Temel eğitimden muharip pilotluğa kadar uzanan tüm aşamalarda milli platformların devreye girmesiyle birlikte, pilot yetiştirme zincirinin önemli ölçüde yerlileşmesi hedefleniyor.

Uzun yıllar boyunca Türk Hava Kuvvetleri pilotları temel eğitimde KT-1T, jet tekamül eğitiminde T-38M ve muharip uçuş eğitiminde F-16 platformlarını kullanarak yetiştirildi. Bu platformlar için geliştirilen yüksek sadakatli simülatörler ise eğitim sürecinin önemli bir parçasını oluşturdu. Ancak yeni dönemde sadece simülatörler değil, pilotların eğitim aldığı uçaklar da Türkiye’de geliştirilen platformlardan oluşacak.

Bu kapsamda temel eğitim aşamasında kullanılan KT-1T uçaklarının yerini Türkiye’nin geliştirdiği HÜRKUŞ eğitim uçağı alacak. Uzun yıllar jet eğitiminde kullanılan ve ekonomik ömrünün sonuna yaklaşan T-38M uçaklarının görevini ise Türkiye’nin ilk jet eğitim uçağı olan HÜRJET üstlenecek.

HÜRJET’te eğitimlerini tamamlayan pilotların, ilerleyen süreçte Türkiye’nin geliştirmekte olduğu 5. nesil savaş uçağı KAAN’da görev yapması planlanıyor. Böylece Türk Hava Kuvvetleri’nin pilot eğitim zinciri, temel eğitimden muharip uçuş görevlerine kadar uzanan süreçte büyük ölçüde yerli platformlar üzerine kurulmuş olacak.

Eğitim sürecinin bir diğer önemli unsuru olan simülatör sistemleri de bu dönüşümün önemli parçalarından biri olarak öne çıkıyor. Daha önce yurt dışından tedarik edilen platformların simülatörlerini geliştiren HAVELSAN, bu kez Türkiye’de geliştirilen hava araçları için yüksek gerçeklik seviyesine sahip uçuş simülatörleri üzerinde çalışıyor.

HÜRKUŞ, HÜRJET ve KAAN için geliştirilen bu simülatörler sayesinde pilotlar gerçek uçuşa geçmeden önce uçakların karakteristik özelliklerini, acil durum prosedürlerini ve görev senaryolarını gerçeğe yakın koşullarda deneyimleyebilecek. Simülatörler, eğitimlerin hem daha güvenli hem de maliyet açısından daha verimli şekilde yürütülmesine katkı sağlayacak.