Bu gelişme, kurumun yalnızca kuralları uygulayan değil, aynı zamanda yazan küresel aktörlerden biri haline geldiğini ortaya koydu.

IACS üyeliği sonrasında hızlı bir büyüme yakalayan Türk Loydu, kısa sürede 118 gemi transferi alırken, Bahamalar ve Marshall Adaları’nın eklenmesiyle 20 bayrak devleti adına yetki sahibi oldu. Klaslı gemi sayısı 581’e ulaşırken, son üç yılda net satışlar dolar bazında yaklaşık yüzde 200 arttı.

Kurumun faaliyet alanı da genişleyerek yalnızca Türk bayraklı gemilerle sınırlı olmaktan çıktı. Tekne, makine, dekarbonizasyon ve dijital dönüşüm gibi alanlarda aktif rol üstlenen Türk Loydu uzmanları, uluslararası teknik komitelerde görev almaya başladı.

Yönetim yapısında da önemli değişiklikler hayata geçirildi. Yönetim kurulu üye sayısı artırılırken, iç denetim ve bütçe yönetimi gibi mekanizmalar güçlendirildi. Bağımsızlık, şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkeleri kurumsal yapıda daha belirgin hale getirildi.

Uluslararası alanda büyümesini sürdüren kurum, Singapur’da yeni şube açarken Azerbaycan ve Çin ile ilişkilerini geliştirdi. Yeni dönemde farklı ülkelerde şubeleşme hedefi de gündemde yer alıyor.

Öte yandan Türk Loydu, alternatif yakıtlar, sıfır emisyon, dijitalleşme ve siber güvenlik gibi kritik alanlara odaklanarak teknik kapasitesini derinleştiriyor. Hâlihazırda 60 ticari ve 45 askeri gemi inşa projesinde aktif rol alan kurum, savunma projeleriyle de stratejik önemini artırıyor.

Yaklaşan seçim sürecine rağmen kurumun odağında 2030 vizyonu bulunuyor. İnsan kaynağı, yazılım geliştirme, yeni ofisler ve küresel iş birlikleri öncelikli başlıklar arasında yer alıyor.

Nisan ayında IACS Genel Politika Grubu Toplantıları’nın İstanbul’da yapılacak olması ise Türkiye’nin denizcilikteki konumunu güçlendiren önemli bir gelişme olarak öne çıkıyor.