Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN ve HÜRJET projelerinde yeni prototiplerin devreye girmesiyle test faaliyetlerinin yoğunlaşacağını açıkladı. TEKNOFEST Mavi Vatan’da konuşan Demiroğlu, TUSAŞ’ın Deniz Kuvvetleri için insansız hava araçları, helikopterler ve deniz platformlarına yönelik çalışmalar yürüttüğünü belirtti. AKSUNGUR’un yük taşıma kapasitesinin gelecek yıl 750 kilogramdan 1.250 kilograma çıkarılması hedefleniyor. 50 saati aşan havada kalış süresinin de yaklaşık 60 saate yükseltilmesi planlanıyor. Platforma torpido, sonobuoy ve farklı radarların entegre edilmesiyle deniz gözetleme ve devriye kabiliyetlerinin artırılması amaçlanıyor. GÖKBEY ile gelecek yıl ilk uçuşunu yapması planlanan 10 ton sınıfındaki helikopter için sonar entegrasyon çalışmalarına başlandı. Demiroğlu, yerli sonar sistemleriyle Deniz Kuvvetlerine yeni bir kabiliyet kazandırılacağını söyledi. Gemi konuşlu HÜRJET üzerinde de çalışmaların sürdüğünü belirten Demiroğlu, bu versiyonun mevcut HÜRJET’ten farklı olacağını ifade etti.

YANGINLA MÜCADELEDE HAVA ARAÇLARI

TUSAŞ platformları orman yangınlarının erken tespiti ve söndürülmesinde de kullanılıyor. ANKA ve AKSUNGUR görevlerde öne çıkarken, AKSUNGUR’un haberleşme sistemleri GSM altyapısının bulunmadığı bölgelerde iletişim desteği sağlıyor. T-70 helikopterlerinin yangın söndürme kabiliyetiyle teslim edildiğini belirten Demiroğlu, 10 ton sınıfı yeni helikopterin de bu görevlerde kullanılacağını açıkladı. 2028’de 8 helikopterin, 4 tona kadar su taşıyabilecek şekilde teslim edilmesi hedefleniyor. KAAN’ın ikinci ve üçüncü prototiplerinin çalışmaları sürüyor. İlk prototip taksi testlerine başlarken, ikinci prototip nihai montaj hattına geçti. İki prototipin 2026 içinde uçması, 2027’de ise silahlı konfigürasyonla testlerin yoğunlaştırılması planlanıyor. Demiroğlu, KAAN’ın motor ve fırlatma koltuğu dışındaki sistemlerde yerlilik oranının yüzde 90 seviyelerinde olduğunu belirtti. Yerli motorun testlerine 2032 civarında başlanması hedefleniyor. HÜRJET’in mevcut iki prototipi yaklaşık 550 saatlik test uçuşuna ulaştı. Dört yeni prototipin de programa dahil edilmesiyle toplam 6 HÜRJET ile yoğun test süreci yürütülecek. TUSAŞ, HÜRJET’in Türk Hava Kuvvetlerine teslimatlarına 2027 sonunda, İspanya Hava Kuvvetlerine teslimatlarına ise 2028’de başlamayı hedefliyor. Demiroğlu, İngiltere, Japonya, Kanada ve Malezya dahil çeşitli ülkelerle ihracat görüşmelerinin sürdüğünü belirtti.