Türk mühendislerinin yürüttüğü Ar-Ge ve tasarım çalışmalarıyla ortaya çıkan bu proje, yüzde 45 yerlilik oranıyla dikkat çekiyor. Ödüllü hidrodinamik gövde yapısının ek CFD analizleriyle geliştirilmesi sayesinde benzerlerine oranla yüzde 6 daha düşük direnç sağlayan gemi, yüzde 25 daha verimli sevk sistemiyle öne çıkıyor. Tam yüklü durumda 2800 kW güçle 13 knot hıza ulaşabilen gemi, ekonomik hızda ise 11 knot sürat yapıyor.

Teknik özellikleri bakımından oldukça donanımlı olan M/T AMONITH, IACS üyesi Bureau Veritas ve Türk Loydu tarafından Dual Class kapsamında sertifikalandırıldı. Geleceğin teknolojilerine uyumlu olarak metanol yakıtına hazır inşa edilen tanker, SCR sistemi sayesinde NOx emisyonlarını azaltıyor ve CleanShip notasyonu ile çevreci kimliğini pekiştiriyor. Gemide ayrıca istilacı türlerin taşınmasını engelleyen balast suyu arıtma sistemi ile limanlarda kıyı elektriği kullanımına imkan tanıyan Cold Ironing altyapısı bulunuyor. Makine dairesi tam otomasyona uygun tasarlanan geminin şaft jeneratörü, acil durumlarda elektrik gücüyle sevk sağlamaya olanak tanıyan PTI özelliğine de sahip.

IMO II Oil/Chemical Tanker niteliğindeki geminin kargo tankları Duplex 2205 paslanmaz çelikten üretildi. Ağır asit yüklerini taşıyabilen gemide 4 segregasyonlu yükleme ve tahliye sistemi yer alıyor. 117,9 metre boyunda ve 17 metre genişliğindeki M/T AMONITH, 3 adet 445 kW jeneratör ve 950 kW şaft alternatörü ile enerji ihtiyacını karşılıyor..