İMEAK İzmir Deniz Ticaret Odası Başkanı Yusuf Öztürk, Türkiye’nin denizcilik sektöründeki mevcut durumu, hedefleri ve üyelerin beklentilerine ilişkin kapsamlı değerlendirmelerde bulundu. Öztürk, sektörün kısa vadeli gelişmelerden bağımsız ele alınması gerektiğini belirterek, İzmir’de deniz ticaretini artırmanın öncelikli hedef olduğunu ifade etti.

Siyasi gelişmelerin sektörü etkileyebileceğini kaydeden Öztürk, “Amacımız deniz ticaretini kolaylaştırmak ve artırmak; önünde engeller varsa bunların çözümü konusunda devletimize danışıyoruz. Özetle hedefimiz İzmir’de deniz ticaretini artırmak” dedi. Ayrıca, sektörde planlamaların kısa değil uzun vadeli yapılması gerektiğini belirterek, Türkiye’nin nüfus artışı, değişen tüketim alışkanlıkları ve dönüşen küresel lojistik sistemleri çerçevesinde önümüzdeki yıllara yönelik perspektif oluşturmanın önemine değindi.

Küresel gelişmelere uyum sağlamanın kritik olduğunu vurgulayan Öztürk, Türk deniz ticaretinden daha fazla pay alınması gerektiğini söyledi. “Türk bayraklı gemi sayısını artırmak ve filoların yaşını gençleştirmek önümüzdeki dönemin stratejik başlıkları arasında yer alıyor” diye konuştu. İzmir’de devam eden Kemalpaşa Lojistik Merkezi yatırımını da değerlendiren Öztürk, projenin demiryolu bağlantılarıyla limanlara entegre, maliyeti düşük, hızlı ve çevreye duyarlı bir yapı sunduğunu belirtti.

Üyelerin en büyük beklentisinin mevzuatların sadeleştirilmesi olduğuna işaret eden Öztürk, belirsizliklerin lojistikte en tehlikeli unsur olduğunu vurguladı. Lojistiğin 24 saat yaşayan bir sistem olduğuna dikkat çeken Öztürk, aksaklıkların tüm ekonomik hayatı etkilediğini söyledi.

Türkiye’nin stratejik konumuna da değinen Öztürk, “Biz başkasının taşı ile başkasının kuşunu vurabilecek deniz ticareti yaratmalıyız. Avrupa ile Asya arasında köprü ülkeyiz ve üç tarafımız denizlerle çevrili. Türkiye aktarma üssü olabilir. Gelen yüklerin başka ülkelere aktarılması hem gelir sağlar hem istihdama katkı sunar. Her geçen yıl Türkiye limanlarının aktarma sayıları artıyor, bu da sevindirici; o para Türkiye’de kalıyor” ifadelerini kullandı.

Öztürk, İzmir’de yeni limanlara şu aşamada ihtiyaç olmadığını belirterek, mevcut limanların kapasitesinin yeterli olduğunu kaydetti. Türk deniz ticaretinde uzun vadeli planlama, altyapı yatırımları ve mevzuat düzenlemelerinin sektörü güçlendireceğini vurgulayan Öztürk, Türkiye’nin küresel lojistik ve deniz ticaretinde daha etkin bir konuma gelebileceğini sözlerine ekledi.