avantajlar ve kişiselleştirilmiş teklifler, markayı tek seferlik bir hizmet sağlayıcı olmaktan çıkarıp süreklilik üreten bir deneyim platformuna dönüştürüyor. Kullanıcıyla kurduğu bağı zaman içinde güçlenen bir değer ilişkisi üzerinden inşa eden Praticar, araç kiralama sürecinin her adımını netlik anlayışıyla kurgulayarak bir deneyim platformu olma iddiasını pekiştiriyor. Araç kalitesinden kullanım sonrası desteğe kadar uzanan süreçte Praticar'ın düşük araç yaş ortalamasına sahip filo yapısı kullanıcıya güven sunarken; olası bir kaza anında ve sonrasında anında sağlanan destek ise belirsizlik ve yalnızlık hissini ortadan kaldırıyor. Kullanım koşullarının şeffaf biçimde tanımlanması ise sürprizleri ortadan kaldırarak sürecin tamamını öngörülebilir hale getiriyor. Böylece Praticar, araç kiralamayı daha sade, daha güvenilir ve kullanıcı memnuniyetini merkeze alan bir deneyim alanı olarak konumlandırıyor.Uzun vadede hedef, entegre bir mobilite platformuna dönüşmek Praticar, bugünün ihtiyaçlarına yanıt veren bir araç kiralama markası olmanın ötesine geçerek uzun vadede daha geniş bir mobilite platformuna dönüşmeyi amaçlıyor. Kullanıcının farklı ulaşım ihtiyaçlarını tek bir dijital çatı altında buluşturacak bir yapı hedeflenirken, araç kiralama bu bütünün ilk adımını oluşturuyor. Türkiye'de mobilite pazarının güçlü büyüme potansiyeli ve değişen kullanıcı beklentileri göz önüne alındığında, Praticar'ın bu ekosistemde önemli bir rol üstlenmesi bekleniyor. Marka, yeni kullanıcıları sisteme dahil ederek mevcut pazarı büyütmeyi ve araç kiralamayı daha erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor.Yaygın operasyon ağıyla hızlı başlangıçPraticar, Türkiye genelinde kısa sürede yaygın bir operasyon ağı kurarak faaliyetlerine başladı. Halihazırda İstanbul'dan Batman'a kadar uzanan geniş bir coğrafyada yer alan 11 şehirde, 18 ofisle hizmet gösteren Praticar, yıl sonuna kadar 30 ofis ve 3.000 araçlık bir filoya ulaşmayı hedefliyor.Büyüme stratejisini yalnızca yayılım üzerine değil, aynı zamanda sürdürülebilirlik ve hizmet kalitesi üzerine de inşa eden Praticar, yeni şehirleri bu yapıya kademeli olarak entegre ederek kontrollü ve dengeli bir genişleme modeli benimsiyor. Böylece her yeni lokasyonda aynı kullanıcı deneyimi standardını korumayı ve operasyonel verimliliği istikrarlı biçimde artırmayı amaçlıyor.]]> SAIC Motor çatısı altında faaliyet gösteren ve Türkiye'de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen MG, kullanıcı deneyimini farklı bir boyuta taşıyan yeni kampanyasını duyurdu. "MG Test Sürüşü ile Rotanız İngiltere" kampanyası kapsamında katılımcılar, MG ZS Hybrid+ ile…]]> SAIC Motor çatısı altında faaliyet gösteren ve Türkiye'de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen MG, kullanıcı deneyimini farklı bir boyuta taşıyan yeni kampanyasını duyurdu. "MG Test Sürüşü ile Rotanız İngiltere" kampanyası kapsamında katılımcılar, MG ZS Hybrid+ ile gerçekleştirecekleri test sürüşünün ardından yaratıcı içerikleriyle unutulmaz bir İngiltere deneyiminin sahibi olabilecek. Kampanyaya katılmak için MG yetkili satıcılarını ziyaret ederek test sürüşü formunu dolduran ve ZS Hybrid+ modeliyle test sürüşü gerçekleştiren kullanıcılar, ZS Hybrid+ modelinin görünür olduğu fotoğraf veya videolarını Instagram hesaplarında #MGileRotaİngiltere etiketi ve @mgturkiye mention'ı ile paylaştıklarında kazanan 10 kişi arasında yer alma fırsatı yakalayacak. MG'nin anavatanı İngiltere'ye gitmeye hak kazanan 10 kişi, unutulmaz bir seyahatin yanı sıra Arsenal maçını tribünden izleme ayrıcalığı da yaşayacak.MG'nin globalde İngiltere futbolunun köklü kulüplerinden Arsenal ile gerçekleştirdiği iş birliği de kampanyanın en dikkat çekici unsurları arasında yer alıyor. MG Motor UK, Arsenal ile çok yıllık bir ortaklık anlaşmasına imza atarken, İngiliz otomobil üreticisi kulübün resmi otomotiv ortağı olmuştu. Markanın 100. yılında başlayan bu iş birliği ile MG, Arsenal'in hem erkek hem de kadın futbol takımlarını destekliyor. Kazananlar jüri değerlendirmesiyle belirlenecek!31 Temmuz günü sona erecek kampanya kapsamında paylaşımlar jüri tarafından değerlendirilecek. En yaratıcı içerikleri hazırlayan katılımcılar arasından toplam 10 kişi İngiltere seyahati kazanacak. Kazananlardan 6 kişi ZS Hybrid+ satın alan kullanıcılar arasından, 4 kişi ise henüz satın alma gerçekleştirmeyen katılımcılar arasından seçilecek. Sonuçlar 14 Ağustos tarihinde açıklanacak.Kampanya kapsamında İngiltere'de gerçekleştirilecek Arsenal maçı deneyiminin tarihleri ise maç takviminin netleşmesinin ardından duyurulacak. MG Türkiye, futbol tutkusunu ve otomobil deneyimini aynı heyecanda buluşturan bu özel kampanya ile kullanıcılarına sıra dışı bir marka deneyimi sunmayı hedefliyor.]]> Volvo Car Türkiye, 2026 yılının ilk dört ayında elektrikli modelleri ve SUV ürün grubunun verileriyle büyüme kaydetti. Marka, yılın bu döneminde premium SUV segmentindeki konumuna dair rakamları paylaştı. Şarj edilebilir otomobillerde ulaşılan satış oranı ve EX30 modelinin satış…]]> Volvo Car Türkiye, 2026 yılının ilk dört ayında elektrikli modelleri ve SUV ürün grubunun verileriyle büyüme kaydetti. Marka, yılın bu döneminde premium SUV segmentindeki konumuna dair rakamları paylaştı. Şarj edilebilir otomobillerde ulaşılan satış oranı ve EX30 modelinin satış rakamlarıyla premium segmentteki elektrikli araç dönüşümü devam etti.Şirket, 2026 yılının ilk dört ayında toplam 5 bin 792 adet otomobil satışı yaparak geçen yılın aynı dönemine göre satışlarını yüzde 56,1 oranında artırdı. Aynı dönemde toplam pazar payı ise geçen yılki yüzde 1,2 seviyesinden yüzde 1,97'ye yükseldi.PREMİUM SEGMENTTE ELEKTRİFİKASYON VERİLERİVolvo Car Türkiye, elektrikli model satışlarındaki ivmesini 2026 yılının ilk dört ayında da sürdürdü. Markanın toplam otomobil satışları içerisindeki tamamen elektrikli otomobil satışlarının oranı yüzde 60 seviyesinde gerçekleşirken, toplam satışların yüzde 67'si şarj edilebilir modellerden oluştu.Bu verilerde, yılın ilk dört ayında gerçekleştirilen 2 bin 233 adetlik EX30 satışı etkili oldu. Tamamen elektrikli kompakt SUV modeli EX30, premium segmentteki satış adetleriyle Volvo'nun elektrikli model grubunu temsil ediyor.VOLVO'NUN SUV SEGMENTİNDEKİ PAZAR DURUMUVolvo Car Türkiye, yılın ilk dört ayı sonunda premium SUV segmentinde yüzde 27,6 pazar payına ulaştı. Markanın SUV ürün grubu, farklı segmentlerdeki satış rakamlarıyla takip edildi. Volvo'nun SUV segmentindeki modellerinden XC90, premium E-SUV segmentinde yer alırken; güvenlik teknolojileri ve donanım özellikleriyle segmentindeki yerini sürdürüyor. XC60 modeli ise premium D-SUV segmentindeki satış verileriyle markanın SUV grubundaki konumunu desteklemeye devam ediyor.]]> Türkiye'de 11 yıldır motosiklet pazarının lider markası olan Honda Türkiye Motosiklet'in**, İzmir Aliağa'daki fabrikasında üretilen ilk model PCX125'i kullanıcılarla buluşturuyor. İlk kez 2010 yılında yollara çıkan PCX125; şehir içi kullanıma uygun tasarımı, trafikte sunduğu…]]> Türkiye'de 11 yıldır motosiklet pazarının lider markası olan Honda Türkiye Motosiklet'in**, İzmir Aliağa'daki fabrikasında üretilen ilk model PCX125'i kullanıcılarla buluşturuyor. İlk kez 2010 yılında yollara çıkan PCX125; şehir içi kullanıma uygun tasarımı, trafikte sunduğu kullanım kolaylığı ve geniş saklama alanı gibi özellikleriyle scooter segmentinin en çok tercih edilen modelleri arasında yer alıyor. PCX modeli, 2010 yılında Avrupa'da Stop&Start teknolojisine sahip ilk motosiklet olarak dikkat çekerken, 2012 yılında ise Honda'nın Smart Power (eSP) motorunu kullanan ilk scooter modeli olma özelliğini taşıdı. Honda mühendisliği ve global üretim standartları kapsamında Türkiye'de üretilen PCX125; kırmızı, beyaz, mavi ve gri renk seçenekleriyle 9 Mayıs 2026 Cumartesi günü itibarıyla Honda Motosiklet bayilerinde ön siparişe açıldı. Honda PCX125 modeli, 189 bin TL satış fiyatıyla 6 Haziran 2026 tarihinde Türkiye yollarında olacak.Hem bireysel hem ticari kullanıma uygun scooter: PCX125PCX125'in karakteristik gövde tasarımı, önden arkaya uzanan güçlü çizgileri ve blok formundaki ana gövde rengiyle modern bir görünüm sunuyor. Modelde yer alan optik kaplamalı 5 inç tam renkli TFT ekran, parlak güneş ışığında dahi yüksek görüş imkânı sağlıyor. Honda RoadSync sorunsuz bir IOS/Android akıllı telefon bağlantısı deneyimi sunuyor. Sol gidondaki kullanımı kolay, arkadan aydınlatmalı dört yönlü geçiş anahtarı sayesinde sürücüler, Bluetooth kask kulaklığı üzerinden arama veya müzik dinleme gibi işlevleri kullanabiliyor. Konfor odaklı tasarlanan PCX125'in arka tutunma barları yolcular için destekleyici bir sürüş deneyimi sunarken, ergonomik sele yapısı hem sürücü hem yolcu için rahatlık ve kolay zemin erişimi sağlıyor. Sele altında yer alan 30,4 litrelik geniş depolama alanı ise günlük kullanımda önemli bir avantaj sunuyor.Honda PCX125'in 125 cc hacimli, su soğutmalı SOHC, Smart Power Plus eSP+ dört supaplı motoru; yakıt ekonomisi ve performansıyla öne çıkıyor. Stop Start teknolojisine sahip motor, 6.500 d/d'de 11,7 Nm tork ve 8.750 d/d'de 9,2 kW güç üretiyor. Yaklaşık 2,1 litre /100 km (WMTC modu) yakıt tüketimi ve 8,1 litrelik depo kapasitesi sayesinde model, tek depo ile yaklaşık 385 km menzil sunabiliyor.Honda'nın düşük sürtünme teknolojilerini barındıran eSP+ motor yapısı verimliliği artırırken, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) sistemi yol tutuşunu destekliyor. Önde ABS destekli çift disk fren ve arkada disk fren sistemi; ani frenlemelerde tekerlek kilitlenmesini ve kaygan zeminlerde kaymayı önleyerek güvenli sürüşe katkı sağlıyor. Şık jant tasarımı ve çift katlı çelik iskelet şasisiyle dikkat çeken PCX125; şehir içi kullanımda dayanıklılık, yüksek manevra kabiliyeti ve konforlu sürüş pozisyonu sunuyor. Ön süspansiyonda teleskopik çatal, arka süspansiyonda ise rezervuarlı çift salıncak kolu kullanılan model, uzun süreli sürüşlerde de yüksek konfor ve performans sağlıyor.Honda üretim standartlarıyla Türkiye'de üretilen PCX125 satışa hazırlanıyorNisan ayında Honda Türkiye Motosiklet'in İzmir Aliağa'daki fabrikasında üretilmeye başlayan ilk yerli üretim scooter modeli PCX125, kullanıcılarla buluşmaya hazırlanıyor. Honda'nın global üretim standartlarıyla Türkiye'de üretilen model; şehir içi mobilite ihtiyaçlarına yönelik kompakt yapısı, kullanıcı dostu tasarımı ve yüksek sürüş konforuyla öne çıkıyor. Geniş satış sonrası hizmet ağı ve yüksek yedek parça erişilebilirliği sayesinde uzun ömürlü ve güvenilir bir kullanım sunan PCX125, yüksek malzeme kalitesiyle günlük kullanımda istikrarlı performans sağlıyor. Model hem bireysel kullanıcılar hem de yoğun şehir içi ulaşım ihtiyacı bulunan ticari kullanıcılar için pratik ve verimli bir mobilite çözümü olarak konumlanıyor. Honda'nın üretim kalitesini Türkiye'ye taşıyan PCX125, dört farklı renk seçeneğiyle Honda Motosiklet bayilerinde ön siparişe açıldı.]]> Sağlamlığı ve dayanıklılığıyla öne çıkan, üstün yakıt performansını konfor ve güvenlikle birleştiren Suzuki, mayıs ayı boyunca geçerli avantajlı satın alma seçeneklerini devreye aldı. Bu kapsamda Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisine sahip motor sistemini, yakıt verimliliği,…]]> Sağlamlığı ve dayanıklılığıyla öne çıkan, üstün yakıt performansını konfor ve güvenlikle birleştiren Suzuki, mayıs ayı boyunca geçerli avantajlı satın alma seçeneklerini devreye aldı. Bu kapsamda Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisine sahip motor sistemini, yakıt verimliliği, yüksek performans, AllGrip 4x4 çekiş sistemi ve güncellenen güvenlik donanımlarıyla bir arada sunan Suzuki Vitara modelinde dikkat çekici fiyat ve finansman avantajları sunuyor. Mayıs ayı boyunca geçerli kampanya kapsamında Suzuki Vitara, 1.999.000 TL'den başlayan avantajlı fiyatlarla satın alınabilirken; 4x4 çekiş sistemine sahip versiyonlar ise 2.099.000 TL başlangıç fiyatı ile sunuluyor. Bununla birlikte tüzel müşterilere özel 400.000 TL için 6 ay vadeli ve 0 faizli ticari kredi imkânı da sağlanıyor. Vitara Black Edition versiyonlarda sunulan takas desteği avantajı ise yine mayıs ayında tüm Suzuki müşterilerine sunuluyor. Bu özel kampanya, performans ve verimliliği bir arada arayan kullanıcılar için önemli bir fırsat yaratıyor.Güçlü SUV tasarımı, aileler için geniş ve kullanışlı bagaj hacmi ve düşük yakıt tüketimi sunan Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisiyle S-Cross'un Black Edition 4x2 versiyonunda 135.000 TL takas desteği, Black Edition AllGrip 4x4 versiyonunda ise 65.000 TL takas desteği sunuluyor. Avantajlı takas desteğine ek olarak tüm Suzuki modellerinde 400 bin TL'ye 6 ay vadeli ve 0 faizli ticari kredi fırsatları bulunuyor.Japon devi Suzuki'nin Türkiye distribütörü Doğan Trend Otomotiv, Vitara Hibrit ve S-Cross Hibrit modellerini tüm Suzukiseverler ile buluşturmak için mayıs ayına özel takas, 0 faiz ve avantajlı fiyatlarını devreye aldı. Marka, güçlü ürün gamı ve müşteri odaklı yaklaşımıyla Türkiye SUV pazarındaki iddiasını sürdürmeye devam ediyor.]]> Citroën'in hayata konfor ve renk katan otomobilleri, mayıs ayındaki finansman kampanyalarıyla, yeni bir binek veya hafif ticari Citroën modeli satın almak isteyen sürücüleri bekliyor; geleceğin Citroën teknolojilerine bugünden ulaşma fırsatı sunuyor. Bu kapsamda; cesur yeni marka tasarımını…]]> Citroën'in hayata konfor ve renk katan otomobilleri, mayıs ayındaki finansman kampanyalarıyla, yeni bir binek veya hafif ticari Citroën modeli satın almak isteyen sürücüleri bekliyor; geleceğin Citroën teknolojilerine bugünden ulaşma fırsatı sunuyor. Bu kapsamda; cesur yeni marka tasarımını temsil eden, iddialı bir görünüme sahip yüzde 100 elektrikli Citroën Ë-C3'te mayıs ayında 250 bin TL'ye 12 ay vadeli ve 0,99 faizli kredi fırsatı sunuluyor. Segmentindeki rekabetçi konumunu daha şık bir SUV silüeti ile pekiştiren Ë-C3 Aircross modelinde 300 bin TL'ye, 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Citroën'in pratik, çok yönlü ve şehirli mobilite aracı olan Citroën Ami'de ise mayıs ayında 270 bin TL için 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi olanağı bulunuyor. Citroën'in hafif ticari araç modellerinde çok avantajlı finansman seçenekleri!Citroën'in tasarım, pratiklik ve modülerliğin yanı sıra 1.5 BlueHDI 130 HP yeni nesil motoru sayesinde performans ve verimliliğiyle de öne çıkan Berlingo Kombi modelinin Max donanımlı versiyonları 600 bin TL için 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi veya 1 milyon TL'ye 12 ay yüzde 1,45 faizli ticari kredi fırsatlarıyla, Plus donanımlı versiyonları ise 450 bin TL'ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi veya 710 bin TL'ye 12 ay vadeli 1,45 faizli ticari kredi fırsatıyla Citroën showroom'larında yeni sahiplerini bekliyor. Kombivan sınıfının öncüsü olan ve modüler tasarımıyla dikkat çeken Citroën Berlingo Van'da ise, 500 bin TL için 12 ay vade ve 0 faizli kredi avantajından faydalanılıyor. Profesyonel yolcu taşımacılığının yanı sıra kalabalık seyahatleri konforlu ve ferah bir deneyime dönüştüren Spacetourer, 1 milyon TL için 12 ay vade ve 0 faizli kredi seçeneği ile satın alınabiliyor. Bununla birlikte Citroën Jumpy Van modeline 750 bin TL için 12 ay vade ve 0 faizli kredi imkânı ile sahip olunabiliyor. Citroën, yüksek kapasite ve konforu bir arada sunan Jumper 3.5T versiyonları için ise yine 750 bin TL için 12 ay vadeli, 0 faizli kredi fırsatı bulunurken, Jumper Minibüs Okul ve Personel servis versiyonlarında da 1 milyon TL'ye 6 ay 0 faizli kredi imkanı ile  kullanıcılarla buluşuyor.]]> Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep, mayıs ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, uygun alım seçenekleri sunuyor. Ay sonuna dek Avenger Elektrik modelinin Summit donanımlı versiyonu 220 bin TL takas desteği ile satın alınabilirken; Avenger e-Hybrid'in Summit…]]> Macera, özgürlük ve tutkunun global sembolü Jeep, mayıs ayı boyunca geçerli olacak satış kampanyası dahilinde, uygun alım seçenekleri sunuyor. Ay sonuna dek Avenger Elektrik modelinin Summit donanımlı versiyonu 220 bin TL takas desteği ile satın alınabilirken; Avenger e-Hybrid'in Summit donanımlı versiyonu 135 bin TL takas desteği ile satın alınabiliyor. Overland donanımlı Avenger 4xe modellerinde 185 bin TL'ye varan takas desteği sunuluyor.Tercihini yeni Jeep Compass'tan yana kullanacak olan müşteriler, Jeep markasının karakteristik tasarım kodları ve sürüş özelliklerini, gelişmiş güvenlik teknolojileriyle destekleyen Summit donanımlı versiyon 2.979.000 TL, Limited donanımlı versiyon ise 2.695.000 TL'den başlayan kampanyalı fiyatlarla müşterilerle buluşuyor.]]> Benzersiz sürüş deneyimi ve sportifliği bir arada sunan Alfa Romeo, mayıs ayı boyunca Junior ve Tonale modellerine özel avantajlı takas desteği seçenekleri sunuyor. Bu kapsamda; eşsiz tasarımı ve Alfa Romeo'ya özgü benzersiz çizgileri ile kullanıcılara sürüş deneyimini yeniden…]]> Benzersiz sürüş deneyimi ve sportifliği bir arada sunan Alfa Romeo, mayıs ayı boyunca Junior ve Tonale modellerine özel avantajlı takas desteği seçenekleri sunuyor. Bu kapsamda; eşsiz tasarımı ve Alfa Romeo'ya özgü benzersiz çizgileri ile kullanıcılara sürüş deneyimini yeniden tanımlayan Junior'ın hibrit motor seçeneğinde; Speciale+ versiyonunda 300 bin TL'ye varan takas desteği sunuluyor.Geniş iç tasarımı, üstün teknolojisi ve sahip olduğu benzersiz işçiliği ile kompakt ve sportif bir sürüş deneyimi sunan Junior'ın elektrikli motor seçeneği Junior Elettrica'nın Speciale+ donanımlı versiyonuna özel 180 bin TL'ye varan takas desteği imkânı sunuluyor. Ayrıca mayıs ayı boyunca kompakt boyutları, eşsiz tasarımı ve Alfa Romeo'ya özgü benzersiz çizgileri ile kullanıcı deneyimini yeniden tanımlayan yeni Tonale'nin hibrit motorlu versiyonuna ise lansmana özel avantajlı takas desteği imkânıyla sahip olunabiliyor.]]> Türkiye lastik sektörünün öncü markalarından Petlas, binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden askeri alana kadar çok geniş ürün gamıyla öncü konumunu sürdürüyor. Bu yıl kuruluşunun 50'nci yılını kutlayan şirket, savunma sanayii projelerine yönelik…]]> Türkiye lastik sektörünün öncü markalarından Petlas, binek araçtan uçak lastiklerine, lojistik sektörüne özel ürünlerden askeri alana kadar çok geniş ürün gamıyla öncü konumunu sürdürüyor. Bu yıl kuruluşunun 50'nci yılını kutlayan şirket, savunma sanayii projelerine yönelik geliştirdiği lastik çözümleriyle Türkiye'nin yerlileşme ve millileşme hedeflerine katkı sunmaya devam ediyor. Bu kapsamda şirket, İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenen SAHA Expo Savunma ve Havacılık Fuarı'na geniş kapsamlı bir katılım gerçekleştirerek askeri hava ve kara araçlarına yönelik geliştirdiği ileri teknoloji lastik çözümlerini sektör profesyonelleriyle buluşturdu. Fuarda özellikle askeri havacılık alanındaki mühendislik kabiliyetini yansıtan yeni ürünüyle öne çıkan Petlas, Airbus A400M için geliştirdiği yeni nesil uçak lastiğini de SAHA Expo 2026'da ilk kez sergiledi.  A400M lastiği ilk kez tanıtıldı! İnsansız hava araçları, helikopterler ve farklı askeri platformlar için geliştirdiği özel lastiklerle savunma sanayii ekosisteminde aktif rol üstlenen Petlas, ağır nakliye uçakları gibi yüksek mühendislik gerektiren segmentlerde de çözüm geliştirme kabiliyetini genişletiyor. Milli muharip uçak Kaan başta olmak üzere, Kızılelma, Akıncı, Bayraktar TB2, TB3, Hürkuş, Hürjet gibi milli uçaklar ile Atak 2, Gökbey gibi helikopterler ve FNSS 4x4, 6x6, 8x8, BMC Tulga, VOLKAN Lion 8x8  gibi kara platformlarının lastiklerini üreten Petlas, fuarda Airbus A400M ağır askeri nakliye uçağı için yeni geliştirdiği ağır nakliye uçağı lastiği ve  F16 Blok 50 için ilk radyal gövdeli lastik ile dikkatleri üzerine çekti. Yüksek yük taşıma kapasitesi, zorlu operasyon koşullarına dayanım ve güvenlik gereksinimleri doğrultusunda geliştirilen bu ürünler, Petlas'ın askeri havacılık alanındaki mühendislik seviyesini ortaya koyan önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor.Savunma sanayinin en önemli partnerlerinden!Fuar ile ilgili değerlendirme yapan Petlas Kamu Satış ve  İhale Müdürü Ümit Berber, "Şirket olarak önceliklerimizi, ülkemiz savunma sanayisinin bugünkü Milli Teknoloji Hamlesi hedeflerine uygun belirliyoruz. Bu hedefler doğrultusunda da savunmada tam bağımsız Türkiye ideallerine hizmet ederek, Türkiye'nin savunma sanayi ihracatına yüksek katma değerli ürünlerle katkı sağlamayı sürdüreceğiz. Bu yıl SAHA Expo'da bizim için en önemli başlık, askeri havacılık lastik ürün segmentinde  ilklerimiz  oldu. Daha önce geliştirmesini tamamlayıp kullanıma sunduğumuz  milli muharip uçak Kaan başta olmak üzere, Kızılelma, Akıncı, Bayraktar TB2, TB3, Hürkuş, Hürjet , Aksungur gibi insanlı ve insansız uçak lastiklerimiz mevcutdu. Yeni ilklerimiz ise; kalifikasyonu tamamlanan Atak 2, Gökbey gibi döner kanatlı platform /helikopterler lastiklerimiz,  sınıfının en büyük lastik ölçülü ürün grubundan A400M askeri ağır nakliye uçağı için geliştirdiğimiz lastiği ilk kez burada sergiledik" dedi. Bu ürünlerin, Petlas'ın savunma ve havacılık alanındaki mühendislik ve test kabiliyet seviyesini gösteren önemli bir adım olarak nitelendiren Ümit Berber, şöyle devam etti: "Ayrıca F16 Blok 50 gövdesi için Türkiye'de ilk kez radyal uçak lastiği geliştirme sürecine başladık. Kara araçları ürünlerinde ise biri; askeri ve sivil 6x6 / 8x8 çekiş güçlerindeki özel söndürme araçlarında ve hava araçları kaza kırım müdahale araçlarında  kullanılmak üzere, ikincisi ise yine 6x6 ve 8x8  taktik tekerlekli zırhlı araçlarda kullanılmak üzere çok güçlü bir ürün geliştirdik. Özetle 6 adedi hava ve 2 adedi kara araçları için olmak üzere 8 platform için 13 farklı ürünü yeni olarak milli savunmamıza güç katan araçların altında kullanılmak üzere hizmete sunuyoruz."Hedef yüksek katma değerli ihracat!SAHA Expo'nun, sadece ürün sergiledikleri bir fuar olmadığını ifade eden Ümit Berber, "Bu aynı zamanda uluslararası iş birlikleri geliştirdiğimiz çok önemli bir platform. Bu fuarda hem mevcut iş ortaklıklarımızı güçlendirdik hem de yeni projeler için önemli görüşmeler yaptık" dedi.  A400M gibi ağır askeri nakliye uçakların çok zorlu koşullarda görev yaptığını söyleyen Petlas Kamu Satış ve  İhale Müdürü Ümit Berber, "Bu nedenle lastiğin hem yüksek yük taşıma kapasitesine hem de maksimum dayanıklılığa sahip olması gerekiyor. Bu proje hem Petlas'ın global havacılık standartlarında üretim yapabildiğinin güçlü bir göstergesi olması hem de bir üst lige taşıdığımız tecrübemizle sivil hava araç lastiklerinin üretim ve geliştirme çalışmalarının da önünü açması açısından çok önemli. Petlas olarak hedefimiz Türkiye'nin savunma sanayi ihracatına yüksek katma değerli ürünlerle katkı sağlamayı sürdürmek" diye konuştu. Ar-Ge ve test gücüyle global rekabet!Petlas'ın savunma ve havacılık alanındaki gücünün arkasında, ileri üretim teknolojileri ve güçlü Ar-Ge altyapısı bulunuyor. 2023 yılında devreye alınan uluslararası akredite test merkezi sayesinde, geliştirilen lastiklerin performans ve dayanım testleri uluslararası standartlarda şirket bünyesinde gerçekleştirilebiliyor. Bu altyapı, hem geliştirme süreçlerine hız kazandırıyor hem de global sertifikasyon süreçlerinde önemli avantaj sağlıyor. Petlas'ın mevcut iş birliklerini güçlendirmesini sağlayan SAHA Expo 2026, şirketin yeni projeler geliştirmesinin de önünü açacak. Uluslararası savunma sanayi temsilcilerinin yoğun katılım gösterdiği fuar, şirketin global pazardaki konumunu daha da güçlendirmesi açısından önemli fırsatlar ortaya çıkardı. ]]> İzmit'teki fabrikadasında i20 N Rally1'in gövdesini üreterek ülkemize ayrı bir gurur kazandıran Hyundai Motor Türkiye, şimdi de genç ralli pilotu Kerem Kazaz'a sponsorluk desteği vererek Türkiye'deki motorsporlarının gelişimine katkı sağlamaya devam ediyor. Kazaz, co-pilotu Corentin…]]> İzmit'teki fabrikadasında i20 N Rally1'in gövdesini üreterek ülkemize ayrı bir gurur kazandıran Hyundai Motor Türkiye, şimdi de genç ralli pilotu Kerem Kazaz'a sponsorluk desteği vererek Türkiye'deki motorsporlarının gelişimine katkı sağlamaya devam ediyor. Kazaz, co-pilotu Corentin Silvestre ile birlikte Hyundai i20 N Rally2 ile Türkiye Ralli Şampiyonası'nun 2026 sezonu boyunca farklı yarışlarda mücadele edecek. Perşembe günü seyirci özel etabı ile başlayan Bodrum Rallisi Cuma günü hava durumunun anlık değişiklik göstermesi ile ekiplere stratejik açıdan zorluk çıkarttı. Islak koşullara rağmen performansını sürdüren Kerem Kazaz günü genel klasmanda lider olarak tamamladı. Cumartesi günü gerçekleşen 5 etabın 4'ünü kazanan ikili ise böylelikle ralliyi 38 saniyelik fark ile kazanmayı başardı. Türkiye Ralli Şampiyonası'nda Kerem Kazaz'ın Hyundai i20 N Rally2 ile katılacağı bir sonraki rallisi  6-7 Haziran tarihlerinde gerçekleşecek Yeşil Bursa Rallisi olacak. Toplamda 7 ayaktan oluşan şampiyona, yıl boyunca Türkiye'nin farklı şehirlerinde düzenlenen yarışlarla devam edecek ve İstanbul'daki final yarışıyla tamamlanacak. Kerem Kazaz – Corentin Silvestre ikilisi, Hyundai Motor Türkiye'nin desteğiyle sezon genelinde istikrarlı bir performans yakalayarak şampiyonluk mücadelesi vermeyi hedefliyor.Hyundai Motor Türkiye, motorsporlarındaki köklü deneyimini genç yeteneklerle buluşturarak hem Türkiye'de ralli sporunun gelişimine destek olmayı hem de markanın performans odaklı yaklaşımını daha geniş kitlelere ulaştırmayı hedefliyor.14 yıllık motorsporları macerası tam gaz devam ediyor.Almanya'nın Alzenau kentinde 19 Aralık 2012'de kurulan Hyundai Motorsport GmbH (HMSG), Hyundai'nin WRC ve Müşteri Yarışları (TCR) dahil küresel motor sporları faaliyetlerini yönetiyor. 2014 yılında i20 WRC ile Dünya Ralli Şampiyonası'na (WRC) dönen ekip, 2019-2020 yıllarında markalar şampiyonluğunu kazanarak motor sporlarında küresel bir güç haline geldi. Hyundai, WRC'nin yanı sıra, i30 N TCR, Veloster N TCR ve Elantra N TCR araçları ile TCR Dünya Turu ve çeşitli yerel şampiyonalarda büyük başarılar elde etmeye devam ediyor.Hyundai ayrıca, motorsporlarında elde ettiği başarıları i20 N, KONA N, i30 N, Veloster N ve Elantra N'den sonra tamamen elektrikli modellerine de aktardı. IONIQ 5 N ve IONIQ 6 N ile 650 beygir saf güç üreten modeller, ralli ve pistlerdeki başarılardan ilham alarak kullanıcısına günlük kullanımda yarış otomobili keyfi ve ayrıcalığı sunuyor.   ]]> Peugeot, yenilikçi teknolojileri ve üstün sürüş keyfiyle dikkat çeken binek otomobil yelpazesinin yanı sıra verimliliği ve çok yönlülüğüyle öne çıkan yenilenen hafif ticari araç modellerine sahip olmayı mayıs ayında da kolaylaştırıyor. Sunduğu avantajlı kampanyalarla dikkat…]]> Peugeot, yenilikçi teknolojileri ve üstün sürüş keyfiyle dikkat çeken binek otomobil yelpazesinin yanı sıra verimliliği ve çok yönlülüğüyle öne çıkan yenilenen hafif ticari araç modellerine sahip olmayı mayıs ayında da kolaylaştırıyor. Sunduğu avantajlı kampanyalarla dikkat çeken Peugeot'nun mayıs ayı boyunca sürecek olan cazip kredi teklifleri kapsamında fastback SUV tasarımıyla dikkat çeken 48V hibrit teknolojisine sahip 3008 modeli, 1 milyon TL için 6 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli ticari kredi seçenekleri ile sürüş keyfini ileri bir seviyeye taşımak isteyenleri bekliyor. Yeni E-3008'in Allure donanımlı versiyonunda ise yine 1 milyon TL için 6 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli ticari kredi imkânı sunuluyor.B-SUV segmentinin öncüsü olan ve teknolojisinin yanı sıra kullanım pratikliğiyle de hayatı kolaylaştıran 2008'de 150 bin TL için 12 ay vadeli ve 0,99 faizli ticari kredi imkânı sunuluyor. 2008'in yüzde 100 elektrikli versiyonu E-2008 modeli 225 bin TL'ye 12 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi olanağıyla satın alınabiliyor.Gelişmiş 48 V hibrit teknolojili güç-aktarma sistemi ile performans konusunda rakiplerinden ayrışan, 7 koltuklu oturma düzeni ve gelişmiş Panoramik i-Cockpit® teknolojisi ile sürüş keyfini başka bir seviyeye taşıyan 5008 GT donanım seviyesinde sadece tüzel müşterilere özel 1 milyon TL için 6 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli kredi imkânı sunuluyor. Yüzde 100 elektrikli E-5008'in Allure donanımlı versiyonunda ise sadece tüzel müşterilere özel Allure donanım seviyesinde 1 milyon TL için 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli kredi imkânı sunuluyor. Dinamik sürüş karakteri, sportif tasarım öğeleri ve gelişmiş teknolojisiyle öne çıkan yüzde 100 elektrikli E-208'i satın almak isteyenler ise 340 bin TL için 12 ay vadeli 0,99 faizli kredi fırsatından yararlanabiliyor.Peugeot'nun hafif ticari ürün gamında 1 milyon TL'ye varan finansman fırsatları sunuluyor!Peugeot, hafif ticari ürün gamında sunduğu sıfır faizli kredili eşsiz teklifleriyle dikkat çekiyor. Yeni nesil BlueHDi dizel motoruyla performans ve verimliliği harmanlayan, segment sınırlarını aşan konfor ve sürüş keyfi sunan Rifter'ın Allure donanımlı ve manuel şanzımanlı versiyonunda 300 bin TL'ye 9 ay vadeli ve 0 faizli kredi, otomatik şanzımanlı versiyonlarında ise 1 milyon TL'ye 6 ay vadeli 0 faizli kredi seçeneği sunuluyor. Sınıfının öncüsü Partner Van'da 1 milyon TL'ye 6 ay vadeli 0 faizli ticari kredi imkânı bulunuyor. Çok yönlülüğü ile dikkat çeken Expert Traveller ve Expert Van modellerinde 1 milyon  TL'ye 6 ay vadeli 0 faizli ticari kredi olanağı sağlanıyor. Büyük oyuncuların tercihi Boxer Van 3,5 Ton versiyonlarında ve yeni Boxer Minibüs modellerinde ise 1 milyon TL'ye 6 ay vadeli ve 0 faizli ticari kredi imkânı sunuluyor.Peugeot mayıs ayında sunduğu avantajlı kredi kampanyalarına ek olarak, farklı tutar ve vade seçenekleriyle alternatif finansman çözümleri de sağlıyor.]]> Sınırlı süre boyunca Türkiye'de olacak LFA, sınırlı üretimi ve ikonik karakteriyle otomobil severler tarafından büyük ilgi görürken, bu özel organizasyon markanın mühendislik mirasını da gözler önüne seriyor.LFA, ilk olarak İstanbul Kalamış Marina'da sergilenirken, ardından…]]> Sınırlı süre boyunca Türkiye'de olacak LFA, sınırlı üretimi ve ikonik karakteriyle otomobil severler tarafından büyük ilgi görürken, bu özel organizasyon markanın mühendislik mirasını da gözler önüne seriyor.LFA, ilk olarak İstanbul Kalamış Marina'da sergilenirken, ardından Bursa'daki Lexus Nilüfer Showroomu'nda otomobil severlerle buluştu. Bursa'daki sergilemede yoğun ilgi gören model, ziyaretçilerden büyük beğeni topladı ve ilgi odağı haline geldi.Lexus LFA'nın Türkiye turu devam ediyorBüyük bir merakla beklenen LFA, 7–14 Mayıs tarihleri arasında Ankara'da Lexus Çankaya showroomunda, 16–25 Mayıs tarihleri arasında Adana'da Lexus Seyhan showroomunda, 3-10 Haziran tarihleri arasında Antalya'da Lexus Kepez showroomunda ve 12-19 Haziran tarihleri arasında İzmir'de Lexus Bornova showroomunda otomobil tutkunlarıyla buluşmaya devam edecek. Ardından LFA'nın son durağı 21-27 Haziran tarihlerinde Lexus İstanbul showroomu olacak.LFA ruhu günümüz Lexus modellerindeLexus LFA, yalnızca performansıyla değil, temsil ettiği mühendislik anlayışıyla da öne çıkıyor. LFA, 12 yıl süren geliştirme sürecinin ardından ortaya çıkan model, ilk kez 2005 yılında konsept olarak sergilendi ve 2009 yılında üretim versiyonuyla tanıtıldı. 2010–2012 yılları arasında sınırlı sayıda üretilen LFA, 4.8 litrelik atmosferik V10 motoruyla 562 beygir güce ve 480 Nm torka sahip. Karbon fiber gövdesi ve el işçiliğiyle LFA, sadece 500 adet üretildi ve bugün koleksiyoncular için son derece nadir bir otomobil haline gelmiş durumda.LFA'nın özel Türkiye turu, Lexus'un geçmişteki mühendislik başarılarını sergilerken aynı zamanda markanın bugün sunduğu modellerin de bu mirası nasıl taşıdığını ortaya koyuyor. Günümüzde üretilen Lexus modelleri, LFA'da hayat bulan mühendislik yaklaşımını günlük kullanıma taşıyarak öne çıkıyor.Lexus, Türkiye'deki 10. yılında LFA'yı otomobil tutkunlarıyla buluşturarak hem marka tarihine vurgu yapıyor hem de otomobil severlere eşsiz bir deneyim sunmaya devam ediyor.]]>